车纷享：基于阿里云HBase构建车联网平台实践
摘要：1.业务介绍车纷享是国内首家进行汽车共享开发和运营的公司。旗下共享汽车平台采用新能源汽车作为运营工具以B2C+C2C汽车共享作为商业运营模式采用车联网技术作为运营管理技术目前已与国内多个城市建立合作。
1.业务介绍
车纷享是国内首家进行汽车共享开发和运营的公司。旗下共享汽车平台采用新能源汽车作为运营工具，以B2C+C2C汽车共享作为商业运营模式，采用车联网技术作为运营管理技术，目前已与国内多个城市建立合作。
公司打造会员制的分时自助租赁平台“车纷享”与“众车纷享”，以及纯电动新能源汽车分时租赁平台“彩虹车”，向会员提供以分钟加里程为计费单位的自助租车服务。通过公司自助租车系统，用户可以进行车辆预定、费用支付、自助取车、还车及自动结算等，无需人工干预，非常简单，真正实现了家门口或公司门口的自助租车，便捷、时尚、经济。公司汽车共享（分时自助、智能租车）系统为自主研发，具有完全自主知识产权，能够根据需求进行改进和定制，是国内第一个成功商业运营的汽车共享系统，处于国内领先。
2.选型
对于车纷享这种初创公司来说，技术选型首要考虑的是：轻运维，业务快速落地。自建机房以及运维团队意味着前期较大的投入以及高昂的运维成本，随着业务规模的扩张，资源水平扩展以及垂直扩展也是未来无法避免的痛点。
技术团队进行了多次内部讨论，同时对类似行业公司的解决方案进行了详细调研，新方案必须满足我们以下的基本需求：
（1）支持大量IoT数据的不间断写入，至少能存放百T以内的数据，随着数据规模的增长，能够方便的进行垂直和水平扩展。
（2）支持基于时间戳的历史数据查询，响应时间至少达到秒级，后期根据业务需要，支持对一些关键字段进行索引，以满足某些查询场景
（3）与目前的大数据生态产品(MapReduce，Spark，Hive)能友好兼容，支持离线和准实时OLAP
（4）优先选择有雄厚实力的商业公司支持的云平台，最大限度减少运维成本。
最终我们技术团队选择的是阿里云平台，阿里是国内大数据领域技术最雄厚的公司，比如HBase，阿里拥有2HBasePMC、3Committer、数十位内核贡献者，贡献200+Patch，同时阿里云平台提供了多种方便易上手的数据产品工具。
3.车纷享数据中心
车纷享的数据来自于车载终端上传的数据报文，首先经过系统平台的网关，然后借助规则引擎对数据报文进行解析拆分成有意义的数据项，以数据记录的方式放入消息队列，消息队列采用了阿里的MQ，消息队列的消费程序，会将消费到的数据分别存入Redis以及HBase,其中Redis是用来提供车辆实时状态的查询，HBase提供车辆历史数据的查询,为了对历史数据进行灾备处理，使用了阿里云的OSS存储，将备份数据日志文件按照时间分区存储至OSS。
3.1项目背景
车联网符合并发量大，数据上传频率高，写多读少的高吞吐型业务场景，对查询要求也接近准实时;原有的关系数据库已经不能满足我们的业务需要，尤其数亿量级下的分页查询和车辆历史轨迹查询的场景下，关系数据库的读取相应延迟已经达到了数分钟级，完全不能满足客户的需要。阿里云HBase为我们提供了HBase+Phoenix的组合方案。
HBase是基于磁盘的NoSql数据库，因为采用了LSM的数据结构，随机写效率较高，特别适合车联网的数据上传特点，在基于Rowkey方面的查询延时接近准实时。但是因为原生HBase的查询方式比较底层，没有SQL查询接口，对于使用者要求较高,而且没有二级索引，如果不是基于Rowkey查询，查询效率会急剧下降，为了减少客户的使用难度，阿里云HBase团队在HBase集群里集成了Phoenix的交互引擎，
Phoenix的架构
Phoenix主要给HBase增加了SQL查询以及二级索引支持，大大降低了我们的二次开发难度，也进一步丰富了我们对多种查询场景的支持。
3.2性能指标
1、系统情况
目前测试集群上有6台服务器，都是16Core32G的配置
2、查询测试
历史数据表(保密需要，字段适当裁剪)：
createtableifnotexists车辆历史数据表(
车辆标识varcharnotnull,
上传时间bigintnotnull,
行驶里程float,
发动机温度float,
车速float,
发动机转速float,
油耗float,
续航里程float,
电量float,
充电状态integer,
卫星数量integer,
卫星信号强度integer,
卫星信号integer,
网络信号强度integer,
经度double,
纬度double,
方向角度float,
循环模式integer,
风扇模式integer,
省电模式integer,
开关门状态integer,
发动机状态integer,
钥匙状态integer,
灯光状态integer,
门锁状态integer,
网络状态varchar,
档位integer
CONSTRAINTmy_pkPRIMARYKEY(车辆标识,上传时间ROW_TIMESTAMP))
COMPRESSION=’SNAPPY’,DATA_BLOCK_ENCODING=’FAST_DIFF’,SALT_BUCKETS=20;
3、建立索引表
createindex车辆历史状态索引表on车辆历史状态表(车辆标识,上传时间，行驶里程，车速，电量)include(发动机温度，发送机转速，油耗，卫星数量，卫星信号强度，……)
车辆状态历史表中目前有记录12亿条左右，Region有52个
通过HBase+Phoenix，丰富了我们的历史查询手段，原先的车辆1个月轨迹历史数据回放查询需要5-10分钟，现在2秒内就能返回所需数据。上面的数据都是我们实际的业务场景数据测试的结果，提升了150倍，大大超出我们的期望。
4、集群状况
目前接入的车辆大约为3万辆，其中比较重要的考察指标就是OPS(operationpersecond每秒操作次数),主要针对车辆数据的实时不间断写入，目前HBase集群中，平均在1.5KOPS,峰值可以到达2KOPS,目前的集群配置可以支撑最大约400K的OPS，至少可以满足未来2年左右的业务增长需要。阿里云HBase同时支持资源节点水平，垂直扩展和滚动重启，基本可以做到用户无感知下完成升级，这种能力对适应业务的敏捷变化非常有帮助。
3.3数据处理
场景实例
以网约车管理平台为例，主要数据来源为车况数据和订单数据，进入Kafka后，拉出两个分支，分别存储进HBase数据库和进入SparkStreaming流式计算引擎，主要用来为运营部门优化网点，车辆分流，监控部门的风控管理和商业BI相关的离线分析提供数据支撑。
3.4使用感受
现在车纷享的车联网数据平台已迁入阿里云HBase团队已经半年多了，平均日写入数据几十G，到现在还没出现数据服务器的严重故障问题，总体比较稳定，大大降低了我司的运营管理成本。阿里云HBase团队也给我们的开发团队提供了有力的技术支撑，碰到技术问题，我们可以非常及时得到响应，帮助我们排除了业务开发中的许多问题。再次证明我们的当初选择是正确的。
同时也希望阿里云HBase团队未来可以在产品易用性上更上一层楼。展望未来，随着业务的扩展，我们的数据会有一个指数级的增长。
希望新的一年继续和阿里云加大合作，同时将运营中的问题反馈到阿里云技术社区，协助阿里云技术团队将数据产品做得越来越好。
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