自动驾驶汽车时代来临了，传感器是现代车辆的关键组件。它们是汽车的眼睛，从现有的ADAS功能，应有尽有。这些“眼睛”指向错误的方向或看不到清楚的后果可能是灾难性的；您的汽车可能会在高速公路中间不必要地折断，或者突然转向另一条车道。足够高且安全的传感器精度至关

如今是新能源时代，无论是电动摩托车还是电动汽车都让很多人获益，除了省钱之外还起到了环保作用，这是很多人纷纷响应并且购买的主要原因。不过，新能源汽车也遭遇了一个不小的问题，那就是充电太慢，尤其是在跑长途的高速上让不少人揪心。其实充电快慢不仅仅只是在新能源汽车

“今日芯声”是读芯术推出的一档简读栏目，汇聚每日国内外最新最热的AI应用资讯，敬请关注。新浪科技讯，北京时间6月12日晚间消息，据英国《金融时报》网站报道，华为公司正与欧洲、日本和中国的汽车厂商合作，计划最早于2021年推出自动驾驶汽车。党文栓认为，鉴于市

在 11 月 13 日《华尔街日报》举办的一场会议上，Alphabet 旗下 Waymo CEO John Krafcik 对做自动驾驶汽车技术的艰难不无感慨。Waymo 发言人对此不予置评。Waymo 一开始更希望低调执行这项计划：授权数十名或数百名乘客

但这一次的主角，不再是知名车企或创业项目，而是在芯片行业呼风唤雨的英特尔、英伟达。先是英特尔大手笔并购 Mobileye，留下一阵惊愕之声；紧接着，英伟达与博世共同推出基于 Xavier 芯片的自动驾驶平台，不留下一片云彩。如同波音不生产飞机的所有零件一样

两家年轻的公司将在「古老的」汽车行业翻起怎样的浪花？新晋的中国汽车制造商拜腾上个月在中国国际消费电子展上展出了这款车的原型机。该车搭载了 49 英寸的屏幕，随之亮相的还有一大堆模糊的关键词：连接、共享、变革还有智能。此外，双方将进一步探索 Aurora 自

当汽车车主们还为当前车型的缺陷而抱怨时，特斯拉却又要为一个尚不存在的新功能要价 8000 美元。如今，特斯拉正面临来自用户的集体诉讼。马斯克只是透露，特斯拉的驾驶辅助平台 Autopilot 即将转向全自动驾驶领域。特斯拉尚未正式回应这些车主们的不快，该案

据路透社报道，通用汽车计划与共乘车公司 Lyft 展开合作，在 2018 年起部署数千辆自动驾驶电动汽车上路。目前，各大科技公司与汽车制造商正在紧锣密鼓地进行自动驾驶汽车的技术研发。据消息来源说，大多数加装自动驾驶设备的雪佛兰 Bolt 电动车都会加入 L

谷歌果然毫无畏惧，而且一来就是大手笔。刚刚，Waymo宣布全球首款全自动驾驶电动汽车，而且计划在未来几年推出2万辆的车队。Waymo的自动驾驶电动汽车与捷豹路虎联合设计和制造，想想才被永久无限期吊销测试执照的Uber，以及事故不断的特斯拉，谷歌这次，是真正

罗伯特博世有限公司是一家汽车零部件制造商，12月份投资加密货币，成为少数几家公开这样做的跨国公司之一。博世在以色列的高级技术侦察员Tal Dekel表示，这家拥有131年历史的工业公司正在投资分布式账本，因为它将自身转变为数据货币化公司。博世在一个车辆正在

距离蔚来汽车与博世集团在德国柏林举行战略合作协议签署仪式仅相隔两天，忙碌的李斌再次出现在媒体面前。这是李斌德国归来后参加的第一场活动，也是特斯拉在华50万产能落地后的第一次“宣战”。对于主打高端智能电动车的蔚来而言，特斯拉一直被外界看做其成长之路上的最大威

德国的汽车制造商们知道，他们行业的未来是电动汽车、自主汽车和中国汽车。据CNN旗下财经网站报道称，包括宝马 和大众在内的德国知名汽车制造商本周已经和中国达成了一系列合作协议，将进一步加快在中国开发电动和自动驾驶汽车的步伐。与此同时，宝马集团则将与中国长城汽

一旦关税上调，消费税和增值税也将上涨。与15%税率相比，若关税上涨至40%，一辆原产地为美国的汽车成本将上涨22%左右。进口车在华价格调整一波三折，大起大落。5月22日，中国财政部发布公告称，从7月1日起进口车整车关税下调至15%。这意味着，福特将自己承担

摘要：特斯拉独资建厂、长城与宝马新能源项目加速，明确的指向都是7月28日开始执行的“2018年取消新能源汽车整车制造外资股比限制”，而以大众为代表的传统造车巨头面对中国政府出台的新政策，究竟是选择巩固老伙伴，还是再觅新欢？此刻，“钢铁侠”最大的利好并非来自

相关消息：福特嘲讽特斯拉：7000辆车要生产1周？但美国电动汽车新闻网站Inside EVs报道称，福特等老牌汽车企业在推广电动汽车问题上搞两面派——一方面投资电动汽车，另一方面又呼吁美国政府降低清洁汽车标准。对于迪顿的批评，福特高管回应说：“我们鼓励提高

安科科技讯 北京时间7月5日早间消息，大众汽车旗下的大众品牌将通过纯电动汽车进军共享汽车市场。而美国Zipcar和戴姆勒Car2Go早在十几年前就启动了类似的服务。在宣布该计划的同时，该公司在2025年之前销售的纯电动汽车也有可能“远超”最初制定的100万

“我们不是PPT造车，现在已经开始交付了。”6月30日，在2018中国企业未来之星年会暨粤港澳大湾区南沙论坛上，蔚来汽车创始人兼董事长李斌以这句话结束了演讲。6月28日，阅车君了解到，一直推迟交付、争议不断的蔚来汽车蔚来汽车终于开始向外部用户交付，达成了在

[到2025年，大众集团旗下各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型，其中包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型；最晚到2030年，大众汽车集团的整个车型阵容将实现电动化]. 大众正努力为下一站而战。事实上，此前在“柴油门”损失惨重的大众已经将重心

加州硅谷技术公司Velodyne、激光雷达创业公司Ouster、以色列激光雷达公司Innoviz等初创公司都认为，激光雷达对于开发安全的自动驾驶汽车至关重要。但作为汽车行业最受关注的高管之一，特斯拉CEO埃隆·马斯克认为，可以在不依赖激光雷达的情况下打造出

6月30日，在广州南沙举办的2018中国企业未来之星年会暨粤港澳大湾区南沙论坛上，蔚来汽车创始人兼董事长李斌以这句话结束了他的演讲。演讲中，李斌对行业的未来进行了展望。因此，李斌认为，汽车行业的整体用户服务体验需要被变革，而当下正是变革的时间窗口。