在我们自主品牌车型中，吉利旗下的帝豪系列车型受到了许多消费者的喜爱，并且有着很不错的销量。今天我们来介绍吉利2018款帝豪GL这款车型。新车在2017年11月开幕的广州车展上正式亮相，新车到底带来怎样出色的表现，在这里让我们抢先来了解一下。外观方面，相比老

吉利的崛起离不开博越的1.8T，也离不开帝豪GS和远景SUV的1.3T。但国内的1.3T发动机名声并不怎么样，就拿帝豪GS搭载的1.3T发动机来说吧，动力疲软油耗虚高。国内的消费者对于1.3T发动机的认识，是动力不足而且三缸机抖动厉害的印象。新年伊始，吉利

入门级德系车捷达是目前在国内价格最低的大众车。实际上这么低的价位真得能感受到德系车的享受吗？由于大众一直存在减配的情况，官方起售价7.99万元，它真的值吗?一直考虑选择德系车是否是因为心理作用呢？不妨对比一下同价位的吉利帝豪GL。德系车大众捷达车内空间已经

所以今天我请大家把眼光放在帝豪GL这款车型上，我为什么会选择这款车型，为什么说它是中级车中的精品。[外观和内饰]帝豪GL造型优雅大气，内饰轻奢，它融合国际时尚潮流和浓郁中国风的简雅设计理念，采用悬浮式前格栅，溜背式线条与短尾造型，整体气质时尚、动感。

最近有朋友跟我说，想买一辆10万左右的家用轿车，要配置高、颜值高的车型，选到最后，在新上市的新款帝豪GL和北京现代的领动之间有了纠结，到底该怎么选呢？首先交待下两款车型的背景，帝豪GL最近刚推出新款，采用1.4T替换了之前的1.3T发动机，动力系统更加先进

随着咱自己品牌的造车经验不断积累，其工艺也日渐成熟，而帝豪GL就是咱们自己品牌其中的佼佼者，在紧凑型的家用轿车中一直有着不错的销量和口碑。如何在拥有目前消费者的前提下，扩大更大的消费市场，是2018款帝豪GL的目标，下面就让我们一起走进2018款的帝豪GL

马上2017年即将过去，2018年新的一年也将开启。而且，这个时间去买车，无疑优惠最大，各大4S店都是甩开干。当然，同时对于买车的消费者来讲，忙碌了一年，到手的工资和年终奖也不少。买车或者开一辆车成为回家不可或缺的工具。不过，手持8万合资车就不要想了，而自

昨天有网友评论回复说家里想买一辆代步车，预算就是10万左右，看上了别克英朗和帝豪GL，而网上也是众说纷纭，不知道怎么选，那么我们就来说一说这两个车型怎么选择。低配车型由1.5L自然吸气发动机变为1.0T涡轮增压发动机，最大功率增加8千瓦，最大扭矩增加27N

吉利帝豪GL将作为吉利汽车2018年核心战略产品里最重要的一部分。过去的2017年，对吉利来说可以算是“大吉大利”的一年，11月销量前五名吉利占据三席，更是成功突破百万销量大关。截至11月的累计销量已过109万辆，而帝豪GL就为吉利汽车带来了11万辆的销量

2018年第一天上市的新款帝豪GL指导售价为7.88-11.58万元。除了产品本身的升级改变之外，新款帝豪GL还推出了2.5%购置税补贴、车载系统系统2年免费不限流量、全系车型24期0利息金融方案、最高3000元的置换补贴4项优惠政策。新车外观的变化集中在

本田在很多人心中都是信仰神车，买车之初考虑过本田飞度，传说中的两厢神车，顶配版还有魔术座椅，当家用车空间也足够。最后12万多落地了这台哥瑞1.5豪华版，也就是顶配车。顶配车型除了品牌略逊于豪华车，其他的配置低端车根本没法比。车子的轮毂只有16寸，外观上挺一

2018年1月1日，全新帝豪GL正式上市，指导价为7.88-11.58万元，有1.8L和1.4T两组动力组合，新车在外观和内饰方面进行了升级，配置也相应提高，共有7款车型。相比老款，新款帝豪GL更具质感，水滴涟漪回纹中网与头灯紧密相连，下格栅则采用黑色横状

整个2017年就这样过去了，新的一年也来到了，对我来说17年值得回忆的事很多，有工作职位提升的喜悦，有生活幸福美满的琐事，有出去游玩快乐的记忆，而我认为17年做的最正确的一件事就是入手了这款吉利帝豪GL。帝豪GL在2017年的销量很高，口碑很好，我的是1.

在2018年开年之时，也是国人购置新车回家过春节的大好时间，吉利2018款帝豪GL正式上市。帝豪GL作为吉利3.0代的核心产品，继承了吉利优势技术。新车针对外观、内饰及配置进行了全面升级。其中本次的亮点是把旧款的1.3T发动机换成了1.4T的发动机的。而且

今天元旦，不知不觉提车已经一年多了，回想这一年来，小白始终陪在身边，自去年的11月22日提车到今天，行驶8600公里，虽然跑的不多，但小白非常给力，至今没出过任何故障性问题，在这一年时间里给我们全家带来方便，特别是全家一块出游时候，下面来讲讲这一年用车感受

众所周知，国内SUV和MPV两大汽车市场如今已然成为自主品牌的天下，销量排名靠前的绝大多数都是自主品牌。而在传统轿车市场，却又是另一番景象，销量榜单里自主品牌寥寥。在这种困窘的情况下，仍然有一些自主轿车在合资轿车的夹击中脱颖而出，帝豪GL就是这样一款自主品

前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架是这个级别车型常用的一套方案，结构只是基础，实际的动态感受跟底盘结构关系不大，关键还得看调校。这个价位紧凑型车的底盘能做到不松散且不生硬就可以算达到及格线了，帝豪GL的底盘在做到上述两点的同时，还有着一定的韧性跟厚

Question：睿骋CC8.99万起，值得买吗？另外在保养上，奥迪4S店要求5000km保养一次，一次小保养接近2000元，养车成本偏高。汽车天涯：条文显示上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》

强者愈强，吉利傲人销量带来的强大的现金流并没让吉利停下前进的脚步，不断的完善品质推出新款就是吉利目前的工作重心，一般车企都是三年一更新，而吉利都是一年一更新！今天我们要说的这款车型就是吉利在A级别车市场的颜值担当帝豪GL。目前2018款帝豪GL已经抵达本地

吉利领克01近日风波不断，前一阵就有传出领克某4S店学一些合资车稿加价提车的营销手段，吉利官方迅速作出应对，取消了该4S店的后续新车供应。然后在近日，领可又出事了-----发生了一起领克01撞车的事故，而不凑巧的是，被撞一方，竟然也是吉利家族内的帝豪GL车