我是五十铃muX, 12月底我就上市了, 非承载式车身还带四驱差速锁
在国内汽车市场中，SUV是越来越火爆，几乎占据了整个国内汽车市场的半壁江山；但是最为SUV的垂直细分市场的硬派越野suv却逐渐被消费者们忘记，只有那些酷爱越野的小伙伴们才会记得那些硬朗结实的大块头们。今天我给大家带来了一款小众的越野车型，它就是全新的五十铃muX。
外观设计上，全新的五十铃muX与现款车型没有太大的变化，主要在细节上稍作调整；前进气格栅处宽幅的镀铬饰条更加粗壮饱满。两侧的前大灯的内部结构都有所改变，LED日间行车灯移动到了大灯组的内部。雾灯改为了霸气的圆形样式，边框处增加了镀铬饰条，看起来更为犀利。
五十铃muX的侧面依旧保持了现款车型的硬派设计风格，四个轮拱往外凸起，更加彰显出该车的肌肉感；C柱采用更加粗壮设计，D柱采用了隐藏式设计；无缝连接了尾部车窗玻璃，视觉效果上看起来更加有整体性；车尾主要的变化在于两侧尾灯，采用了更大不规则设计的同时也加入了时下流行的LED导光带，夜间的辨识度得以提升，更加提升了该车的档次感。车尺寸方面和现下的车型一样，都是长宽高分别为：4830/1860/1830mm，轴距为2845mm。
据悉，全新五十铃muX内饰整体布局和设计上没有太明显的变化，主要是仪表盘设计变成了炮筒式小圆盘。整体的内饰风格依旧很粗犷、简约大气；用料方面，整车基本上都是硬塑料，毫无质感可言，也希望厂家可以注意一下；但是对于一款硬派越野车来说，皮实耐造好维修才是硬道理。
动力系统上，新款五十铃mu-X将搭载1.9T和3.0T柴油发动机，其中1.9T发动机的最大功率为163马力，扭矩为360牛·米。3.0T发动机的最大功率为177马力，扭矩为430牛·米。传动与之匹配的是五十铃6速手动和爱信6速手自一体变速箱。新款五十铃muX同样采用了非承载式车身结构，前桥采用了螺旋弹簧双叉臂式独立悬架，后桥采用了五连杆整体桥式非独立悬架，但稳定杆；带机械液压助力。新款五十铃muX采用了分时四驱，中央差速锁采用了开放式差速器。
飞龙点评：总体来说全新的五十铃muX还是保持了家族一贯式的硬派设计风格；前大灯和雾灯的变化也使得该车更加犀利，越野气息更加浓厚。非承载式车身结构，液压助力，开放式中央差速器也让该车在脱困能力和越野性能上有良好的表现；除了3.0T柴油版本，这次的亮点在于新增了1.9T柴油版本；至于价格上，12月底上市后的价格，小编我猜测也是会在21.28万起。要说到不足之处，我觉得就是内饰如果能在用料上和做工上下点儿功夫就会更好了。