[目前大部分电池能量密度的实验数据都在135以下，因此大多数车型的补贴额度将近退坡33%。对于混合汽车，基于目前的水平，节油率很难超过65%，大多数车型在60%左右。一位电动商业车公司的相关人士近日在转发工信部公告的同时，发出了如上感慨。按照《关于调整完善
[据上海市经信委今年2月公布的数据，仅上海一地目前就已经推广了超过16万辆新能源车，但在这些车辆中，仅有六成是私人购买，很多新能源车其实最终流入了网约车市场。高额的政府补贴让中国超越欧美，成为全球第一大汽车市场。目前，政府已经明确表示，到2020年补贴将被
12月27日，财政部、税务总局、工业和信息化部和科技部联合发布了关于免征新能源汽车车辆购置税的公告，宣布自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。上一版免征新能源车购置税的政策从2014年9月1日起开始实施，原本将于今
各国开始盘点燃油车停售时间，多个国家和车企纷纷表态，明确未来停售燃油车时间。中国目前没有明确提出禁售燃油车时间，但是政府已经投入大量政府补贴来支持新能源汽车。采用混合考核制度，乘用车平均油耗与新能源汽车积分并行管理。
作为概念，新能源车已经火了一个世纪，近来更如一块5分熟的牛排，不断被政策和市场轮番炙烤，再不下嘴真就糊出天际了，9月28日5部门联合出台的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》则可以视为最后的爆击。具体来说就是2019年、2020年度积分
国家发改委、工信部近日发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》，其中再次提出对新能源车制造进行倾斜，这也为新晋的互联网造车企业带来新的希望。截至目前，已经有15家企业获得了新能源汽车的生产资质，而此前高调造车的蔚来汽车、乐视汽车、车和家等互联网造车企业无一家
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