[原创]长安睿骋CC正式上市 售8.99-13.89万元

[XCAR 新车上市 原创]

2017年12月20日，长安汽车旗下全新中型轿车——睿骋CC正式上市，售价区间8.99-13.89万元。新车是一款采用轿跑风格的中型车，基于长安最新P3平台打造而来，定位在逸动与睿骋之间。新车是长安秉承“生命动感 智色双旋”设计理念下诞生的首款产品。此外，长安睿骋CC搭载一台1.5T涡轮增压发动机。

看了以下要点，本文算读完一半

长安睿骋CC正式上市；

新车是一款采用轿跑风格的中型车，基于长安最新的P3平台打造而来；

新车是长安秉承“生命动感 智色双旋”设计理念下诞生的首款产品；

长安睿骋CC搭载一台1.5T涡轮增压发动机。

外观设计沉稳大气

睿骋CC是长安秉承“生命动感 智色双旋”设计理念下诞生的首款产品，作为全新造车理念的开山之作，长安睿骋CC在拥有动感时尚外观设计的同时，在外部配置上也可谓是下足了功夫。全LED大灯的点亮效果堪称惊艳，尾部伶俐别致的灯组内部造型也使长安睿骋CC的豪华感应运而生。

新车前脸采用蝶翼式进气格栅，样式十分新颖，并与前大灯组相互呼应，C型前雾灯的设计也让其看起来更为时尚、运动。此外，长安睿骋CC前脸还配有大面积镀铬装饰，看上去十分豪华，给人一种沉稳踏实的感觉。

长安睿骋CC的大灯采用了全LED光源设计，夜晚点亮时，视觉效果极为醒目，辨识度极高。值得一提的是，这种配置在现在的中国品牌车型上应用并不是新鲜事，但是“会呼吸”的设计绝对是中国品牌车型中的首创。

长安睿骋CC牌照架下方镶嵌着ACC雷达探头，通过这一探头，长安睿骋CC可实现自动跟车和防碰撞预警等功能。来到车身侧面，新车的长、宽、高分别为4780*1825*1465mm，轴距为2770mm。此外，长安睿骋CC的车侧线条流畅，溜背式设计让它看起来更加年轻动感。双腰线设计也创造出较有层次感的视觉效果。

来到车尾部分，整体设计可以用精致形容，多层次线条的运用在保证了美观性的同时，也在考验着生产线的板材冲压工艺。不规整造型的尾灯设计，与尾部造型很好的融为一体。内部光源则采用LED和卤素搭配的设计。

内饰设计偏向年轻化/用料十分厚道

长安睿骋CC的内饰设计层次感分明，很好的将各功能区进行了划分，整体上扬的设计风格使整车内饰年轻又富有朝气。深棕+亮银+米色的内饰配色让整个车内空间看上去简洁温馨，仿金属拉丝工艺的内饰面板上呈现着多条轮廓，彰显着内饰的前卫设计感。三辐式方向盘采用长安最新的家族式设计，两侧多功能按键的质感表现很出色，拨杆的回馈手感也比较不错。

长安睿骋CC还配备了全液晶仪表，显然这项配置是彰显科技感的一大利器，10.25英寸的视网膜中央液晶屏的分辨率非常高，触控反应比较快，并不会有卡顿的现象，同时系统内部还原厂配有可进行OTA地图升级的高德导航车机版。

空间表现出色/满足出行绰绰有余

体验者身高178cm，将前排座椅调至最低位置时，可获得两指左右的头部空间。

前排座椅位置为体验者坐姿，此时后排可获得两指的头部空间和两拳有余的腿部空间。

后排座椅靠背并不支持放倒，但实际体验来看，长安睿骋CC的行李厢空间应付日常出行还是不成问题的。

动力表现中规中矩/日常代步不成问题

动力部分，长安睿骋CC搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW(156Ps)，峰值扭矩225Nm。传动方面，试驾车型配备的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

试驾内容回顾

这台1.5T涡轮增压发动机，在参数表现上并不十分亮眼，实际主观加速感受也是中规中矩，整体表现也符合一台传统涡轮增压发动机的特质，必须等到涡轮建压后才能让你感受到这台车的真正实力。

虽然动力算不上强劲，但整体的动力输出还是十分畅顺的，并且发动机舱的隔音降噪水平还是比较出色的，加速过程可以听到涡轮在转速攀高后的整个介入过程，但并不会感受到发动机的大力嘶吼。

长安可以算是使用爱信6AT的老手了，从逸动6AT开始，长安对于这台爱信6AT的调校都是比较顺畅的，加速过程中顿挫感并不明显，在营造舒适感上，爱信6AT还是有很大潜力的。

70km/h时，变速箱便会早早地升至6挡，当时速达到80km/h时，发动机转速也仅仅1500rpm左右，这样积极的变速箱换挡逻辑，可以在保证舒适性的同时，尽可能地提升燃油经济性。

底盘调校仍是偏重舒适性，悬挂的整段行程都是偏软的，悬挂的阻尼设定也是偏重于舒适性的体验。同时，对于震动的过滤也比较积极，底盘在通过沟坎时表现出了极高的完整性，毫不松散。

转向手感可以说是非常轻盈，转动方向后，车头响应速度也比较快。城市间穿梭时，整体驾控体验非常惬意。

竞争力分析

在长安睿骋CC所在的中型车市场中，我们可以将海马M6、广汽传祺GA6视作其主要竞争对手。与两款车型相比，长安睿骋CC在车身尺寸方面与两款竞争对手十分接近，而从实际体验来看，长安睿骋CC有着较为高效的内部空间布局，满足平日的短途出行已是绰绰有余。

动力参数对比方面，长安睿骋CC搭载1.5T涡轮增压发动机，在如今这个全民增压的时代，中国品牌中型车多以小排量增压为主，在数据表现上，长安睿骋CC所搭载的1.5T涡轮增压发动机，动力输出与两款竞争对手相比毫不逊色，在此前的试驾会上，我们的同事试驾了这款搭载1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱的车型，并给予了这套搭载1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱的车型很高的评价。

长安睿骋CC与竞争对手相比，新车最大亮点在于其夺人眼球的造型、运动时尚的外观以及灵活多变的储物空间和出色的家用性。作为中型车购买人群来说，看重驾驶感受、兼顾家用出游以及个性化的外观正逐渐影响着他们的购车选择。长安睿骋CC独树一帜的外观和不俗的性能不仅提升整车实力，也给广大消费者提供了新的选择。

编辑点评：这些年来，长安汽车一直在为消费者带来一个又一个仅凭颜值便可支撑销量的产品，但就实际情况来看，事实却是……本可以靠颜值生存的它们，却都在拼实力。从被誉为“最美中国车”的长安逸动，到上市后便持续热销的CS55，再到如今的这台睿骋CC。作为颜值担当的它们，不仅生得一副好模样，自身实力同样不凡。“赶超合资车”在它们身上，已不再是句口号。用实力说话，才是最有说服力的体现。作为一款采用轿跑风格的全新中型车，长安睿骋CC溜背式的造型非常优雅。而时尚动感的车身设计无疑有望获得更多年轻消费者的青睐。