6万元的艾瑞泽5, 真的可以媲美合资车吗

艾瑞泽5是奇瑞全新推出的一台紧凑型轿车，新车定位6-8万元低端市场，从上市到现在有着不错的销量。我不想贸贸然的评价一台车好不好，本文只会讲出艾瑞泽5的优缺点，让消费者自行消化，从而分析艾瑞泽5，是不是自己喜欢的车型。

艾瑞泽5的优势在于他的安全性，在安全方面的营造上，奇瑞从没有松懈过，即使在低配车型艾瑞泽5上奇瑞也配备了更多的安全配置，比如说中配车型就配备了侧气帘以及侧气囊，9万落地你能买到同级别15万合资车才有的安全配置。ESP这种配置，艾瑞泽5甚至进行了标配。从配置上来说，艾瑞泽5表现的不错，值得购买。

当然车身设计也相当优秀，比如说它采用了奇瑞全新的笼式车身结构，主要受力部位使用了高强度钢材，前后防撞梁、侧防撞杆，A/B/C柱都进行了强化，更坚固的核心部件在碰撞时能更好的保护驾驶员，有效快速的将力量传导至车身另一侧。

艾瑞泽5的优势就是安全性，这也是奇瑞主打的一个宣传点。除此之外，艾瑞泽5的表现真的就很平庸（注意用词是平庸，对得起产品售价），比如说整车内饰的用料以及设计，艾瑞泽5限于成本，车内用料表现一般，硬塑料的内饰以及手感并不太好的方向盘。内饰拼装工艺也表示一般。

因为车身尺寸不大，所以说艾瑞泽5的空间只能是够用，并不算太宽裕，奇瑞的人机工程学向来不好，后排座椅靠背较平直，而且坐垫的用料以及座椅的形态设计并不太好，所以说长途驾驶表现也并不舒服。不过好在这台车售价只有7万元左右，这样的表现也可以接受。

其实我对艾瑞泽5发动机的评价就是：中庸，没有宣传的那么神。这台发动机质量可以说无可挑剔，奇瑞给出100万质保不是空穴来风，基于奇瑞强悍的制造工艺上，发动机可靠性不用怀疑。只是这台引擎的噪音以及震动控制的并不太好，加上匹配的是CVT变速箱，这台车驾驶感不够强烈。但是胜在可靠性以及油耗表现上。

小结：艾瑞泽5只是一台售价6-8万元的小车，并没有吹得那么神，他的优点在于安全性以及越级的配置。当然缺点同样存在，比如说内饰的拼装工艺依然有提升的空间，CVT变速箱虽然省油但是驾驶感较弱。其实总体而言，6万元买一台低配艾瑞泽5，其实是一个不错的选择。