中国印度最强外购战斗机模拟大对决-苏35应对阵风, 结果将会如何? ?

阵风战斗机是法国达索公司花费30年开发的先进战斗机，爬升快加速快，机动性好，航电先进，操纵灵活，座舱设备使用舒服在三代半机里面几乎一枝独秀，好评如潮，在世界各国战斗机招标中屡屡获得排名第一，但是因为价格的问题，屡屡失败，比如瑞士，韩国，新加坡都是。

阵风战斗机有颜值有内涵，是最近10多年多次国家战斗机竞标的必胜客，但是价格太高，多次失败收场

而苏35战斗机是俄罗斯最近30年花了很多钱砸出来的最终一个精装豪华完整版苏27，大幅度加强结构，克服了原先苏27战斗机的软骨病，基本完美解决了三代机最重要的夸音速空战区域，过载严重下降2.5g的问题，而且设计变本加厉，扩大机头直径，加大了脊背油箱，垂尾内增加了油箱，总内油增加到12吨，内油容量和航程继续占据世界战斗机航程排行榜首位（歼20战斗机内油和航程还在保密，暂时不列入成绩，估计以后公开会给大家一个惊喜）。

苏35战斗机，发动机和飞控做了加强，飞行表演更精彩

苏35飞机飞控系统采用了先进全权限数字化飞控，替代原来落后保守的俯仰模拟式飞控和横测向机械飞控的混合体设计，飞机操纵性能有所提高，原始苏27战斗机为了防止过快抬头的笨拙设计，做了一定放松，抬头更快一些了，而且最最牛的是，苏35战斗机采用了推力矢量技术，能表演眼花缭乱的各种机动性能，在珠海航展上收获了一大波粉丝的爱。

我国最近买了24架苏35战斗机，部署在南方，而且还有可能继续购买的趋势，以此同时，印度经过多轮评测（zheteng）终于选定从法国购买36架阵风战斗机，原定的让寡妇制造公司HAL制造，出事的话让原厂达索背锅的黑心神牛计划破产，达索逃过一劫。

苏35战斗机，飞机结构和航电做了大幅度加强，作战性能进一步提高

之前提过，中国如何应对印度引进阵风战斗机，来源于阵风战斗机表现出来的的惊人战斗力，达索公司破天荒的采用双发设计，弥补了40年单发幻影战斗机在爬升和加速的不足，外加阵风的先进航电和武器，对于我国的歼10和歼11家族战斗机构成了严重的威胁，只有出动歼20战斗机才能轻松拿下。

现在问题就来了，读者脑洞大开，希望在不出动歼20战斗机这个作弊大杀器的前提下，让我国买来的最强战斗机苏35和神牛的最牛战斗机阵风打一架如何，看看胜负归宿谁家？

当然，这个问题其实早有答案，答案何在，最近10多年世界各国战斗机招标，有多次苏35战斗机和阵风战斗机同台亮相的机会，比如韩国和新加坡，印度，在这些战斗机招标中，苏35战斗机几乎都是第一轮就被淘汰的选手，而阵风几乎都是每次竞标的王者，几乎每次都因为价格和保护费（ZZ）问题，得分不得奖。

现在问题来了，难道那么多国家都对毛熊有成见，飞机便宜好用都恶意打压？这个因素，也不能完全排除，但是技术方面来说苏35还是有很多短板的。

简单点说苏35是苏27家族最终实现1970年代，苏霍伊设计局设定的载荷航程和机动性的第一款飞机，可以说，这才是苏27战斗机的第一款正品，以前的版本都是各种各样的残次品-酥27。

从指标来说，苏35才是真正意义完全版本的苏27，实现了40年前的梦想

现在苏35战斗机和阵风战斗机，做飞行表演时候的机动性差不多，看不出多少本质的差异来，由于推力矢量技术的应用很大成都弥补了苏27战斗机原始双发动机吊舱宽间距设计和单薄的后掠翼机翼滚转和盘旋的弱项，加上发动机性能有所提高，最大推力增加了2吨，飞机的加速性能进一步提高，据说无外挂时候可以在1.1-1.2倍超音速巡航，这一点和阵风战斗机也很类似。

