售价22万的凯迪拉克, 销量超越奥迪A4L
2014年,凯迪拉克引入ATS,售价在30万左右。那时,大多数人还不知道ATS是一台怎样的车,也不知道他是以宝马3系对标为目的研发的。这台车变身ATS-L后,仅2年多,在市场上迅速从默默无闻,变成如今月销量已经超过5000台的街头新爆款,正大踏步接近宝马3和奔驰C的销量。
ATS-L成为凯迪拉克家族高性能高性价比的代表。全系都采用2.0T高功率发动机,升级到8速变速器后,0-100公里加速时间为6.2秒,同时明显降低了油耗。笔者参与的一个全国性的ATSL车主油耗比赛中,8AT车型的前十名油耗居然已经不到6升,让人大呼不可思议。笔者的6AT最好成绩在7升左右,早已十名开外,自愧不如。
ATS-L已经成为很多消费者在宝马3、奔驰C之外的新选择,目前几个月的销量居然已经超过奥迪A4L,位列豪华品牌中级车销量前三。2年前还不太看到的ATSL如今成为各大城市街头的“标配”,确实有点想不到。
ATS-L最大的买点在动力性能和配置价格的厚道。目前国内售价22万左右,已经和美国市场基本一致。配置上,Brembo刹车卡钳、BOSE音响系统、全车采用双层静音玻璃,加上2.0T高功率发动机和8AT,都是买家最受用的,因此ATS-L被视为豪华车中最具性价比的车型。
ATS-L成为爆款也是凯迪拉克在中国销量暴涨的重要因素。在主要城市的20-30岁人群中,ATS-L的知名度显著提高,成为不少年轻用户升级豪华品牌的最好选择。厚道的配置和性能,让这台车拥有越来越多的拥趸。我身边已经有一大票ATS-L粉丝和车主。
笔者作为2014款ATS第一批用户,从当年的街头享受小众的瞩目和驾驭的快感,到目前已经成为街车,心理上也逐渐失去了那种优越感。不过,我作为凯迪拉克车主,也很开心当初的选择被越来越多的人认可。目前本人车辆超过7万公里,迄今0故障,平均油耗在8-9升左右,非常满意。
我的眼里只有车子\文