标新立异 试驾领克01 型Pro | evo先锋试驾

领克01将目标用户瞄准了都市年轻一族，以至于对美学的理解和追求达到了极致。在产品设计研发阶段，来自于瑞典哥德堡的设计团队从生活在全球都市的年轻人群生活方式之中获取灵感，通过在都市生活中充满对立又相互融合的场景切换，以及都市人群对立而又矛盾的节奏变化，勾勒出自我、尊重、颠覆与深邃的设计核心要素，构建起“都市对立美学”的设计理念，以此寻找到与都市年轻人群的共鸣。

为了使得领克 01更符合都市年轻人群不同的Style，领克的设计团队通过挖掘都市族群不同的生活方式及人群特点，推出“纯、型、耀、劲”四种设计风格，分别代表了大都市中四类年轻人群的性格及主张，赋予汽车更加鲜明的个性。其中，“纯”代表简单、纯粹，象征追求极简生活方式的都市人群；“型”代表内涵、优雅，完美展现了新时代精英的优秀特质；“耀”代表个性、前卫，象征都市年轻人的外在表现；“劲”则代表运动、极限，象征超级都市中勇于挑战自我、突破极限的年轻人群。全车系共开发出12款轮圈、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”、丰富多彩的装饰件供消费者选择。

领克01 型Pro是我的座驾，其鲜明的特点从我第一眼见到这辆车起就得到了印证。首先，前脸部造型设计在充斥着设计趋同化的今天显得标新立异，顶部的日间行车灯凸起于线条流畅的前发动盖板，宛如冉冉升起的太阳，出没于天际线，刚柔并济、明暗交错地营造出大都市特有的神秘气质。同时与“隐藏于”前进气格栅的前大灯和底部雾灯配合，层次感分明，动静相宜。

作为SUV的领克01拥有良好的车轮与车身比例，从侧面看整体造型饱满、匀称。而尾部设计个人觉得有些草草收尾之意，或许是因为前脸部设计太过惊艳了。不过，这些见仁见智的看法在领克01惊人的细节表现力面前似乎显得有些微不足道，比如LYNK & CO标志、呈现“能量晶体”理念设计的LED尾灯设计，甚至包括独特字体设计的中文“领克”标志等，无不都在彰显着领克品牌对于做好一款SUV的态度。

表里如一是我对领克01的评价。相比于标新立异的外观设计而言，内饰设计同样充满了惊喜。坐进由德国Bader提供的覆盖有头层牛皮桶型座椅中，很有一种即将驾驭性能车的快感，双手握住真皮包裹的方向盘，无论手感还是操作便利性都表现出色。而充满了科幻色彩的变速器电子挡杆在手握之处还覆盖有真皮材质，握感十分舒适，操作反应也很快，不过，稍有不足的是手动加减挡是左右操作，并且P挡以按键形式呈现，需要一段时间的适应。领克01 型Pro搭载了10.25英寸全液晶智能仪表盘，其分辨力达到了1920×720，并提供三种主题模式供选择，每种风格都能够完美地呈现出行车信息，便于驾驶者进行观察。

领克01的内饰充满了科技氛围，做工也十分讲究

中控台搭载了10.2英寸智能触控屏幕，分辨率为1280×720，向驾驶者15°倾斜的设计不仅可以方便驾驶者进行操作，也可以减少屏幕反光。在实际操作过程中，系统UI设计简洁，与LYNK & CO品牌风格相统一。常用的媒体、导航、互联和功能的四大板块固定于屏幕左侧，便于操作。并且得益于屏幕尺寸的优势，二级菜单选择项的字号很醒目，便于观察和操作。值得一提的是，即便领克将包括前排座椅加热等几乎全车的功能集成在了10.2英寸触控屏幕中，还是将常用的影音播放功能和空调系统以实体按键的形式设计在了屏幕下方，无需驾乘者点击屏幕进入二级菜单，提升便利性。

变速器挡把设计巧妙，P挡以按键形式呈现

手机无线充电装置，与配件使用十分便利

2013年，吉利汽车在瑞典哥德堡设立欧洲研发中心，沃尔沃汽车与吉利汽车在这里联合开发了CMA中级车基础模块架构。这一架构代表了欧洲先进的研发理念，并具备国际前沿技术。而作为由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的领克01就是基于CMA基础模块架构而来，并搭载技术先进和动力性卓越的发动机、变速器和底盘技术。与此同时，在智能驾控、安全及豪华品质方面也具备不容小觑的技术先进性。

领克01 型Pro搭载了源自于沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0L涡轮增压发动机，最大功率为140kW/4700rpm，最大扭矩为300Nm/1400~4000rpm。与6挡自动变速器配合，0-100km/h加速时间为7.7s。这款发动机采用铝合金缸体和缸盖设计，在获得更高强度的同时，能够保持较小体积，并且重量仅为127kg。为了进一步提升燃油效率，发动机融合了燃油二次喷射、可变排量机油泵和中置高压缸内直喷等技术。为了提升动力响应性，搭载了小口径、轻量化涡轮，使得涡轮增压器在发动机1400rpm即可介入，并实现最大输出扭矩。此外，得益于灵活的CMA基础模块架构，未来，领克01除了能够采用搭载性能更强劲的双增压2.0L发动机外，还可以搭载HEV混合动力或PHEV插电式混合动力系统。

VEP4 2.0L涡轮增压发动机，0~100km/h加速仅需7.7s

在驾驶方面，领克01型Pro 表现出了出色的动力平顺性，在加速过程中，良好的匹配和整车出色的NVH设计，几乎让我感受不到6挡自动变速器的存在。而线性的油门调校又能够带给驾驶者随叫随到的动力响应。虽然动力性并没有强大到随时让你感受推背感，但是良好的动力表现能够做到轻松驾驭。如果想获得迅猛的加速感，还是需要手动降低挡位。而在顶配四驱版车型中，你则可以将驾驶模式调节至运动模式，此时略沉的方向盘手感也会为你带来更加愉悦的驾驭感。

领克01较小的转弯半径配合偏轻的方向盘转向力度，驾驶起来十分轻松惬意。而在高速行驶时，可变力度的转向系统和出色的指向性能够带来出色的操控性。同时，整体调校偏向硬朗的前麦弗逊和后多连杆式独立悬架系统，在保留较多路感的同时，能够提供更出色的悬架支撑。而得益于出色的底盘调校和整车NVH性能，领克01始终能够为驾乘者带来豪华车应有的高级感，韧性十足。 在赛道中体验，当我们作出连续变线动作时，会感觉这车辆的悬架的反应速度非常快，车身重心转移得也非常快，侧倾能够得到良好的抑制，作为SUV，操控性表现出众。