比亚迪宋MAX真有媒体吹捧的那么好? 看看老司机怎么说!

宋MAX是比亚迪旗下第一款MPV车型，一上市就备受好评。上个月更是达到了15000＋的成绩。外观设计是宋MAX最大的卖点之一，新车由前奥迪设计总监、Q7设计师，现任比亚迪总设计师沃尔夫冈·艾格亲自操刀，采用了全新的“中国龙”的设计理念，包括：龙眼（大灯）、龙须（线条）、龙嘴（格栅）三大元素，和以往的比亚迪车型相比有了脱胎换骨的变化。

新车基于比亚迪SUV成熟底盘打造，采用前麦弗逊悬架，后扭力梁悬架，经前奔驰底盘调教专家Heinz精心调教，号称不输德系豪车。动力方面，宋MAX搭载一台1.5T发动机，最大输出功率为113kW，峰值扭矩为240Nm。传动系统匹配6速自动变速箱，同时提供6速手动变速箱。

一款车光靠颜值肯定不可能取得消费者的青睐，我们来看看他的性价比到底如何，听听车主的用车感受:

确实，外观设计成了比亚迪宋MAX的最大亮点。

说实话，本人一直不喜欢BYD，但网上看到宋MAX时，我真的被吸引了，今天还专程带女朋友去4S店里看了实车。

所以，先不论这款车性价比如何、后续销量是否可观，有一点是肯定的，就是很多对比亚迪品牌有偏见的人，会从宋MAX开始对它刮目相看，因为之前一直被吐槽外观Low爆的比亚迪，设计出了当前自主品牌中，外观最漂亮的MPV。

所谓颜值即正义，今天去4S店看车时，销售居然告诉我这款车要加价！大众、本田加价不稀奇，如今比亚迪居然也有实力加价，而且一加就是一万元！这款车现在有多火，可想而知。

另外，宋MAX指导价是7.99-11.99万，但现在能订到的只有顶配和次顶配两个版本，而且还要等一个月。再考虑到1万元的加价，现在想买一台宋MAX，最低也要花12-13万的价格，预算10万以内甚至8万以内的消费者，基本被暂时放弃了。

至于车本身到底值不值，不得不说，宋MAX即便加价1万元，当前同级别中依然没有对手。往上虽然有14.5万元起售的GL6，但加价后售价13万的宋MAX顶配，跟最低配的14.5万的GL6对比，可以说在舒适度、配置方面有绝对优势。要知道，GL6虽然有别克的合资品牌光环，它的1.3T三缸发动机还是一个所有人都不敢忽视的槽点。

而宋MAX，可以说是10-20万以内唯一一款真七座MPV，它第三排的两个座椅，是能够让中等身高成年人可以正常乘坐的，而且还有位于侧面专门的空调出风口、把手和内饰灯，反观GL6的第三排，连杯架都只有左侧一个。

最后一句话总结宋MAX，这是比亚迪第一次敢加价的车型，但它这次的加价，有底气。

怎么评价这款车，我觉得应该从以下几个方面展开。一是说说价格，7.99-11.99万元，我觉得很亲民，毕竟这是一款采用“2+3+2”座椅布局方式的7座MPV，更何况车企还给想买这款车的预备了三重礼包，从这方面来说，这款车还是值得关注的。

二是来看看它的外观造型。在此之前，比亚迪的车子外观常被人吐槽，如今，前奥迪设计师艾格加盟比亚迪，国际设计大师的手笔就是不凡，宋MAX的颜值还是很高的。从这方面来看，比亚迪旗下的汽车产品也从此有了漂亮的外观，这一点也是一个不小的进步，值得肯定。

第三，再来看看宋MAX的配置水平。其实，高配置一直是比亚迪的强项和优势，这一次的宋MAX也不例外，像是矩阵式LED大灯、中控12.8超大屏幕、大全景天窗、胎压监测、定速巡航、全景影像等等，都出现在新车的配置表中，从这点来看，宋MAX的性价比水平不低。

另外，在安全方面，宋MAX也是可圈可点的。被动安全方面，车身模具由日本团队生产，采用的是德国的焊接技术，而且，超高强度钢材和高强度钢材的应用比率达到了六成以上，说实话，这样的表现还是不错的。主动安全方面，如 ESP、TPMS 胎压监测等都有搭载。据说，宋MAX装备了32项主被动安全配置，从这点来说还是很厚道的。

总的来看，宋MAX这款车在事实上是比亚迪新的造车时代的象征，因此，这款车还是值得推荐的。

车好不好，也请你自己分析，每个人的体验都不一样，车子一样是一个工具，适合自己的，才是最好的！