es中的查询请求有两种方式，一种是简易版的查询，另外一种是使用JSON完整的请求体，叫做结构化查询。由于DSL查询更为直观也更为简易，所以大都使用这种方式。DSL查询是POST过去一个json，由于post的请求是json格式的，所以存在很多灵活性，也有很

java中面向接口编程应用十分广泛,在了解面向接口编程之前，必须先知道什么是里氏代换原则。简单的说就是一个类可以说成是它的父类，而他的父类却不可以说成是它的子类。}奔驰和宝马都实现了Car接口，可以说奔驰和宝马都是汽车,而不能说汽车就是奔驰或宝马，因为还有

宝马 iNEXT 正计划在 2021 年发布自己的全电动自动驾驶互联网汽车。为了实现这个目标，宝马集团正在整合自身结构，在巴伐利亚州慕尼黑附近的 Unterschleissheim 建立全新产业园区。按目前计划，在建成以后，这一园区预计将容纳 2000 名

几年前，宝马在其位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的组装厂组建了一个新的团队。人类与机器人的伙伴关系只是现在该汽车制造商使用数字技术的一种方式。开创性的公司企业们正在重新思考商业模式、业务流程和工作方式，从而搅动着这一行业。宝马官方也预计将在其它工厂快速部署协作机器

安全研究人员在多个汽车品牌使用的电子控制单元组件中发现了两个安全漏洞。受影响的汽车包括宝马在 2009-2010 之间生产的多个型号，福特使用旧型号 2G Modem 的少量 P-HEV 汽车，英菲尼迪的多个型号，尼桑 2011-2015 年生产的 Lea

安科科技讯7月10日下午消息，在中国总理李克强造访德国期间，中德两国总理共同出席了在柏林举行的中德汽车自动驾驶展示活动。百度与宝马集团籍此契机宣布，双方签署了一份谅解备忘录。根据这份谅解备忘录的内容，宝马集团将作为理事会成员加入阿波罗开放平台。这标志着宝马

一旦关税上调，消费税和增值税也将上涨。与15%税率相比，若关税上涨至40%，一辆原产地为美国的汽车成本将上涨22%左右。进口车在华价格调整一波三折，大起大落。5月22日，中国财政部发布公告称，从7月1日起进口车整车关税下调至15%。这意味着，福特将自己承担

摘要：特斯拉独资建厂、长城与宝马新能源项目加速，明确的指向都是7月28日开始执行的“2018年取消新能源汽车整车制造外资股比限制”，而以大众为代表的传统造车巨头面对中国政府出台的新政策，究竟是选择巩固老伙伴，还是再觅新欢？此刻，“钢铁侠”最大的利好并非来自

5月14日，宝马宣布获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照，成为中国首家获得该牌照的国际整车制造商。次日，宝马自动驾驶研发中心在北京顺义正式揭幕。由此，宝马在上海、北京自动驾驶布局已初步完成。在此之前，获牌的企业主要集中于国内汽车厂商，有业内人士预测，获牌的外

安科科技讯 北京时间5月21日下午消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克 宣布给Model 3汽车增加了一些新的配置，并称最高配版本又快又流畅，足以击败同级别所有车型。马斯克在Twitter上宣布他正在开发两个独立版本的Model 3，利用双电机来为动力和里程进行

建造者接口 CBenzBuilder，奔驰建造者 CBMWBuilder，宝马建造者 CDirector，导演说明：CCarModel实现模板方法。Builder负责開始建造产品。

互联网巨头在网约车领域大出风头，传统车企也坐不住了。近日，宝马发布消息称，宝马集团与戴姆勒集团签署合约，将整合各自旗下出行服务的业务模块。两大车企巨头牵手，令共享出行领域大战升级。羊城晚报记者注意到，近期，本田、东风雷诺、宝马、东风乘用车、日产等车企都推出

3月28日深夜，奔驰母公司戴姆勒与宝马宣布合并双方出行服务。终于，在出行市场被互联网科技公司搅得天翻地覆的当下，传统车企中的两大巨头选择走到一起。奔驰和宝马要一起对抗Uber们的挑战，成为不分彼此的出行巨头。到目前为止，奔驰的Car2Go和宝马的Drive

3月29日消息，据彭博社报道，戴姆勒和宝马计划合并双方的共享汽车业务，与包括Uber在内的叫车服务公司竞争。这两家公司在一份联合声明中表示，它们将成立一家新的合资公司，双方各持有新公司50%的股份。新公司将包括戴姆勒的Car2Go和宝马的DriveNow业

3月21日消息，据国外媒体报道，德国汽车制造商宝马公司今年将把研发支出提高到70亿欧元 ，达到其历史最高水平。这也是该公司为了在2025年之前将25款电动车型推向市场所做努力的一部分。宝马表示，这一比率增长主要是由于欧洲部分地区对柴油发动机的争论。宝马表示

虽然如今处于寒冬，也没什么地方会出现水淹的情况了，但是二手车市场却不乏在去年雨季被泡的车子上市，因为年前很多人会买车，二手车市场也跟火起来，去年雨具的降雨量不减往年，同时也淹了无数大街小巷，二手车市场的泡水也不是事后就能卖掉的，因为那时候买车的人警戒心都很

今年的豪华SUV市场，新晋强手实在太多了，全新国产的宝马X3、全新奥迪Q5L、全新沃尔沃XC60，都是全新车型，都各具特色。但是对于重视性价比的朋友来说，全新车型虽然好，但是第一年就入手肯定价格有点虚高，终端优惠率不够。

不过沃尔沃人自己不知道，他们依然固我，自视甚高，最终搬石头砸了自己的脚！沃尔沃S90虽然被大众期待，但是其上市后的价格一下子让人顿感无语。其新车指导价为36.98-55.18万，不过经过一段时间市场反馈机器冷淡，无奈沃尔沃只能靠降价来支撑，现在沃尔沃S90

好像这个级别最难解答的问题就是这三款车了，都是德国车，虽然个性不同，但他们共用了很多德国配件商的产品，所以开起来区别并没有你想象的那么大。这里面牌儿最大的就是奔驰，然而它的性价比却一点也不低，最老的车型就是奥迪A6L，然而它的高科技配置还非常多。掰开揉碎了

本来是没想写这篇帖子的，前几天发了《我在东京大街拍汽车》系列的第一篇，发现反响还不错，今天就把我在东京车展拍的照片拿出来分享一下。先来看看这款丰田的顶级豪车吧~I8 我前几天去宝马展厅，嘴欠问了一嘴日本I8多少钱，人家跟我说两千四百万日元，合人民币是多少呢