“京AD09×××”每每开着带有6位数的绿色新能源汽车专用号牌的车进入停车场时，车主小祖都祈祷出场时能顺利抬杆，不再临时“救援”。北京启用新能源车号牌已整整半年时间，然而，仍有不少车主抱怨，开车进入停车场后，屡屡遭遇无法识别号牌出场的尴尬，车主呼吁配套措施
暂停发放了大半年的新能源车“准生证”，最近由前途汽车打破，前途取得工信部的审批后，新车量产上市将被开绿灯。然而，缓慢的资质发放频率，对大批对产销资质渴望的新能源车企，包括新造车势力来说，就如头上的达摩克利斯之剑，依旧悬挂在它们的颈脖上。一方面是部分获得资质
长城魏派P8就要来了，这款车何时上市至今是个谜，有消息称会在年底，但具体何时尚未知晓。不过，最近天津第三批新能源车型名单中出现了长城魏派P8和P8S的身影，更具看点的是，这款车的指导价格也随之出来：25.6-27.6万元？从新能源目录中可以看到，魏派P8的
随着“双积分”政策落实的日益临近，越来越多的厂家加入到了新能源汽车生产的大军中，从本届广州车展的新能源产品阵容，我们就可以清楚的看到这一点。笔者在参观本届广州车展的时候，最直观的感受就是，走哪，哪都有新能源车，不管是豪华品牌，还是合资品牌，抑或是自主品牌，
在广州车中，车企们纷纷带来了自家的特色产品。除了传统的燃油车外，新能源产品成了各家展现实力的产品，随着政策的激励，各国的禁售燃油车时间表，这就让很多传统燃油车企业不得不快速转变策略。正值此次车展很多车企都带来了新能源的车辆，笔者罗列一些具有特色的车辆，看看
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