本文介绍了掘进机SVG无功补偿器的基本原理，并详细的介绍了其控制方法，最后以1140V/200k var 掘进机SVG无功补偿器进行了仿真。尤其在供电距离比较长的情况下，这种现象更为严重，无功功率引起线路压降和线路损耗使得掘进机启动比较困难。具体说来，SV
现场应用结果表明，本文提出的主功率和控制系统架构是有效的，成套装置能够满足设计要求。由于列车频繁起/停，无功快速变化，对SVG的循环寿命提出了很高的要求。采用CAN+485双总线的主从控制架构，CAN总线实现主控向SVG模块的无功指令实时下发，485总线负
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