绝对不能忘! 土耳其拦截辽宁舰, 我国这两款尖端武器紧急解救

五年前辽宁号航空母舰在秋意浓深的9月份入列中国海军的那一刻，中国海军没有航母的历史也随之结束。从此，航母俱乐部中一面鲜艳的五星红旗冉冉升起。不过，人们看事看人往往注意的是光鲜亮丽的一面，却很少注意到背后的辛酸故事。中国海军辽宁舰更是如此。

从乌克兰的造船厂动身前往中国时，辽宁舰的前身“瓦良格”号船体看起来锈迹斑斑，和一艘弃船没有什么区别。而它的来华之路更是充满艰辛和曲折。1999年下半年，当我国租用的拖船拖着巨大的“瓦良格”号船体通过土耳其实际控制的博斯图鲁斯海峡时，在“第三国的提醒下”，土耳其方面强行命令将“瓦良格”号退回黑海。之后我国多次与土方进行交涉，希望能够让“瓦良格”号通过海峡。但土耳其方面以“瓦良格”号船体太大且无动力为幌子，认为在通过海峡时会发生非常危险的情况。

实际上，博斯普鲁斯海峡再窄，也比“瓦良格”号船体宽的多。说什么不利于海峡航行安全纯粹就是为敲诈勒索找借口。在我国多次与土耳其方面交涉之后，土耳其竟然提出要我国交纳10亿美元“分险保证金”，以及向土耳其提供当时我国最先进的火箭炮和短程弹道导弹技术。说是分险保证金，其实就是摆明了你要不给我土耳其10亿美元票子，就甭想将“瓦良格”号航母拖到你们中国。

当时的中国实在是太需要航母了，如果不能获得航母，何谈保卫祖国海疆，何谈走向深蓝。早一点让“瓦良格”号来到中国，我们的科研人员就能早点登上航母展开研究，造船厂也能尽快开始改装。所以我们根本等不起。最终我国在交纳了10亿美元。并向其输送了先进的卫士-1火箭炮和B611弹道导弹技术之后，土耳其才将“瓦良格”号放行。

而这时距离“瓦良格”号回国被拦截已经过去两年时间了。在这两年里，土耳其方面多次派人员进入“瓦良格”号航母内部，其中不乏欧美多国的军事情报人员和造船人士，将“瓦良格”号航母内部结构、舱室布置、机库、舰桥等所有机密部位看了个一清二楚，生怕遗漏了什么。所以对他们来说，当时“瓦良格”航母船体对他们来说已经是透明的了。2002年3月3日，历经艰险的“瓦良格”号航母船体终于来到了他的目的地，中国大连造船厂。这也是它重生的地方。

正如当年乌克兰黑海造船厂厂长马卡罗夫说的那样，只有伟大的国家才能建造航母，而现在这个伟大的国家已经不复存在了，“瓦良格”号再也不可能履行它的使命了。不过他没有想到的是，“瓦良格”号在中国得到了重生。也只有伟大的中国能赋予它生命。而在国产航母都已经下水的今天，我们更需要记住祖国曾经遭受屈辱的历史，因为忘记了祖国的历史就等于背叛。