一年多前，格力电器董事长董明珠投入全部身家的银隆新能源股份有限公司还在风光无限地到处拿地。而进入2018年，银隆的经营风波持续不断。近日，银隆新能源各大园区电池订单减少、工厂停产的消息持续发酵。而订单减少则让银隆新能源的激进扩张后遗症凸显。停产风波最先从河
全球气候的变坏，人们开始重视环境的维护，现在什么都讲求新能源，汽车也不例外。今年算是我国的新能源汽车的大年了，在国家政策的大力扶持下，比亚迪、荣威以及董明珠的银隆都相继生产了新能源地爱你动汽车。比亚迪算是这次汽车改革当中的龙头老大了，比亚迪宋电动汽车已经上
11月28日，天津市静海区首批新能源公交正式投入运营，该批新能源公交共计67辆，都是银隆新能源的钛酸锂电动公交，董明珠的“造车梦”又迈出实质性一大步。之所以选择在寒冷的冬天投运，银隆新能源相关负责人表示，一则因为今年年初启动的天津银隆新能源项目顺利“开花结
在公司估值、收购方式等关键问题上，银隆股东与部分格力股东的认知迥然不同，这导致格力收购银隆泡汤，而董明珠选择了以个人全部资产入股银隆。董明珠的财富主要是所持有的格力电器股票，占总股本的0.74%。最终格力无缘银隆，而董明珠决定All in。2月23日，格力
证券日报记者日前前往位于河北邯郸武安市的银隆新能源汽车厂房采访。记者看到的银隆新能源的新建厂房中，有相当一部分是在进行钛酸锂电池的生产，目前银隆计划对钛酸锂电池的生产线进行大规模扩张。按照计划，其欲以独有的钛酸锂技术为核心，打造新能源汽车动力总成及整车研发
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