平台机动性差距不大，剩下就看航电水平，说起航电来，很多人想到的就是苏35机头那个1.2米的无源相控阵大雷达，号称400公里外发现敌机，还有类似F35的密布机身的光电告警设备，以及比较神奇的机翼襟翼雷达。

苏35这个机头大雷达，口径大功率大，发现距离和原版有了长足进步

SU35这个航电，简单来说，还是设计苏27时的思路，对探测能力的极度不信任，所以它搞出多套系统进行探测，机头大雷达，机头红外系统IRST，襟翼雷达，但是这些探测系统各干各的，没有数据融合，相互间因为是安全备份关系，也就各自不相干，简单的说就是这三套系统探测的目标不会给你显示在同一个显示器上，而阵风的雷达，电子战和光电都可以在一个屏幕上同时显示目标情况，而且光电还带了高清功能，几乎和雷达探测距离同步，雷达看到目标的同时，光电也可以给一个高清图像进行识别，这种非合作识别模式，非常先进给力，和F35战斗机一个水平，也是我国歼20战斗机的一个亮点。

苏35航电数据没有传感器融合，最终结果就是，你要看谁的信号，主雷达的，机翼雷达的，机头光电的，机身光电的，飞行员必须手动按7，8个按钮来回切换，然后不停的计算（naobu），真是很费劲，而阵风的不需要那么麻烦，直接可以看到。

另外那个襟翼雷达，一个是工作在L波段，另外一个只有一条线阵天线，雷达波束成型的话只能形成一个垂直机翼的很宽的扇形波束，这种波束扫描对于空中雷达来说地杂波太多了，而且探测距离也不大可能远，最大的可能还是导弹逼近的探测，和定向的保密通讯的天线，结合光学系统，作为导弹告警系统比较合理。

苏35的襟翼雷达，实际上来说，由于尺寸限制，指标一般，用途不是很广，移植了苏57战斗机苏设备

苏35整个航电配置来看，虽然强调探测，但是很忽视敌我识别，敌我识别属于非常初级的阶段，也没有任何非合作识别手段，实际上超视距攻击能力并不会因为雷达探测能力提高有所提高，然后航电的被动体系水平仍然很低，缺乏先进的雷达告警系统，告警显示仍然原始，雷达告警系统还是数字处理能力低下，不能判断出雷达的型号，而中国出口的老爷机歼7的雷达告警就能准确的报出威胁雷达的型号了，电子干扰只有电子自卫，还是原来的老的对X波段测角干扰的两个吊舱，只是改善了算法和重复频率，开干扰好像可以选择避开自己的雷达频率了，不像以前先干扰了自己的，再干扰别人的，而阵风战斗机的干扰系统很先进，可以针对不同的雷达信号采取不同的干扰策略，经过多次演习证明，非常强悍给力，不像俄罗斯那种传统的粗暴拼功率。

苏35战斗机采用了大屏幕显示器，但是信息化程度还是不够，信息融合差

现在对比看来，苏35和阵风航电比较，除了雷达个头大探测远点，别的几乎都是劣势，而俄罗斯的空对空导弹R73和R77经过30年多年，很少升级，面对阵风先进的流星导弹和米卡导弹，没有多少优势可言。

现代空战，敌我识别是最大的拦路虎，空中充满了各种目标军用民用敌我混杂，看得清比看得远更重要

实际上，苏35战斗机航电，差阵风战斗机几乎半个到一个等级，而这也是阵风战斗机卖的贵的主要原因，需要做进一步升级优化才能勉强匹敌，尤其是航电多传感器信息融合，而俄罗斯传统悲剧的光电技术和航电技术，让这一切都变得很虚幻。