轴距近3米, 仅28万的豪车, 放弃奥迪A4L!

如果说10万左右家用轿车市场的争夺很激烈，那么30万之间豪车的争夺同样激烈。尤其是作为第一梯队的BBA，成为豪车市场的收割机，而第2梯队的豪车几乎无出头之日。好在第二梯队的凯迪拉克在国内终于觉醒。要市场必须降价，因此凯迪拉克2017年在国内的销量几乎是涨涨涨，其旗下的好几款车销量都快追上BBA中的奔驰了。无疑，这告诉了第二梯队的其他品牌，如果想获得中国市场，如果想跟BBA竞争，那么请降价吧。或者变相的说，请国产化吧。其中就有一款这样的豪车，在国内的销量实在看不下去了。这就是讴歌TLX。

作为进口车引进国内销售的讴歌TLX，其命运不能跟同样是进口车在国内销售的雷克萨斯相比，雷克萨斯在国内已经成为有钱老板购买的对象，且在心里认可了这个品牌，觉得他是豪车。而讴歌TLX，高昂的售价，加上其在国内的知名度低。老百姓要掏个50万买讴歌TLX，总觉得不值。身份掉了。无疑，讴歌TLX的定位有问题。于是才有这次加长版，国产化。讴歌TLX-L即将于12月19号上市。

无疑，讴歌TLX的国产化，首先降低了价格，满足了更多中层消费者。不一定把价格定位成老板必买的车。且空间加长了，其轴距甚至达到了2900mm。无疑，这空间对于国人来说，非常大。

外观，讴歌TLX-L的钻石型中网无疑成为其辨识度标志。不过，有网友开玩笑的说，这个车标像长安。小编只想说，长安的LOGO真的很土。讴歌TLX-L的LOGO无疑透露了豪华气质。5颗LED灯带组成的大灯颇为抢眼，且进气格与两侧的大灯相衔接，无疑前脸的视觉效应被放大。且熏黑的雾灯处被L型镀铬装饰，无疑豪华很多。尾部，同样是下保尾灯被L型镀铬包装，与前脸相呼应。气势磅礴。当然，其尾部后臀上翘部分还是有点小可爱的心思。且尾部整体比较大气，另外直线元素丰富饱满。无疑其辨识度较高的尾灯成为其亮点之一。而单排两出的排气孔比较大气。

车身，其高腰线从后门板穿越延伸至前翼子板。线条结构的力量得到呈现，且下群镀铬条无疑锦上添花。且整个车身的比例比较均匀。该车身尺寸，4981mm/1854mm/1447mm，轴距则达到了2900mm。与对手奥迪A4L相比，车身4818x1843x1432mm，轴距为2908mm。发现车身长于奥迪A4L，但是轴距比对手少了8mm。当然，这点空间完全可以忽略不计。总之，讴歌TLX-L的空间算是比较大的。

内饰，无疑作为一款标准型的豪车，其对应的气质自然不低。中控双屏无疑成为其亮点，且真皮座椅，缝线处理也很到位。另外中控大量的镀铬，无疑为内饰的豪华氛围加分，且大面的真皮材质包裹，另外门板也是，手触碰到，比较舒服。中控按键比较规律整齐。且贴心的按键阻尼比较小。配置，车道保持、方向盘加热、自适应巡航、双区自动空调、360°全景影像等作为豪车必备的配置。当然，跟奥迪A4L也是不相上下。

动力，2.4L的地球梦，能输出208马力。与奥迪A4L的2.0T输出190马力相比，无疑，讴歌TLX-L的动力表现强悍，毕竟地球梦不是白给的。

总结，讴歌TLX-L加强版进入中国，无非是要获得销量。因此价格非常重要，该车当前的预售价不高于28万元。无疑其在豪车之间的竞争力表现很给力。尤其是对凯迪拉克ATS-L以及奥迪A4L有很大的竞争压力。对于消费者来说，这个价格，无疑是捡到宝了。