售价22万的凯迪拉克, 销量超越奥迪A4L

2014年，凯迪拉克引入ATS，售价在30万左右。那时，大多数人还不知道ATS是一台怎样的车，也不知道他是以宝马3系对标为目的研发的。这台车变身ATS-L后，仅2年多，在市场上迅速从默默无闻，变成如今月销量已经超过5000台的街头新爆款，正大踏步接近宝马3和奔驰C的销量。

ATS-L成为凯迪拉克家族高性能高性价比的代表。全系都采用2.0T高功率发动机，升级到8速变速器后，0-100公里加速时间为6.2秒，同时明显降低了油耗。笔者参与的一个全国性的ATSL车主油耗比赛中，8AT车型的前十名油耗居然已经不到6升，让人大呼不可思议。笔者的6AT最好成绩在7升左右，早已十名开外，自愧不如。

ATS-L已经成为很多消费者在宝马3、奔驰C之外的新选择，目前几个月的销量居然已经超过奥迪A4L，位列豪华品牌中级车销量前三。2年前还不太看到的ATSL如今成为各大城市街头的“标配”，确实有点想不到。

ATS-L最大的买点在动力性能和配置价格的厚道。目前国内售价22万左右，已经和美国市场基本一致。配置上，Brembo刹车卡钳、BOSE音响系统、全车采用双层静音玻璃，加上2.0T高功率发动机和8AT，都是买家最受用的，因此ATS-L被视为豪华车中最具性价比的车型。

ATS-L成为爆款也是凯迪拉克在中国销量暴涨的重要因素。在主要城市的20-30岁人群中，ATS-L的知名度显著提高，成为不少年轻用户升级豪华品牌的最好选择。厚道的配置和性能，让这台车拥有越来越多的拥趸。我身边已经有一大票ATS-L粉丝和车主。

笔者作为2014款ATS第一批用户，从当年的街头享受小众的瞩目和驾驭的快感，到目前已经成为街车，心理上也逐渐失去了那种优越感。不过，我作为凯迪拉克车主，也很开心当初的选择被越来越多的人认可。目前本人车辆超过7万公里，迄今0故障，平均油耗在8-9升左右，非常满意。

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