拟募资7.1亿! 河南交通设计院正式获IPO批文
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又一家河南企业收获上市通行证！证监会最新核发IPO批文中，河南交通设计院首发申请正式获批，冲A之路再进阶。此次，河南交通设计院将发行不超过1800万股，募资7.1亿元。
今年以来，河南已新增中原证券、三晖电气、森霸股份3家A股上市公司。此番豫股再扩容，河南交通设计院也将成为河南第78家A股上市公司，资本市场再进阶的同时，河南交通设计院也步入聚光灯下。
昨日晚（11月24日），证监会核发5家IPO批文。其中包括，河南交通规划设计研究院股份有限公司（以下简称“河南交通设计院”），公告显示河南交通设计院将直接定价发行。
今年10月，河南交通设计院发布“首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书”。公告显示，河南交通设计院将在深交所创业板上市，公开发行股票不超过1800万股，募资7.1亿元。且本次发行完成后公开发行股数占发行后总股数的比例不低于25%，具体发行股份数量将根据本次募集资金投资项目所需资金总额、发行费用和发行价格等因素合理确定。本次发行公司原股东不公开发售股份。
成功拿到“通行证”，此次主角河南交通设计院实力不俗。
官网显示，河南省交通规划设计研究院股份有限公司的前身河南省交通规划勘察设计院始建于1964年，是一家综合性全国性工程设计咨询单位。公司主营业务包括咨询、规划、勘察、设计、测绘、试验、检测、监测、工程总承包、工程管理等工程咨询服务。核心业务为交通领域建设工程勘察设计咨询。
河南交通设计院的各色“战绩”也得到展示。
数据是观测实力的重要指标。
数据显示，截至去年上半年河南交通设计院资产总额超10.3亿元（103132.59万元）；2016年上半年，公司实现营业收入1.8亿元（18225.51万元）；实现归属于母公司所有者的净利润2061.01万元。
目前，公司主营业务为交通领域建设工程勘察设计咨询；公司其他业务收入主要是房屋租赁、科研收入等收入。报告期内，公司主营业务收入占营业收入的比重达到98%以上，主营业务突出，其中，勘察设计收入占公司主营业务收入的比例超过50%，为公司最主要的收入来源。
数字背后，工程履历成为背书。
河南省工程设计咨询的龙头企业。河南交通设计院成立以来，累计完成公路勘察设计15000余公里，完成包括京港澳高速、连霍高速河南全境等5800多公里高速公路的勘察设计；累计完成大桥、特大桥设计500余座；累计完成隧道230座；完成60多个高速公路、大桥、特大桥国家和省重点项目的工程施工监理；完成公路检测8000余公里，桥梁检测4000余座。
国内最早开展对外国际经济技术合作业务的单位之一。据悉，河南交通设计院参与和承担了40多个援外重大公路工程项目的设计、施工监理和技术咨询工作，工程遍及亚太、非洲、拉美等20多个国家和地区。目前，公司在柬埔寨设有海外办事机构。
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同时，发行人的股权结构也成为一大看点。
截至本招股说明书签署日，持有发行人5%以上股份的主要股东为交院控股、交通厅服务中心。其中，交院控股持有发行人24878793股股份，持股比例46.07%，为发行人的控股股东。
本次发行前，前十名股东情况如下：
假设本次公开发行1800万股的情况下，发行后发行人前十名股东情况如下：
再拓资本渠道，河南交通设计院敲定未来发展战略。
据悉，本次发行股票募集资金将用于投资提升生产、管理、研发能力项目、补充流动资金和偿还银行贷款。河南交通设计院表示，本次发行募集资金投资项目均与公司主营业务一致，如成功实施后，可大幅提升公司的服务能力，并提高技术水平与生产效率，为公司未来长期发展奠定基础。
同时，招股说明书也对公司业务的风险因素进性披露。其中，河南交通设计院指出目前公司业务经营区域相对集中，营业收入主要来源于河南地区的企业、河南省属政府单位和下属企业等客户。
数据显示，2013-2015年及2016年1-6月，公司在华中地区营业收入的占主营业务收入的比例分别为95.43%、93.02%、91.54%和83.03%，经营区域较为集中，存在业务来源地域相对集中风险。
招股说明书指出，若本次公开发行募集资金扣除发行费用后不能满足上述全部项目投资总额，不足部分公司将通过自筹资金、银行贷款等方式解决。本次公开发行募集资金到位之前，公司可以根据实际情况先行投资建设以上项目，待募集资金到位后，按公司募集资金使用管理的相关规定置换本次发行前已投入使用的自筹资金。
未来公司总体发展目标包括，依托交通设计咨询核心产品优势，立足公路、市政、建筑等业务板块，持续提升规划研究、勘察设计、试验检测、工程管理等领域的综合服务能力，为工程建设提供全生命周期的专业化集成服务。
今年以来，河南省已新增3家A股上市公司，分别为中原证券、三晖电气、森霸股份。新获得“通行证”河南交通设计院将成为河南第78家A股上市公司，也将成为河南企业进军资本市场的坚实力量。