随着新一轮工业革命兴起，应对气候变化日益成为全球共识，能源技术正在成为引领能源产业变革、实现创新驱动发展的源动力。从全球到中国，以风能、光伏发电为代表的新能源产业发展迅速，可再生能源发电与现代电网的融合成为了世界能源可持续转型的核心，发电技术继续沿着大规模

落实土地、消纳条件的2019新项目可参与竞价。光伏竞价政策以修正电价为标准全国排队。普通光伏电站及全额上网工商业分布式:II类资源区申报电价-0.05元/kWh;III类 资源区申报电价-0.15元/kWh。自发自用、余电上网工商业分布式:申报电价-所 在

绝大部分能源行业的应用都部署在私有局域网内，并且网络结构异常复杂，这是阻碍互联网技术在能源行业落地的最大挑战。6月28日，金风科技数据平台架构师张利出席了Rancher Labs举办的Container Day 2018容器技术大会，并做了题为《混合云场景

山西大学电力工程系的研究人员赵兴勇，在2018年第5期《电气技术》杂志上撰文指出，微电网是高效利用分布式新能源、降低网损、提高能源利用率的有效手段之一，是智能配电网的重要组成部分。本文构建了一个由小型风力发电系统、光伏阵列、蓄电池组及控制系统组成的小型微电

随着新一轮工业革命兴起，应对气候变化日益成为全球共识，能源技术正在成为引领能源产业变革、实现创新驱动发展的源动力。从全球到中国，以风能、光伏发电为代表的新能源产业发展迅速，可再生能源发电与现代电网的融合成为了世界能源可持续转型的核心，发电技术继续沿着大规模

摘要：特斯拉独资建厂、长城与宝马新能源项目加速，明确的指向都是7月28日开始执行的“2018年取消新能源汽车整车制造外资股比限制”，而以大众为代表的传统造车巨头面对中国政府出台的新政策，究竟是选择巩固老伙伴，还是再觅新欢？此刻，“钢铁侠”最大的利好并非来自

[到2025年，大众集团旗下各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型，其中包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型；最晚到2030年，大众汽车集团的整个车型阵容将实现电动化]. 大众正努力为下一站而战。事实上，此前在“柴油门”损失惨重的大众已经将重心

[目前大部分电池能量密度的实验数据都在135以下，因此大多数车型的补贴额度将近退坡33%。对于混合汽车，基于目前的水平，节油率很难超过65%，大多数车型在60%左右。一位电动商业车公司的相关人士近日在转发工信部公告的同时，发出了如上感慨。按照《关于调整完善

在将于4月27日开幕的2018年北京国际车展上，近20家国内新能源汽车初创企业、约50台新能源汽车和概念车将参展，几乎占到中国车企新能源展车的半壁江山，其中大多数新车计划于今明两年上市。约70个国内外传统汽车品牌，将展出超过100台新能源准量产车和概念车，

伴随着在电动汽车爆发性增长，在车桩需求不匹配的背景下，专门提供移动充电的服务平台陆续涌现。据补电车司机介绍，目前移动充电费用是4.99元每度，其中包含0.8元/度的充电费和4.19元/度的服务费。事实上，相比于固定充电桩2元的费用，移动充电收费价格已不菲。

持续发酵的中美贸易摩擦或波及我国不断兴起的新能源汽车产业。在美国宣布将采取措施对中国产品大规模加征关税，并限制中国企业对美投资并购后，据最新消息，针对于中美贸易，当地时间3月28日，美国贸易代表莱特希泽在接受电视台采访时透露，美国对中国加征600亿美元关税

在车顶上铺层薄膜是为了防晒降温吗？2016年，美国一家知名物流厂商将汉能美国子公司MiaSolé柔性薄膜电池铺设于物流卡车顶上，为卡车停车时提供电力，用于冷藏车、冷链物流及冷库，而不用柴油推动，从而减轻营运成本。在此之前，汉能薄膜发电还与全球最大的汽车玻璃

[华友钴业拟成立两家合资企业 聚焦锂电新能源材料]华友钴业1月10日晚公告，公司拟与株式会社POSCO合资设立浙江华友浦项新能源有限公司、浙江浦项华友新能源有限公司(暂定名)。新能源汽车行业发展劲头迅猛，销量大增，带动该公司业绩大幅增长。受新能源汽车电池材

1月1日晚间，九洲电气发布公告称，公司拟非公开发行的股票数量不超过6,920万股，募集资金总额不超过6.53亿元，扣除发行费用后将用于宝应县100MW风电场BT项目、金湖县100MW风电场BT项目。《号外财经》发现，募投项目完成后，预计九洲电气将新增2亿元

在现在的汽车市场上来看，不论是国外还是国内，新能源车可以说是未来发展的趋势，也导致了现如今不论是大的汽车企业还是小型的汽车公司，全部都是在紧锣密鼓的各自研发全新的新能源技术。其实宝马早已在2017年的9月份就已经申报了全新的宝马530le插电混动版本，并且

12月27日，财政部、税务总局、工业和信息化部和科技部联合发布了关于免征新能源汽车车辆购置税的公告，宣布自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。上一版免征新能源车购置税的政策从2014年9月1日起开始实施，原本将于今

各国开始盘点燃油车停售时间，多个国家和车企纷纷表态，明确未来停售燃油车时间。中国目前没有明确提出禁售燃油车时间，但是政府已经投入大量政府补贴来支持新能源汽车。采用混合考核制度，乘用车平均油耗与新能源汽车积分并行管理。

欧洲的“燃油车禁售潮”终究还是席卷到了中国。自荷兰、挪威、英国、德国、法国等欧洲国家分别公布了“燃油车禁售时间表”后，今年9月10日，工信部副部长辛国斌在论坛上表示：“我国已经启动传统燃油车禁售时间表研究”。禁售燃油车的大势似乎已经不可避免。今年前10个月

公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元。越野车不得作为领导干部固定用车。这两大消息引发了市场对新能源汽车行业的关注。

北汽新能源汽车一直是活跃在新能源市场的领先者，从EV系列到EU系列，一步一步地占领了新能源汽车的大部分车型，在市场的表现也一直居于领先位置。在不久前的广州车展上，北汽新能源携带自己旗下的ET400量产版车型首发亮相。从外观方面来看，新车可看作是全新绅宝X5