随着三大运营商2020年5G集采落地，50万5G基站建设已在路上。但由于原4G基站站点新增5G设备后，整站功耗上升，相应的基站电源配套需首先进行升级改造，以保障5G基站稳定运行。5G基站由BBU和AAU组成，本文按一个基站三小区配置，假设5G BBU功耗为

华北电力大学（保定）电力工程系的研究人员刘志博、刘兴杰，在2018年第3期《电工技术学报》上撰文，在传统的基于母线电压值的多滞环控制策略下，母线电压必须达到对应的阈值才能触发较高的电流参考值，因此在某些条件下会出现母线电压持续偏离额定值较多的情况。该控制策

深圳艺朴露科技有限公司、海南电网有限责任公司海口供电局的研究人员谢本建、徐平、林海英、宋志坚、宋禹飞，在2017年第11期《电气技术》杂志上撰文指出，电力系统通信是电力系统安全稳定运行的强有力的技术支持，特别是对于智能电网的发展来说，电力通信更是不可或缺的

江苏理工学院电气信息工程学院、南京工程学院电力工程学院的研究人员王琪、孙玉坤、罗印升，在2017年第18期《电工技术学报》上撰文，提出一种混合动力电动汽车的复合电源功率分配控制策略。复合电源中蓄电池作为主电源，超级电容器作为辅助电源，主电源和辅助电源各自经

传统的线性PI控制难以适应蓄电池系统的非线性和动态变化特性以及保持原本的性能指标。本文采用模糊控制算法，根据反馈的误差及误差变化率自适应改变控制量。实验表明，本文提出的基于模糊算法的恒流控制可以提高储能系统的动态响应性能。

车主对自己的爱车都十分重视，一些小小的磕碰都心疼不已。但比起这些外观上的伤痕，很多开车的坏习惯更会给爱车带来大损伤，比如容易让人忽略的蓄电池！那么，一起来看看哪些行为会让爱车的蓄电池寿命大大缩减吧！如果是在大灯档，比如近光灯远光灯这个挡，你拔钥匙之后大灯会

汽车上有成千上万中部件装置，我们对它们的养护也不是一蹴而就的，需要长期维护下去。特别是有一些容易出问题的部件，一定要经常保养。可以说过度保养也不为过，否则一个不留神就会出问题。蓄电池是电气系统中的关键，在汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影

寒冷的冬天汽车蓄电池更容易出现故障，导致车辆无法启动。而针对汽车蓄电池故障具有突发性，以及更换安装具有专业性的特点，京东已在全国超过 200 个城市推出蓄电池 2 小时送达更换安装服务，实现“一键救援”。截至目前，京东汽车用品已与超过 5000 个品牌合作

正常情况下蓄电池可以用两年多，把车开去做保养，维修人员就会给车做检查，提醒您电池的情况，但是蓄电池能用几年还得看您的使用情况，我曾经遇到有的新车用了不久蓄电池就不耐用了，这主要是由于车主的开车习惯不行。失效的话一定要及时更换，下边就是蓄电池失效的征兆。如果

汽车蓄电池的使用寿命一般为3年，汽车常规保养时，汽车修理工会做检查，告诉您是否需要更换，当然具体的情况还是视你的开车习惯而定，很多新车不到一年，电瓶亏电的也很多，主要和司机驾驶也有很大关系。当你遇到以下几个情况，请您要注意了，您的汽车蓄电池将要更换了，快让