朗逸在大众里算什么地位?

众所周知，朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车。作为其最畅销车型之一，朗逸在产品线丰富的大众体系中，算什么地位呢？有人说，从所用平台和使用的技术来看，朗逸的地位并不高。虽然比不上代表企业品牌技术的高端车型，有别于有情怀有历史的Polo、高尔夫，朗逸从品牌推广、知名度、认可度和影响力、销量来看，对大众来说是不可或缺的。

诚然从技术和平台来看，朗逸确实处于“落后”的地位。从2008年上市至今，所谓的改款都是外形的变化和小打小闹，和最初的车型没什么质变（俗称Facelift）。平台还是20多年前的PQ34版本的加长版，甚至还有小排量三缸发动机+7档双离合这种令人诟病的搭配，动力总成也没有突出的亮点。不过从下面这俩方面来看，朗逸对大众还真是不可或缺的产品。

▼销量带来的推广和知名度

国内消费者购车有一个很有意思的行为，就是从众心理。这时候，有什么比朗逸月均4万起步，偶尔破5万的销量数据更有说服力？俗话说得好，“卖得好肯定有过人之处“，这么想的消费者绝对不在少数，再加上大众”VW“车标光环的加持，销量自然更上一层楼。销量好了对品牌又是一次无形的推广，提升了品牌的知名度和影响力，吸引更多消费者前来。如果不喜欢朗逸，那车型众多的大众也总有一款能够满足你，对大众来说，良性循环双赢的局面。

▼“特供“身份和市场的认可度

朗逸的身世一直都被坊间诟病，合资品牌没有原滋原味的引入国外版本，都会被人“吐槽“，更何况国外根本没有原型，”凭空“问世的朗逸呢？尽管消费者鄙夷它的来历，但不得不承认，就是因为针对中国汽车市场专门打造，才让它如此的”接地气“，不管是尺寸还是空间外观都符合国人审美，也是为什么销量常年居高不下的原因。再者为市场和消费者改变调整自己，也是车企对消费者的诚意所在。毕竟只有消费者认可，市场销量表现好，品牌其他产品才能被“爱屋及乌”的拉动销量。

说白了，朗逸惊人的销量也足以让大众对其重视，这是打响品牌知名度最经济最直接的方式。，而朗逸马上提档升级，迎来首次大改款，听从消费者意见升级采用MQB平台，外观和尺寸再次满足市场所需，也正是因为大众对其地位的这份重视。