争夺“供港”商标 晨光与温氏翻脸

“供港”商标第一案晨光诉温氏侵权索赔3305万元；多家企业抢注“供港”抢占内销市场，专家建议品牌共享

（上接B09版）

温氏回击

不侵权并发起商标无效申请

对于晨光乳业的侵权指控，温氏乳业早在今年4月就发起“反击”，直接对晨光乳业的“16022170”和“16022171”号商标向国家工商总局商标评审委员会提出无效宣告请求。

温氏股份对媒体表示，其已授权专业法律服务机构跟进处理，公司从2004年至今一直出口牛奶到香港，是该市场“最大原奶供应商”，在内地使用的“供港品质、点滴安心”宣传同样深受消费者信赖。

而根据晨光乳业方面提供的材料，温氏乳业在今年9月18日的回函中解释称，其在牛奶、酸奶制品上使用“供港鲜牛奶、100%供港鲜牛奶制造”是对事实的描述，并无侵犯晨光乳业商标专用权的故意。而“供港”文字或图片并非商标性使用，不会造成产品来源的混淆，不侵犯晨光注册的商标专用权。

对此，贺文华认为，“晨光公司已经成功注册了‘供港’商标，是该商标的实际持有人，且在市场上投入成本对该商标进行宣传培育，这是既定事实。”早年“供港”产品是一种高品质的代表，但近些年香港跟内地生活水平接近，其作为行业“品质”的含义已经逐渐弱化。晨光乳业对“供港”进行长期使用和广告宣传，两者之间已经建立起特定联系，并且具有显著性。

法学界人士对两家乳企的“供港”商标之争则持不同意见。中国人民大学法学院教授刘俊海认为，企业如果对某商标存在异议，可以通过向国家商标局申请或者诉讼的方式，要求撤销商标。但从现阶段来看，晨光乳业依旧是“供港”商标的合法持有人，如果其他公司在产品上使用相同字样进行宣传，涉嫌构成侵权。

北京大学法学院教授刘银良则认为，根据新《商标法》第59条规定，注册商标中含有商品通用名称，注册商标专用权人无权禁止他人正当使用。这种前提下，“如果‘供港’属于行业约定俗成，且未进行商标使用，仅用来描述产品本身的特点、销售渠道，又不会引起消费者混淆，那就属于正当使用，不对原商标构成侵权。”

品牌困局

独占“供港”商标 业内存争议

晨光与温氏的“供港”商标之争也引发行业追问：今后供港食品企业能否使用“供港”字样进行宣传？

中国出口食品生产企业备案管理系统显示，晨光乳业与温氏乳业均已取得出口食品备案资质。其中，晨光乳业备案产品为生乳，主要出口地区为香港。温氏乳业则有两家备案工厂，备案产品为鲜牛奶、巴氏杀菌乳等，出口地区为香港、澳门。

而目前已经取得备案资质且向香港地区出口的食品企业共有1763家。其中，对应晨光注册的29类、32类的供港企业约有127家，乳制品供应企业为38家，包括蒙牛、辉山等；饮料企业则有89家，包括汇源、娃哈哈等。

根据晨光乳业所发起的维权主张，上述供港“同行”如果不经过晨光乳业授权将无法在产品上使用“供港”等字样进行宣传。

“这事（晨光起诉温氏）很无厘头，‘供港’本来就是一个行业通称，但现在抢注商标不让同行用，未免有点不公平。”一家供港广东食品企业负责人对新京报记者表示，“供港”品牌应当属于行业公有，而不应该属于某家独占，“你见过谁把Made in China注册成商标的？”

曾参与供港项目的北京工商大学商业经济研究所所长洪涛表示，从行业沿革等历史背景来看，“供港”属于一个行业的名称专用权，并非某家企业独有。自上世纪60年代开始，内地食品企业经过外贸部门认定后，可以登上著名的“三趟快车”供应港澳市场，因此就有了“供港”企业的通称。

资料显示，供港食品的历史可追溯到1962年，当时形成了由上海、郑州、武汉三地始发的供港澳“快车”，经深圳运抵香港，已形成一套由深圳出入境检验检疫单位主导的“供港食品监管体系”。

“当时供港市场的政治性大于商业性，入选企业大多由政府指定，所以也一直没有相应的公用品牌建设等。但最近几年开始，供港食品市场不断饱和，大量企业开始转向内销，因此出现了品牌商业纠纷。”洪涛表示。

这种行业背景下，包括温氏在内的多家供港企业对晨光独占“供港”商标的行为提出质疑，甚至直接发起商标无效申请。刘银良认为，“‘供港’字样是否构成商标，需要先界定其本身属于行业内约定俗称的称呼，还是归属于某企业的显著性标志。如果属于本行业公用领域的通称，结果被某企业提前抢占成独有商标，那就有被宣告无效的可能性。”

供港内销

多企业抢注“供港”商标争夺市场

事实上，此次晨光与温氏的商标纠纷背后，是供港食品企业转向内地市场的利益之争。

据业内人士介绍，2015年以来，受宏观经济及居民购买力下滑等影响，供港食品企业销售困难。这种背景下，供港企业开始主动转向内地销售，且大量食品公司开始进入国家认监委搭建的“三同”（同线、同标、同质）平台，加速拓展内销市场。

在市场与政策的双重导向下，供港企业的内销市场出现爆发式增长。国家认监委注册管理部主任顾绍平曾表示，三同平台上线后，仅在2016年5月-8月间，入驻企业便因平台新增国内订单7亿元。

但另一方面，目前供港食品行业尚未形成明确的公共商标授权使用等机制。相反，大量食品企业开始抢注“供港”系列的文字与图形商标。

2015年，带有官方背景的国际品牌管理中心开始尝试建设“供港生鲜”公共采购平台，并通过统一标志的供港“小火车”品牌，将供港食品企业引入到公共品牌、公共平台中运营，以降低其营销成本、扩大销售渠道，其一度计划在全国投放200亿元供港生鲜产品。

但国家工商总局网站显示，京沪（北京）国际品牌管理中心在2015年起便分别申请注册了供港、供港生鲜、供港鲜活等多个商标，但截至目前上述商标大多处于审查、驳回等阶段，尚未有注册成功的商标。

新京报记者在国家工商总局网站查询发现，截至目前共有34个“供港”相关商标正申请注册，其中已经注册成功的有7个，包括晨光乳业的“供港”、“供港一号”商标，以及天津智富盛通电子科技有限公司注册在30类（方便食品）的“供港”商标等。此外，还有汕头长江电脑设计有限公司注册在33类（酒）的“供港”商标。

洪涛指出，从公平性角度而言，“供港”食品的相关品牌不应该由某家企业独断，而是应当通过建设公共品牌授权等形式，以妥善解决这一行业问题。在这一过程中，行业内企业也应该加强品牌意识，通过仲裁、授权等市场化手段灵活解决。

刘俊海则建议，如果“供港”商标在行业内存在较大争议，相关企业可以通过行政复议、法律诉讼等手段，申请其撤销商标所有权。“但更好的解决方案是，通过行业协会主持的对等谈判等方式，形成商标共享的品牌联合体等解决方案，以兼顾到供港食品的历史背景以及公平性。”

B09-B10版采写/新京报记者 李栋