“辣妈”19万卖牧马人? 除了能越野, 车况真是辣眼睛!
话不多说，今天这台牧马人可谓是“几家欢喜几家愁”，个人女卖家带着孩子来卖车（买家找我们检测），10年上牌的牧马人-撒哈拉四门版，行驶里程11.7万公里，全程4S店保养，最终以19万元成交，等看完具体车况后大家留言说说值不值！
牧马人这款车也不用我多说了，强悍的越野能力是此车最大的卖点。但我个人觉得，牧马人也就省点儿越野性值得炫耀了，其余一无是处（可靠性低、操控笨拙、高速风噪大、内饰不舒服）....最直接的一点：丰田车去越野不用带保障车（自己就是），而牧马人如果自己敢出门越野那也是心大！（个人观点，轻喷）
我在刚看到它的时候总体感觉还不错，在拍摄外观照时小姑娘以为我在给她拍照，摆出了各种pose，索性就把她也照了下来。话不多说，马上检测这辆抬升底盘“需要打伞”的牧马人-撒哈拉！
卖家自从买车后就是全程4S店保养，每一条维修保养记录都登记在《用户手册》最后方，这也是最让我和客户放心的一点，最起码卖家没有任何欺骗性！但而后底盘检测出的问题估计女卖家也是一无所知。
在一片欢声笑语并且三方足够信任的情况下抬升了底盘，可看到底盘的情况后所有人都傻眼了....
发动机大油底壳严重渗油痕迹，这跟我们平时检测文章中所说的油底壳（小油底壳）还不太一样，但也都是因为胶圈的老化所致。
车辆的前后桥都有渗、漏油的情况，并且后前已经到了必须维修的地步了。但今天的客户买车后就是为了开到内蒙玩车（客户内蒙人），所以当时客户并不在意（要加锁）。
发动机与变速箱结合处漏油痕迹（简称：曲后油封），这个位置的渗漏油对于11.7万公里来说也在意料之中了，几乎所有品牌上了十万公里都会有这种情况，维修的方法只能是撘卸变速箱更换密封胶圈了。
变速箱散热器油管还存在渗油的情况，但这个位置相比于上述几处漏油，完全没有维修的必要，在近期内也不太可能演变成严重的漏油。
看到这样的底盘情况不知道大家有何感想？但这还不是底盘的所有问题项（基本拉杆螺丝也动过，但应该是简单调节所致），但为了大家的手机流量就把不重要的一笔带过了....
看到这些问题后我故作淡定、女卖家有点慌，可客户却是真正的不以为然....因为对他来说检测的目的就是判断是否有大事故！只要没大事儿回去反正也要拆也要改，所以底盘的检测“符合”客户的购车条件....
打开车辆的发动机舱乍看之下问题不大，车辆两侧的大灯和翼子板都没有拆卸更换的痕迹，所以车辆前部应该没有明显的撞击，在而后检测发动机和周围附件时可以用“喜忧参半”来形容。
发动机气门室盖一圈都有明显渗油，但这个位置所有老车都会出现维修也很简单，所以并不是牧马人都有的特性。
车辆的电瓶原车主刚刚做了更换，现在的电量和寿命都在最好的状态，并且对全车的刹车油、机油、防冻液进行检测，也没有发现丝毫的问题。可见原车主对于车辆的保养很是细心。
但车辆的4条胎都是08年原厂的老胎，轮胎周围已经出现明显的老化开裂痕迹，如果打算开回内蒙去玩车肯定需要换胎的。可当我跟客户沟通完这些问题后，客户完全不当回事儿。
检测车辆的内饰部位可能是最让人欣慰的了，首先各种功能性的按键没有任何损坏，并且原车女车主对车辆也十分的爱惜，在没有深度清洗痕迹的情况下，内饰给我的感觉很舒服。
很多位置都有这种除异味的香薰包，把车内的氛围烘托的很温馨，似乎把一台狂野的牧马人征服成温柔的狮子。
但在打开后备箱铺地后，却发现了大面积的生锈痕迹。这应该是原厂顶棚密封不严所致的，因为对内饰其他位置检测没有任何水泡痕迹。
经过近两个小时的检测，终于把这台“辣妈”所驾驶的牧马人检测完了。不知道各位对这台撒哈拉车况感觉如何？反正客户对所发现的问题毫不在乎....还是原先的原则：只要没有明显事故，我就要！
最终，不出意外的客户买下的这台七年11.7万公里的牧马人。其实我个人觉得价格还算合理，因为那几个位置的渗漏油，可能只有曲后油封维修费用贵点，其他的都是几百元就能搞定。而底盘所发现的问题估计女卖家也并不知情，并且最后还”不好意思“的便宜了几千块（主动提出），足够客户后期维修费用了。
二手车行情：
此车估价：卖20万没问题
（上两张图都是车商卖家和车商成交价，个人车会便宜一点）
上面所列举出的参考价格都是车商的卖家，而最终的成交价肯定还要砍的空间。而今天能以19万元成交完全有点”女卖家不懂行情“捡漏的意思，其实这种车如果让我买，我肯定选那种没改装过的素车，而不会去贪小便宜去买改装车，毕竟自己亲自改装才更有意思！（客户同样的想法）
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