豪车宝马引擎加身, 东风风神AX7以10万入市!

广汽、上汽、长安以及长城、吉利，如今能够在自主市场里堪称实力大将的品牌已经不胜枚举，除了长城汽车还通过品牌整合在进行专业化的车型生产（长城哈弗、长城风骏、长城轿车）之外，大部分汽车集团都已经拥有了综合性的汽车品牌，广汽传祺、上汽荣威更是堪称其中精品。

就连长安都凭借CS系列的SUV产品后来居上，更别提哈弗H6、传祺GS、吉利博越等等车型了，凡是大品牌不难看的SUV，中国消费市场似乎都照单全收，但是偏偏这样一股SUV的东风就是没有吹进“东风汽车”这个有着军工背景的品牌力。

成立于上世纪60时代末的东风旗下如今已经拥有多达16个品牌阵容，但是其中大多是东风悦达起亚、东风雪铁龙、东风日产这种以日、韩、法为主的合资品牌，其在自主领域则是风神、风行、风光、风度这些品牌，看上去似乎并不算少，但能够为之“下蛋”的却只有风光580这台不算是亲生儿子的中型SUV。

相比于风度、风行、风度这些不同的子品牌、子公司，作为亲儿子的风神难道真的没实力吗？不然。东风风神AX7是目前东风汽车的主力品牌，其打造的AX7这台车也是自主中级SUV中最具竞争力的车型之一，而其也是3.0时代的首款产品。

其在造型上更加强硬，在众多竞品纷纷走上个性化道路的情况下，AX7依旧通过家族化的三幅主格栅保持着“大众”设计，小小的U形将主格栅与大灯融为一体，而下格栅与雾灯区虽然并不夸张，但却通过整合式的灯组与镀铬装饰展现出东风一直坚持的“国民轿车路线”。

更重要的是的，相比于长城、奇瑞、众泰、东南等等品牌搭载的沈阳航天打造的三菱引擎，东风风神AX7上可是拥有来自与德国的“豪华心”——宝马1.6T Twin scroll双流道涡轮技术发动机。这台发动机可是曾经PSA集团花了大价钱和技术从宝马换来的，PSA集团下的豪华品牌DS就是搭载的这台发动机。

其123kW/245N·m的数据似乎并没有能够把日系动力甩开，但是出现在这台自主SUV上却依旧能够享有动力上的竞争优势，1000rpm低转速下Twin scroll双流道涡轮技术就能够让涡轮早早介入其中，1400rpm的峰值扭矩达到也能够让其在6AT支持下响应更加灵敏，同时，自动泊车、全景影像、盲区监测、远程操控等等让这台AX7以10万入市，加上宝马引擎支持，H6或许还真的提防着它。