奔驰的优雅, 宝马的操控, 不到20万马自达CX4全做到了

说到轿跑SUV，大家首先想到的估计是宝马X6以及奔驰GLE的豪华车型，这样的车型一般都是高高在上的，普通民众一般都是难以拥有的。再低一点就是本田歌诗图，但是目前一直处于半停产状态，如何拥有一款高性价比的轿跑SUV呢，这时候马自达CX-4就随市场应运而生了，那么马自达CX-4这车到底怎么样呢？下面就随小编一起看看吧。

外观方面，一汽马自达CX-4，并没有太多传统SUV高头大马的粗犷感，更多的像是一辆跨界车型，略显低矮的车身姿态，溜背的C柱，还是更着重于风阻系数的流线。定位略显模糊，介乎于轿车和SUV之间。

整体来看，更浓郁的是运动感，魂动的前脸设计运动感十足，而且显得非常年轻有活力。全系LED大灯使得前大灯简洁而犀利。在外观上更能迎合年轻一族的审美，特别是女性朋友如果要彰显个性，而其它SUV又嫌太粗犷了，那CX-4的外观会让人有非常好的视觉享受。

内饰，简洁大气，虽然没有什么豪华感，但布局非常合理，而且运动感很强，做工精致，并不掉价。空间，后排空间在马自达偏重操控需求向4-2-1排气及前后配重妥协下腿部空间没有多充裕，而低矮的车身也导致头部空间略显压抑，并没有SUV的空间优势，但好在在乘坐的舒适性上，较长的坐垫承托感很足，靠背的角度和包裹性不错，对于乘坐感受来说，是挺不错的体验。

驾驶感和动力系统，CX-4有2.0和2.4两种动力系统，来自创驰蓝天技术的直喷发动机，在同排量的车型里动力水平也算是中上等的调教，而且传动部分搭载的6at变速箱，能把动力输出很合理的转为轮上功率，稳定性也更出色，底盘是马自达的强项，在日系里底盘调教为数不多的很适合操控。所以，在我这里，马自达的发动机和6at与底盘之间的互相匹配才能真正意义的可以称作创驰蓝天。可以说，在驾驶感上，CX-4是同级别车型里比较有驾驶质感的车型。

综合来说，CX-4这款车型对于家用需要有点强差人意，但如果对于日常代步，更着重于彰显个性和驾驶感受来说，又非常合适，而且整体质量稳定性也挺好。