2018款丰田普拉多(中东版)——广州运良能量汽车

2018款丰田普拉多（中东版）

近日，2018款丰田普拉多正式全球上市，2018款在外观、内饰、科技配置、动力性能等领域都有了全方位的提升。对比国内版本，中东版本则保留了全时四驱这一传统配置，即使外观上变得更为年轻精致，越野能力丝毫没有减弱，反而在丰田的动态悬挂系统加持下，不降反升。

有史以来最年轻的普拉多

2018款普拉多首当其冲是中网和前杠的变化。数条镂空的竖型格栅组成的中网与被拉长的LED大灯连为一体，整个车头保持着普拉多很高的辨析度又突显前所未有的科技感。更多线条更多棱角的前杠让人误以为是普拉多的定制改装件，实则是丰田对普拉多前脸进行的年轻化改进。C形的LED尾灯看起来别出心裁，设计感非常强烈。

登峰造极的格调实用主义

中控台经过全新设计，配色上的使用偏向素黄暖色调（亦有性能为主的黑色），营造豪华、大气的视觉效果。按钮和功能键秉承丰田一贯的设计思路，在保留清晰简洁易用的基础上，适当的镀铬和木纹装饰（木纹内饰仅限高配）使得2018款普拉多驾驶空间更为开阔而不失豪华感。

兼顾动力和油耗的6AT

来自爱信的6档手自一体代号AC60F变速箱，比起现款5AT，6AT的首次加入一方面提升动力输出，另一方面降低燃油消耗。手自一体变速箱是提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。

232布局符合传统，亦打破传统

座椅布局也是经典的232布局，全新设计的电动座椅可以提供更为舒适的乘坐感受。新的座椅设计比起现款更为轻薄，由于角度的巧妙设计，座椅内里填充物的升级，使得乘坐感受和车内空间感都得到提升。

后排放倒设计用尽车内每一寸空间

鉴于232布局的好处，只要将后两排放倒，便能得到一个与原车有着2倍提升的乘载空间。放倒后地板亦非常平坦，完全不会受传动轴影响。座椅的放倒操作亦同样方便，只需几步，便可拥有SUV里数一数二的车内空间。

安全至上的TSS系统

2018款普拉多有着不少高科技的提升，首先是丰田主动安全配置（TSS）：包括紧急自动刹车和前车距离监测，确保乘客和行人的安全。另一方面，成熟的底盘技术所带来的越野性能同样出众，全时四驱+LSD限滑差速器能顺利摆脱困境，高速行车时需要的稳定性和舒适性同样能在这一底盘体现出来。

动态调节悬架系统KDSS

2018款普拉多的KDSS系统使用通过双向液压管道和液压油缸系统交叉连接的前后稳定器，在普通行驶车辆发生侧顷时，由于同侧的悬挂同时受到大体相同程度的拉伸或挤压，液压油缸中的液体保持平衡，通过精妙的机械设计，阻止前后稳定器中的液体循环流动，此时前后稳定器发挥相当于防倾杆的作用，从而阻止车辆进一步侧倾。

现在，2018款中东版普拉多现已开始接受预定，不受国内CAFC（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法）政策影响，中东版比国内版提供更多的动力选择，同时全时四驱比分时四驱来得更为纯粹。最重要的一点，2018款中东版普拉多2700有着无法逾越的性价比，试想，一部纯进口带全时四驱且口碑极佳的新款普拉多，相比国内高昂的售价，谁会不心动？

配置表