歼20战机用了矢量喷口后

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我们知道隐身战斗机如果配上推力矢量，那么技战术水平就有很大的提升，F-22就是这样，尾喷口是二元推力矢量，超机动性由此得名。歼20的研发在1990年代末就开始了，中国人就是必须拥有具有竞争力的隐形战斗机，本来估计至少要25年的时间才能完成，结果我们在2011年就完成了首飞。期间大约花了十多年的时间，这得益于我们对重型战斗机经验的积累。双发动机的歼20的重量超过了35吨，外媒认为最早达到40吨，比重达30吨的F-15C还重。但在2017年列装时，歼20的重量更接近F-22。F-35的起飞重量是31吨，单台发动机，F-22为38吨，歼20和俄罗斯的苏-57战斗机重量在36至37吨。

较大的起飞重量使用推力矢量之后，可大大提升机动性，虽然歼20以F-22作为追赶目标，因此机体形状、重量和发动机功率都要达到F-22的标准。至少要超过非隐形战机F-15C，换句话说，歼20拥有与F-15C相同的翼展面积，在长度和翼展宽度上比F-15C多几个百分点。

换装太行B发动机之后，歼20下一步就要上推力矢量了，发动机功率要超过F-15C，而使用涡扇15之后，发动机功率达到F-22的水平。但是歼20目前也有优势，一旦打开加力，那么发动机功率已经达到F-22的水平，超过F-15C一大截。只不过开加力会消耗大量燃料，而不开加力的超音速巡航控制的1.2马赫，预计未来1至2年，我们即将看到歼20加装推力矢量喷口。

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