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三菱"帕杰罗"是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列；第二代帕杰罗是V系列；第三代帕杰罗V系列。帕杰罗可谓是车中的纯爷们！从外观来看，帕杰罗十分硬朗，其长宽高为4900*1875*19

国人对SUV的热情真持续高涨，当今不少年轻人都将SUV当作购车首选，因此大部分厂商把旗下的SUV车型设计得非常时尚，具有强烈的运动气息，以此来迎合年轻人口味。三菱欧蓝德在这上市接近1年的时间里，销量增长的速度很快，毕竟15.98万元起的售价对于一台各方面表

说起三菱，我想大家对于帕杰罗还是十分熟悉的，作为一款越野利器，受到了不少越野爱好者的喜爱，如今三菱又开始重新发力，一款全新SUV又亮相于世人眼中，轿跑式的车身造型，它就是三菱Eclipse cross，下面我们一起来看一下！三菱帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现

2017年，对于国内SUV市场来说，是群雄并起、英雄辈出的一年。进口、合资、国产车型均有强有力的车型上市。在不同车系的SUV中，日系表现更为抢眼、国产车型也不甘示弱，市场竞争日趋白热化与明朗化。日系车型中，2018款广汽三菱劲炫、本田XR-V、逍客、缤智等

各位父老乡亲兄弟姐妹们，欢迎来到我的大鱼号~我会每天给大家推送各种优秀的文章。您对文章有什么看法和意见，可以在文章的下面任意评论和吐槽！2018年1月5日， 由汽场新媒体和汽车消费报告主办的2017消费者年度关注车型颁奖典礼在北京汽车博物馆举行。本次评选通

前脸方面采用还是三菱一贯的设计风格。车长方面明显是这款欧蓝德的一个非常大的优势，一个词：漂亮！看欧蓝德的定价，这车应该会合适我们老百姓，不会高。三菱开始适应中国的消费者了，内饰好很多。动力方面的配置，欧蓝德采用的是1.6T柴油发动机以及电动机组成的混合动力

三菱是日本的老品牌了。网友们对他肯定再也熟悉不过，可是三菱一直没有什么销量很好的车，发展很慢。以前三菱的发动机出名。现在国产车也不再依靠三菱的发动机了，三菱海外版的——ASX劲炫，率先上市了，新车凭借靓丽的外观设计，一上市就引吸了无数消费者眼球。在外观方面

说起三菱这款车，我们总能想起来三菱发动机，国内很多自主车都搭载了三菱的发动机，新款三菱欧蓝德采用全新的设计语言，外形更加的年轻化运动化，动力方面肯定不会差，毕竟三菱发动机在中国很受欢迎的，共计六款车型售价在15.98~22.38万。欧蓝德的车身长宽高分别为

在今年3月份举办的日内瓦车展中，三菱旗下全新紧凑级跨界SUV——EclipseCross全球首发。此前，三菱汽车已明确表示这款新车将导入中国市场。广汽三菱汽车有限公司总经理葛城慎辅在与网通社沟通时表示：“广汽三菱迈入了发展的快车道，明年11月发动机工厂将与

广汽三菱SUV奕驰2018年投产 更加动感。广汽三菱官方正式推出了轿跑SUV车型，新车是首先在海外上市的，之后才进入的国内，所以奕驰这个名字也是第一次进入到国内消费者的耳中。据广汽三菱官方报道，新车会在2018年的下半年开始投产。对于新车的外观来说，则是使

提起三菱品牌，总能让我联想到那些成绩拔尖又不爱跟风的尖子理科生，只为潜心研究，不愿浪费时间去大修边幅。不过自从这代全新欧蓝德出现后三菱纠正了我们的老印象，它不再是单纯追求机械技术的理科男，它也玩起了家族化造型，而今天我们试驾的这台2018款三菱劲炫ASX也

在前不久的珠海汽车文化节上，就有这么一辆EVO 9吸引了我的目光，经典的拉力红，原厂外观件，加上各种看得见看不见的改装，确实很霸气。外观上，EVO 9的设计基本上继承于8代目，甚至可以说是基于7代目做了变化，这辆拉力红的EVO 9在外观件上基本没什么变动，

广汽三菱祺智正式下线。其百公里综合工况油耗仅1.8L，总续航里程超600公里。广汽三菱公布祺智售价。现场，广汽三菱与丽新公司进行百台祺智交车仪式。华声在线12月19日讯 今日，广汽三菱汽车有限公司插电式混合动力车型祺智正式下线并上市。作为行业内首款合资插电

三菱新款SUV上市，1.5L+混动，油耗仅需3毛钱，霸气到无车能比！这款车就是三菱推出的全新的祺智PHEV车型。车顶还配备了银色的行李架，是一款标准的5门5座版的SUV。动力上，祺智PHEV搭载了1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统

日前，由进口三菱2018款帕杰罗领衔的“高人一筹·2018款帕杰罗都市生活品鉴之旅”活动深圳站在深圳锦绣田园旅游度假区拉下帷幕，活动圆满结束。本次活动是由进口三菱、广汽三菱联合组织发起的又一场以消费者为主的大型试乘试驾体验&团购会活动，堪称本年度三

三菱作为老牌日系车，虽说旗下车型稀少，但是款款堪称经典。越野之王帕杰罗、改装神车EVO等带给我们不一样的驾驶体验。如今新款欧蓝德的上市，受到广大消费者的好评。为了进一步扩大市场，全新小弟Eclipse Cross也惊艳亮相。这是继全新家族设计语言后的第二款

在国内，20万级SUV的消费者几乎都是家庭用车的刚需人群，他们对于车辆的品牌、空间、配置与可靠性都有着更高的要求，而对于2018款的广汽三菱欧蓝德来说，能满足消费者挑剔的胃口吗？而最让人满意的自然是欧蓝德的车内空间表现，2+3+2布局的7座设计符合当下国内

对于三菱这个汽车品牌，相信广大车迷都不会陌生，它的EVO和帕杰罗曾经分别是性能车和越野车的标杆性车型。虽然对于三菱我们充满着情怀。但实际上，就现时的知名度和销量来说，三菱汽车在日系车中确实是比较低调的，甚至在一定程度上都被严重边缘化了。可能这款车可以给我们

2017年广州车展期间，广汽三菱或于2018年国产欧蓝德PHEV。与此同时，三菱和小松制作所联合主导的增程式油电混动履带验证车，或成为日本空军C2适配的空降突击装甲系统的载具。至2020年，三菱制造的插电式油电混动帕杰罗将列装日本陆军，旨在替代帕杰罗“73