年销量过百万, GL8和英朗及昂科威成为别克的杠把子

回首过去的2017年，年销量超过百万辆的车企有7家左右，别克就是其中的一家，销量高达1224431辆，占上汽通用总数的61.2%，剩下的38.8%为雪佛兰和凯迪拉克的市场份额。

纵观别克汽车在2017年里面的市场表现，车市速递新媒体发现，GL8、英朗和昂科威是别克汽车的销量大户，尤其是英朗380357辆（前11个月销量）的业绩，占据着别克三分之一的份额，成为别克汽车耀眼的明星车型。

其次，就是MPV车型别克GL8前11个月的134750辆的销量，中期改款后的大幅度销量提升，使得别克GL8一跃成为合资MPV阵营的老大，超越了奥德赛和艾力绅等竞争对手。

再者，就是SUV领域昂科威前11个月213437辆的销量，这在别克的全年销量里面同样有着举轻若重的分量，在竞争激烈和压力山大的SYV领域，能够取得这样的成绩实属不易。

在这些欢欣鼓舞的喜人的销量数据背后，回首2017年别克的拼搏历程，我们不难发现别克旗下的不少车型都是以降价还销量，无论是英朗、威朗还是昂科威等等的降价幅度，几乎都在3万元以上，看来在竞争压力面前价格决定着销量的多与少。

当然，在别克旗下的车型里面，MPV车型别克GL的价格还是比较坚挺，其主要的原因就是竞争对手较少，能够预期媲美和匹敌的除了奥德赛和艾力绅外几乎没有对手了。除了GL8、英朗和昂科威等耀眼明星车型外，也不能忽视昂科拉、君威、君越和别克GL6等车型，尽管市场表现不是那么的晃眼。

写在最后：在2017年不但是别克汽车，也有很多车企都打出了价格战，降价幅度也是十分的诱人，当然其市场业绩也是一路飘红，2018年消费者能否在降价中受益，我们拭目以待。