我们昨天的试驾内容，好像惹怒了不少“新朋友”，很多人在后台给我们留言，“大通D90完全可以碾压丰田普拉多”，“如此黑大通D90，完全是对国产车的不负责任”……不过我倒是想问一句，这种水准的车，谁又对我们消费者负责呢？平心而论，如果试驾感受也是一种“见仁见智

一提到皮卡，其实首先想到的是各种工程、工具车，救援抢险、田间地头的好伙伴。诚然，在国内，皮卡是一个非主流的小众车型。而在美国，皮卡却常年霸占销量排行榜的前列。这种差异，源自国家政策对皮卡的不同态度。由于我国汽车历史沿革问题，皮卡车型在我国现行汽车标准体系中

说到自主品牌车型，你会有怎样的印象?在很多人眼里，自主品牌就是性价比的象征，“便宜又大个儿”是它们的最大特色。用B级车怼同价位合资A级、配置无敌空间吊打同级外观内饰细节媲美合资啥的，最近几年早已是见怪不怪了。相信对D90有了解的人都会知道，这是一辆非常巨大

要说在国内商务接待MPV市场领域，可选择的中国品牌产品屈指可数，如大通G10、华颂7、风行CM7以及瑞风M5。其中大通G10凭借着产品不俗的产品力，在同级市场中有着不错的表现。大通的主要的三个车型版本：2.4L手动 2.0T手动 2.0T自动。

近些年，随着小面车主消费升级，一股以宝骏为代表的商用转乘用品牌迅速崛起。其中，上汽大通不但加入了这股转型浪潮，更是在行业中推出连传统乘用车企都没有涉猎的C2B定制化造车模式。作为上汽大通品牌首款C2B车型，大通D90自去年8月上市以来，普遍受到关注。为此，

互联网汽车或者说造车在最近一两年以来已经逐渐成为很家常菜的东西了，几乎所有新车出来都会跟“互联网”三个字勾搭上，而且说了你不信，就连咱日常觉得以商用为主的轻客，也开始跟互联网“聊骚”了......

之前不少朋友在后台询问，大通D90这台车怎么样？号称“互联网自主选配”，“国产最牛全尺寸SUV”，到底品质如何？于是我们从网上定了一台大通D90，研究一下这台车，值不值得买？！废话不多说，先来看看车。大通D90这台车的外观设计还是比较唬人的，并且网上有五种

自主品牌已经在轿车，SUV上实现了产品升级，好像就差在MPV上甩掉“面包车”的帽子了。于是，刚刚上市的广汽传祺GM8理所当然地吸引了大量眼球，售价20万+的高端自主MPV，引领自主MPV产品新高度等。确实，我们无法否认GM8对自主品牌高端MPV的划时代意义

2017年就这样过去了，过完元旦假期之后，突然觉得错过了很多事情，就好像去年年底“广汽传祺GM8正式上市”。传祺GM8是继2017年年初GS8上市之后广汽传祺的又一“力作”。新车共推出四款车型，售价区间为17.68-25.98万元。从目前得知的MPV销量来

新款大通G10的外观很大气、豪华，看上感觉和百万级别的埃尔法差不多。停在大街上很多都不认识大通的车标，都以为这是一辆近百万的豪车...帅气的前脸，前保险杠的设计比老款年轻、运动不少。近光灯是氙气的，但远光确是卤素的...如果能标配全LED大灯，想必会再上一

上汽大通D90自从今年8月8日上市以后一直饱受市场关注。D90作为一台互联网SUV，那句熟悉的“你好，斑马”也已经随着上汽互联网汽车的热销，成了不少人口中“互联智行”的代名词。而这个系统的强大，也伴随着D90站在了互联网SUV的顶端。而基金本身也不仅仅用于

上汽大通G10 Plus，作为国内首款中大型互联网MPV，无论在动力、空间、科技都大有提升。推出了旗舰版、豪华行政版、行政版、豪华版、精英版五大系列，主要面向公务用户、商务企业用户和广大家庭用户。全面布局产品，智享7座云生活，打造更走心的中高端MPV。传动

本期的内容将针对2018款上汽大通G10 PLUS的车内空间表现做一个评定。至少在张胤看来，即便身高超过1.9米，也不会有任何问题。总的来说，G10的空间表现在我们此番的测评环节中，得到了一致好评。“大”作为该车型保有的一项硬实力的同时，实用便利度和灵活度

说到断轴，很多车主都知道国内的哈弗H6车型被曝出过断轴，比较有名的便是传祺GS4、GS8这两款车型，一旦发生事故，大多数都会出现断轴的现象，可以有车主喜欢买。最近，国内某条路上就发生一起事故，一辆20万的传祺GS8撞上大通SUV，车主下车一看，惊呼：还好没

我们在谈及车辆的时候，安全，始终都是我们难以绕开的话题。我们重视安全，但是最近爆出的车辆安全问题也一次又一次地让我们失望。从之前的神户钢铁造假案，再到三菱质检，再到高田安全气囊，这些事情太多了，总是会让我们对浙西问题充满希望，又再次失望。而这些机构主要分为

Wagon，GT，皮卡，小钢炮以及MPV等等车型也是逐渐走进了大众的视野之内。一直以来，MPV车型一直被用作保姆车型来对待，以丰田埃尔法为首，别克GL8等等一系列车型都一直被当做商务亦或者是家用车。所以其空间以及舒适性也是不言而喻，对于MPV车型来说，很多

随着国内对皮卡车型的各种限制政策的逐渐放开，皮卡车型渐渐成为了各大车企眼中的香窝窝。各家也都纷纷开始启动自主皮卡计划，这也让皮卡车型的的定位开始逐渐从功能性转变向家庭使用。在人们的眼里皮卡也不再是工具车或拉货车这么简单了，可见皮卡的利好时代也即将来临。在众

随着2018年的临近，各大皮卡厂家都抓紧时间对旗下国五产品进行铺货。近日，中国皮卡网获悉了上汽大通T60皮卡最新国五车型的全系价格，其中包括40款国五柴油双排车型，4款国五柴油单排车型以及40款国五汽油双排车型。本次信息更新后，T60增加了四驱大双旗舰版车

近期大通D90的热度还是比较高的，主要原因有几个。所以，伙计还真的不知道试驾的这台D90究竟是什么配置的车型。当然，伙计很肯定这台D90用的是2.0T+6AT，而这套动力总成相信也是绝大部分消费者会选择的，所以这篇车评还是挺有参考价值的。

伴随着二胎政策的开放以及对于SUV冲动消费的热潮逐步退去，渐渐回归理性的消费者为了追求实用性与大空间，反而会把目光转投MPV车型，在此大环境下，越来越多的自主品牌也开始在MPV领域发力。结合销量与实际市场表现，能与合资车型一较高下的自主品牌中高端MPV最先