奔驰商务车落地108万 如今仅售18万 车主: 柴油版七座位非常实用
2012年奔驰R350现价十八万出售，黑色黑内，柴油版，全时四驱，全景天窗，底盘升降，倒车影像，七座位，加热座椅，真皮座椅，多功能方向盘，电动尾盖，拔片加减档，超级省油，商务首选车，车况嘎嘎新，全车O故障，价格超级合理。
优点：空间够大，特别是第二排的空间，缩小第二排的话第三排还行。就是家里人口比较多才买的7座车，中排为两张独立座椅，乘客在此落座腿部头部和横向空间都很满意，整体舒适度让人满意。乘坐舒适，外观优雅大气。车长超过五米使得车子非常大气，但是底盘似乎有点低，从正前方看觉得车子很小，但比起老款R系得车有很大改进。车身修成宽大，和别的轿车停在一起显得很庞大，大标奔驰比较高调，开出去有面子。空间大，动力不错，舒适，大气，给人感觉很贵很高档。空间的话，前两排乘客都能找到适合的坐姿，乘坐空间宽裕，长途行驶也不觉疲惫。而第三排座椅较为鸡肋，头部和腿部空间都比较局促，如果以商务接待用车的标准来衡量的话，它其实真的不能很好的胜任，但如果你考虑到它在美国家用旅行车的定位的话，就能够坦然接受第三排空间的紧张。
奔驰的内饰确实比较一般了，塑料感比较强，有点对不起这车的价位啊，中控布局感觉不是很好，彩色大屏分辨率不是太理想，而且导航也比较落后了，不过最喜欢的还是全景天窗，一直延伸到了第三排，非常棒，最重要的是全景天窗还是电动的，这点非常爽。奔驰R级车的外观我个人认为还是不错的，车头霸气侧漏，从侧面看进气口的设计非常犀利，车尾的话就没有那么吸引人眼球了，总体感觉还是比较沉稳，大气，不过这车车门特别宽大，停车场开门的时候要特别注意旁边的车，而且车身太长，转弯时也要特别注意。这款车说实话真是越开越喜欢，它不但有越野车的高度，还有轿车是舒适度，而且既能拉人又能载货，想让我不喜欢都不行啊，真是一辆多功能用车，商务上用绝对给你长脸，家用的话那就更不用说了，自驾游的一把好手，真是让我欲罢不能啊。
操控感非常好，方向盘灵活好用，油门刹车一样的非常灵敏，转向也好，哪里都是稳稳当当的。奔驰的性价比我不说大家也都知道，国际品牌，知名度高，汽车品质更没得说，各方面都是杠杠滴。配置不能说齐全，是特别齐全。上坡辅助，泊车雷达，定速巡航，倒车雷达，自主驻车都有。真皮座椅还可以电动调节，软硬适中，非常舒适，空间也大，隔音做的超好，长途一点都不累。空间非常好，前排不用说非常宽敞，就算是第三排满载也不会觉得拥挤，腿部空间还是可以的。外观磅礴大气，开出去回头率超级高，整个车身的线条非常流畅，尾翼做的也不错。内饰设计的依然是简洁大方，看上去非常上档次，中控台布局也非常简洁，做工也精致。经常接送客户和出差用，七座的大奔驰是非常合适的，外观高端大气上档次，内饰精致，做工好，设计风格简约却非常好用，座椅真皮的客户坐着也舒服，而且也非常高端，再者七座是非常实用的，关键的问题是空间足够大，3215mm的轴距注定了大奔驰的空间，满载的时候谁都不会有不舒服和拥挤的感觉，这个我最喜欢。当然动力也是十分强劲的，带客户出去玩的时候，大家都非常称赞充沛的动力，这也让我非常有面子，所以一直觉得选择奔驰是最好的选择。
舒适性非常好乘坐很舒适，跑长途700公里的长途感觉不累，尤其是后排乘客空间很大，座椅的舒适性非常的好。后排乘客距离前排座椅腿部大概有30公分。无论是驾驶者还是乘坐的舒适性都很好，尤其是驾驶员的坐姿较高，和SUV差不多，视野开阔，第二排乘客空间巨大，各种扶手、杯架。自动雨刷、自动大灯等等舒适性配置很全面。个人拥有品牌情结，奔驰车没有其他车型选择，如果确实说应该是，空间应该是最满意的，也是主要购买的原因车子够大，够面子吧，电动后备箱，这个非常喜欢。空间非常大，坐起来很舒适，翘二郎腿完全没压力啊！后排坐着的时候可以各种姿势坐，你想怎么坐怎么坐，3.2米的轴距不是吹的，乘客坐得舒服，司机也很舒服，驾驶位的座椅包裹性很好，春节回老家我来回分别都要六个小时的长途，一点都不累，腰部支撑很给力。乘坐很舒适，跑长途700公里的长途感觉不累，尤其是后排乘客空间很大，座椅的舒适性非常的好。
最满意的一点：空间设计的非常合理，舒适性到位，地盘避震悬架给加分，动力足够；最不满意的一点：内饰设计老旧，音响系统一般，刹车偏软；空间：空间设计非常合理，本人身高188公分，坐姿调整到舒适的角度后排仍空间很大；动力：动力对于2.45吨的车子来说已经可以了，毕竟是低功率版，起步平顺，暴踩也有推背感，只是没有很强烈，主要专车专用，它只是一台多功能轿车而已，它的工作职责是舒适，商务，旅行，家用，所以动力它不需要，但是它动力却不错，好评！；操控：对于这个轴距和重量的车来说，还不错，避震回弹配合轮胎的厚度舒适性与滤震性非常棒，悬架避震软而支撑力足，试过高速盘桥过弯，支撑力很棒，四驱随动不生硬，虽然高速过弯道的时候侧倾角度和其他的商务车或SUV感觉差不多。