中国将在马来西亚建海军补给基地: 某国内全沸腾了! 几年努力全废

据美国媒体报道，中国和马来西亚联手发展马六甲皇京港将会对东南亚局势造成一定影响，但客观地说，中国发展皇京港最重要的目的还是为了经济发展，因为即使是控制了马六甲海峡，如果无法获取印度洋上的优势，那么几乎也是没有太大作用的。印度洋地区最重要的两条交通要道是苏伊士运河以及马六甲海峡，其中马六甲海峡扼守了太平洋和印度洋连接点，而苏伊士运河则是印度洋和地中海的连接点。马六甲海峡自古以来就有着重要的地位，而马来西亚皇京港正是马六甲海峡附近最重要的港口之一。

马六甲海峡的贸易份额占到了全球贸易份额的25%，而中国又在这25%里占据了60%，并且中国每年有约2.5亿吨的石油都是经过马六甲海峡运往中国，只有不到1亿吨是通过陆上石油管道，这也导致了皇京港对于中国来说非常重要，于是在这次的建设中，中国和马来西亚联手开发了皇京港，并且声明了绝不会将皇京港用在军事用途上。不过，近年来，马来西亚从购买中国防空导弹到购买海军舰艇，马来西亚将重要的国防订单交给中国除了成本和国防建设的考虑，更多是马来西亚对华全面转型的一个标志。2015年，马来西亚还同意中国海军船只使用其东部地区哥打基纳巴卢港作为海军“中途停留的地点”，进而在未来的某个时间点扩展为一个海军补给基地。

事实上这是必然的，因为皇京港根本不是一个合适用于军事用途的港口，并且马六甲海峡对于中国来说，在军事上的意义也并不是很大。至少远不如巴基斯坦瓜达尔港和斯里兰卡汉班托克港，甚至比起中国海军在中东地区的吉布提补给基地是否占有优势也是一个值得讨论的问题。

虽说马六甲海峡在国际航道上重要地位，但即使是美国也没有占据这个海峡，可见军事意义并不是很大，马六甲海峡非常小，全长只有1000千米，最窄处更是只有37千米，这个大小甚至不足以展开一支航母战斗群，而众所周知，在航母战斗群没有展开的情况下，战斗力比起陆基飞机都是天差地别的。

不过，一些西方媒体认为，而数十千米的宽度也让马六甲海峡非常不适合大型战舰驻扎，在这种情况下，各国对马六甲海峡兴趣匮乏也就不是一件奇怪的事情了。而相对来说，控制马六甲海峡却并不是那么困难的，马六甲海峡最宽的地方只有370千米，即西北部入口地区，只需要一支航母战斗群，就能轻松控制住整个马六甲海峡，而相对于马六甲海峡的鸡肋来看，美国在印度洋上意义最大的军事基地则是一座孤悬海外的小岛。

这座名为迪戈加西亚的小岛位于印度洋最中心，能够轻松辐射到印度洋最重要的几个地区，并且航程均不超过4000千米，在美国战略轰炸机和航母战斗群的打击距离以内，并且由于海湾内部经过了扩容，整理和填海，这座面积已经达到27平方千米的小岛已经是美国在全世界都非常重要的基地之一了。