当奥迪A4L车主遇到奥迪A4L 30周年年型后

车主尬聊，这是一档车主说车的栏目，说的车可能是车主的车，也可能是与车主所驾车型有着直接竞争关系的车型。OK，不多废话，尬聊正式开始!

汽车，现在已经成为了大家生活中很重要的一个工具，无论你喜不喜欢汽车，或者不管你懂不懂车，在现在的这个时代里如果你不认识一两个车标，那你都不好意思和别人打招呼。在所有汽车品牌中，我想来自德国的汽车品牌肯定是辨识度最高的，无论是奔驰、宝马，还是大众、奥迪，可以说就算是小孩子也能认出它们。

今天，要跟我们一起聊车的就是一位德国汽车品牌的车主——老方，他现在就职于某互联网公司，职位较高的他由于工作很忙，在车上的时间可以算是他一天中最为清闲的时候，而带给他这种清闲的就是一辆奥迪A4L。

他的这款奥迪A4L购置于2015年，是一汽-大众奥迪推出的经过本土适应性开发的中国版第八代奥迪A4L车型。恰巧的是，今天我们要让他感受的是全新奥迪A4L 30周年年型，而这款车则是基于第九代奥迪A4所推出的纪念版车型。

为什么会买奥迪A4L？

当我向老方询问他为什么会买奥迪A4L的时候，他说：“买车的原因很简单，当时媳妇儿怀孕了，想把家里之前的车换个大车，就考虑要买个车了。由于之前家里的是一辆日系车，虽然开着很好，但这次想要换换口味，所以就直接把品牌定在了ABB上。当时，买车的时候奔驰的C-Class空间实在是太小了，首先就排除了。看到BMW 3系和奥迪A4L之后比较了一下，同价位车型中BMW 3系的配置更低，内饰做工也糙了一些，所以就选择奥迪A4L了。”

奥迪A4L 30周年年型有哪些不同？

这台奥迪A4L 30周年年型一开始被老方误认为是为了今年奥迪A4诞生30周年而推出，但实际它是为了今年奥迪品牌进入中国30周年而推出，除了奥迪A4L之外，奥迪A3、奥迪A6L也推出了30周年年型车。如果要说奥迪A4的话，那它从1972年至今都已经有45年了，30岁生日早过了。

从外观上来看，老方对我说：相比于他自己的奥迪A4L来说，这款全新奥迪A4L 30周年年型基于第九代车型的设计更为年轻化，特别是S line套件搭配红色制动卡钳和高亮黑外后视镜很适合现在的年轻人。不过，他还是适时地补充了一句，他自己的心里年龄很年轻，所以这款车也适合他。

之前我也坐过老方的那台奥迪A4L，实话实说，可能他习惯了，但是对于我来说，我真的很不能理解之前奥迪为什么在车内没有设置USB接口，而这次终于有所改变了，奥迪A4L 30周年年型全系标配奥迪音乐接口与奥迪智能手机接口，我们终于可以习惯性的上车就将手机与接口相连，听着手机里自己喜欢的音乐了。老方也表示，这一点很不错，他再也不用没事只能听电台了，Music可以走起了！动次打次，动次打次……

进一步体验过后，老方还发现了很多车上的不同，例如这款车还配备了电动折叠后视镜、前后倒车雷达、奥迪预安全系统、彩色驾驶员信息系统、定速巡航等。另外，在大灯方面，全新奥迪A4L 30周年年型2.0T车型全系标配的LED大灯让老方十分羡慕，甚至对我悄悄的说能不能让他把两个车的大灯换一下，顺便再把那块全液晶仪表盘也送给他。作为哥们儿的我回复的很痛快：那必须是……不可能！

作为第一个在国内加长轴距的高端品牌来说，奥迪A6L的巨大成功，也引起了一波豪华品牌加长轴距的风潮，而作为奥迪品牌旗下最重要的车型之一，奥迪A4L的空间表现那绝对是不用多说，也正是因为这一点，老方才一直开着它，平时带着家人一起出去的时候，也不会让家人在后面受委屈，挺好！

当然，因为这次我们让老方体验的是一款搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，所以还有一些老方是无法体验到的，比如全新奥迪A4L 30周年年型新增了1.4升车型，在小排量涡轮增压发动机盛行的今天，这样的做法无可厚非，它既响应了时代的号召，减少了能源消耗也降低了车辆的价格，一举数得。

而对于2.0升车型而言，高功率和低功率两个版本的发动机也提供了更全面的选择，quattro全时四驱和S tronic双离合变速器一样也不少，奥迪需要拥有的必须元素在它身上都拥有。在驾驶方面，老方也表示，这款奥迪A4L 30周年年型很好的保持了奥迪的驾驶风格，想运动的时候可以运动，想舒适的时候也可以舒适，开着并不累，方向盘力度、悬挂软硬度等也都很合适，底盘也很紧实，十足的德国车风格，他最喜欢这样的风格。

总结：

在与老方的沟通后，我们发现作为一款纪念版车型，奥迪A4L 30周年年型在改变方面做得确实不少，特别是在配置等方面，它真的是增配不加价，让更多喜欢奥迪品牌的人来选择奥迪，这样的做法没毛病！赞！