0排量汽车用6年时间进化成飞毛腿 日产诚意将聆风送上

日产的聆风在2011年刚刚登陆国际市场时，并不被人们所看好，117公里的电力续航实在不能进入消费者的法眼。于是自2013年以来，日产公司一直致力于提升聆风的续航里程而努力，在2013年时，它的续航小有进步，增加到了121公里，到2016年时达到135公里，并开始生产附加30千瓦时电池的版本，能将聆风的续航里程提高到172公里。今年，日产重新设计的聆风会提供更多的动力，因为它的蓄电池扩容到了40.0千瓦时。

一、众多油电混合汽车 聆风市场对手众多

尽管通过日产公司的努力，预计2018款聆风的每次充电续航里程可达242公里，日产公司声称，这已经是电力汽车在低成本下的极限续航。但是当我们看到雪佛兰Bolt EV和特斯拉的Model 3，两者都提供了超过320公里的续航里程后，可能会有部分人不会选择价格稍微低廉些的聆风了。另外，在同等价位的汽车中，还有福特福克斯、现代Ioniq、起亚Soul 以及大众E – Golf的电力版本存在，它们充电续航里程约200公里，这些都将成为聆风的竞争对手。日产公司透露，为了提高竞争能力，将会在2019年上市搭载60千瓦时电池的续航320公里以上的聆风上市。如果能够如期保持性价比，或许能将消费者投向雪佛兰Bolt EV和特斯拉的Model 3的目光吸引过来。

二、采用价格优势 配置提升或值得期待

2018款聆风的基础版目前在国外售价30,875美元，而Model 3的基础版售价预计至少是3.5万美元，聆风续航242公里，Model3续航354公里，在充电桩充足的当下，如何取舍，大家心中都会有个小算盘。

标配的聆风为了提高性价比，配备了系列现代科技，如：自动紧急制动系统， 5.0英寸的中控屏，自动调整的前灯，LED尾灯，自动气候控制系统，以及无钥匙进入和按键启动系统。除了充电桩充电系统外，还可连接通用电源进行充电。

中配聆风售价为33,375美元，升级了7英寸的中控屏、真皮方向盘、以及轮胎。高配版售价为37,085美元，升级了音响系统、LED前灯、可加热方向盘和前排真皮座椅以及盲点监测、防碰撞警报和360度摄像系统等。

而新的外观不再那么圆润老土，带有黑色的C柱和“浮动”感的车顶设计显得更成熟、更主流。

三、加强的操控和动力 整体结果令人满意

新款的聆风车重稍有增加使得转向有了更快的响应速度和更多的调整时间，更加灵活也更加平稳。降噪材料升级，车内更加安静，轮胎与地面摩擦的噪音通过降噪减震，再也不会直接传进我们的耳朵里。

升级款的电力发动机，明显增加了聆风的动力输出。Carry Over电机增加的逆变器，是聆风的动力增加了40马力和66N.m的扭矩，达到147马力和320N.m扭矩。

总而言之，新款聆风确实在性能与价格交叉点上为买家做尽工作，我们也确实看到了它的进步。在清洁能源普及化的国际形势下，零排量的电动汽车充斥市场是必然趋势，尽管聆风的内饰还显得比较粗糙，但众多厂商中谁拿出的诚意多，必然就会受到消费者更多的喜爱。虽然国内引进时间暂未公布，预计会在2018年中期进入我国市场