半坡起步必看技巧, 拒绝熄火和后溜!

在科目二考试中，除了之前提到的倒车入库可能难度较大，剩下的就是半坡起步了，一会儿熄火、一会儿后溜，很多新手学员对此手足无措。

从原理上来说，半坡起步要平衡三方作用力——半联动的动力、汽车上坡的重力和刹车产生的制动力。而造成熄火或者后溜，正是这三方作用力不均衡的结果。

☛后溜原因

（一）油门跟不上。

（二）松手制动的时机不当。

（三）油门和离合器配合不好。

☛熄火原因

（一）出现溜车后，急忙刹车或抬离合；

（二）起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了。熄火是因为离合抬得快，油门小。

☛如何避免后溜

车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹，最后，慢慢完全抬起离合器。

切记：踩油门时千万不能猛抬离合器，离合器要抬得慢，过快容易熄火。

✔ 拉紧手制动，松手制动时要缓慢。

✔ 踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力。

✔ 利用离合器的半联动状态克服下坡阻力。

✔ 坡起时尽量挂入低速档位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免后溜现象。

☛如何避免熄火

（1）坡道起步一定要给油。

（2）松离合时要缓慢。

（3）避免长时间在半联动状态下踩油门加速。

（4）脚刹和手刹的作用是一样的。

（5）油离配合，先油门后离合。