万年老幺Google Assistant稳坐AI助手第一的位置，siri屈居老二可进步倒是不小！无人驾驶打车已经成为现实，就问你敢坐不敢坐！最接地气儿的CEO马斯克，变身快递员送货到家只为卖车......支付宝小程序也来啦，这是要和微信正面刚？来看看今天科

据外媒4月9日报道，福特CEO Jim Hackett表示大家对于对无人驾驶汽车的普及都过于乐观。此前，Waymo CEO John Krafcik和苹果联合创人Steve Wozniakdou也都发表过相似看法：完全无人驾驶汽车的普及仍需几十年后。201

近日，美国当地政府关于特斯拉的一份报告出炉了，报告的内容是对去年一名男子驾驶特斯拉丧生的调查。虽然这份报告的结果显示，这名男子违规操作，在长达37分钟的时间内，只有25秒钟把手放在方向盘上的，其间被系统警告了7次之多。要回答这个问题，我们绕不开的一个技术是

大型车企仍然是无人驾驶圈的王者。美研究机构 Navigant 的无人驾驶技术排行榜又如期而至。这份榜单目前为止被公认为评测最全面，最具权威性的排名之一。想必去年 4 月发布的榜单很多人应该还记忆深刻：。福特、通用等老牌车企领跑技术圈，谷歌的 Waymo 表

机器之能，是机器之心旗下关注全球人工智能产业应用场景及商业化的内容账号。欢迎关注与互动：almosthuman2017. 本文来自连线杂志，作者认为当前无人驾驶行业正处在 Gartner 技术成熟度曲线的谷底，接下来将迎来艰难的爬坡阶段。随着该项目几年来的

机器之能，是机器之心旗下关注全球人工智能产业应用场景及商业化的内容账号。欢迎关注与互动：almosthuman2017. 现在，菲尼克斯地区的公路上跑着的可是真正的无人驾驶汽车。11 月 7 日，Waymo 宣布将开始定期检测在公共道路上行驶的无人驾驶汽车

在过去两年中，Google 无人驾驶业务部在遭遇无数质疑的同时，也经历了成立以来最大规模的人事调整。这一次，Alphabet 的创始人们不再「玩票儿」，而是为 Waymo 列出了一个明确的商用时间期限。Google 的无人驾驶事业部，在度过 8 年默默无闻

从传感器套组到无人驾驶芯片，在 Waymo「将自研进行到底」的路上，Intel 已陪伴它走过十个年头。谷歌旗下的自动驾驶汽车 Waymo 今日宣布与芯片巨头 Intel 在自动驾驶领域展开合作。Intel 表示，将与 Waymo 联手提升系统的整体性能及效

伴随无人驾驶汽车的演进，与之相关的快餐、房地产、酒店、航空公司等大型产业也将调整战略。未来二十年，自动驾驶或者说是无人驾驶汽车在美国会普遍使用，这是毫无疑问的。观察人士认为，无人驾驶汽车会使交通更加安全。无人驾驶汽车会减少对卡车司机、出租车司机以及其他驾驶

8 月 3 日，国内自动驾驶初创企业图森未来正式宣布，已获得来自全球芯片巨头英伟达的投资，此次投资后，英伟达占图森未来 3% 的股份。此次投资被计入图森未来的 B轮融资中，具体投资额未披露。据图森未来 CEO 陈默介绍，数月前英伟达即已达成投资意向，目前融

创始人「被休假」，自动驾驶项目高管频繁出走，总负责人换帅，一个动荡的团队，将 Uber 带向何方，自动驾驶又将会如何？据外媒报道，6 月 12 日，Uber 董事会在洛杉矶召开会议，这有可能是公司成立八年以来最关键的一次会议。虽然事发当时， Uber 测试

贾跃亭拼了命也要搞的无人驾驶真的有那么简单吗？虽然收到了数十亿美元的巨额投资，然而无人驾驶的汽车在短期内很难真正上路。无人驾驶汽车的自主性分为从 Level 0 到 Level 5 的六个层级。亚利桑那州的 Uber 致死事故表明，未能及时干预可能是致命的

根据美国车辆管理局的数据，一辆自动驾驶汽车去年在加州每三小时会失灵一次。每年一月份，在加州进行自动驾驶汽车测试的汽车制造商必须详细说明他们汽车在去年发生故障的次数。Waymo 的 60 辆自动驾驶汽车总共报告有 124 次故障，其中有 51 次是软件故障。

关键时刻，第一时间送达！近日，在美国旧金山的法庭上，曾在中国失利的Uber与谷歌母公司Alphabet旗下Waymo展开了一场关乎命运的审判，双方律师就证据、证人和诉讼进行了激烈碰撞。此次争论的焦点就在于，Uber聘请的一位曾在谷歌工作的工程师，是否涉嫌窃

如果汽车制造商承诺在接下来的五年内推出无人驾驶汽车，那么交通事故将会成为过去式。但是研究人员对于这样的一个无交通事故的未来仍然充满了疑问。美国国家公路交通安全管理局的一份报告指出，90%的交通事故是由于人类的错误操作带来的，这也使得很多研究人员相信，无人驾

百度CES发布会，陆奇、景鲲、张亚勤依次登台，揭幕无人车Apollo 2.0平台、DuerOS新品和Apollo全球合作计划。陆奇说，百度本质上就是中国的谷歌，百度大脑从技术上和平台上都可以与国际竞争，百度大脑的产品化和商业化，是如今百度的重中之重。而作为

Google最近发布一份报告称，旗下自动驾驶汽车在过去的6年中卷入了11起小型事故，这不禁引人思考，自动驾驶技术何时才能真正成为人类出行的主要方式。与伯克利大学进行先进运输技术合作的研究员Steven Shladover表示，Google的这份报告指出大部

迎面开来一辆车，如何判断它是有人还是无人驾驶呢？你在赌场输光钱时，如何判断你的对手是人还是机器人？莎士比亚许多戏剧的情节都依赖于认错了人。所以，这场戏中，一个男孩扮演了一个乔装成男孩、并被她兄弟错认的女孩。所以，毫不惊讶的是，戏剧通常以悲剧或喜剧结尾，或二

2017 年又是无人驾驶发展的大年，许多无人驾驶初创公司在 2017 年成立或者拿到巨额融资，而且行业发展趋势也越发明显。在本文中笔者总结了一下 2017 年无人驾驶在商业布局以及技术上的发展。今年初，福特宣布斥资 10 亿美元给Argo AI。随后，英特

随着无人驾驶汽车的持续升温，作为无人驾驶汽车的眼睛——激光雷达，则成了兵家必夺之地。除了激光雷达行业的带头大哥Velodyne，Quanergy、Innoviz等行业新贵也是势头日盛，而国内的速腾聚创、禾赛光电以及北科天绘等更是锐不可挡。面对后来者的尾追