荣威玩嗨了, 又是全球首款, 荣威Ei5续航400公里首秀广州车展

说到全球首款这个词，用的最多的我想应该是上汽了吧，从全球首款互联网SUV荣威RX5开始，上汽开始不断使用全球首款这个词，伴随而来的是一款款新车问世。

而在第十五届广州国际车展上，首个媒体日的11月17日，上汽荣威再打“全球首款”这张牌，“全球首款纯电动互联网休旅车”荣威Ei5登录广州车展。“互联网+新能源”的新模式开启了全新的细分市场。那荣威Ei5这款车有何亮点呢？荣威在广州车展的展台上效果又如何呢？

荣威Ei5是一款纯电动车，智能互联系统依然是其最大亮点，百公里12.2度电，最大续航里程超过400公里。而在荣威展台上，特叔感受到了互联网汽车的巨大魅力，整个荣威展台座无虚席，现场挤满了人，甚至连拍照都需要高举双手。除了荣威Ei5之外，车展前两天上市的荣威RX3也首次亮相国际车展，此外，荣威RX5、荣威光之翼Vision-E、荣威eRX5等也悉数登台，吸睛无数。

荣威Ei5全球首秀，标签是全球首款

提到休旅车或旅行车，相信很多人并不陌生，尤其在欧洲市场，休旅车是一个相当受欢迎的细分市场，而很多家庭也选择休旅车作为家庭用车。但在国内市场上，休旅车还是一个小众市场，很少有人去选择它作为驾驶工具。虽然旅行车目前仍属于小众车种，但销量反映旅行车市场已经逐步被打开，越来越多的厂商正在推出旅行车抢占市场。

比如如今在国内还算火爆的大众蔚领、斯柯达明锐旅行车、刚上市不久的别克阅朗，以及即将上市的豪华品牌奔驰C级、宝马2系等，都在将这个小众市场搞得越来越火。接着我们回到荣威Ei5的话题上来，荣威Ei5是上汽首款基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球首款纯电动互联网休旅车，而“互联网、新能源、休旅车”正是其最贴切的标签。

从现场看荣威Ei5这款车，第一感觉依然是视觉冲击力很强，这款从设计之初就采用专属的纯电动架构进行开发的产品，修长的休旅车车身在让车顶适当提高的同时，协调的车身比例也是凸显颜值的表现之一。

荣威Ei5的“长续航、快充电、低阻力+最低能耗”的用车体验，以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的安全保障，完全能满足当前及未来市场的需求。正是基于这样的表现，特叔有理由相信，这款贴了满身标签的荣威新车在未来会有不错的潜力。

荣威RX3到底如何？竞争力何在？

车展前两天上市发布，有效避开了车展拥挤和关注度过度分散的问题，要颜值有颜值，要动力有动力，要智能有智能，指导定价区间8.98-13.58万，这个价格其实竞争力并不是占绝对优势，但有个支付宝的大礼包，也许是个不错的诱惑力。

而在车展现场的荣威展台上，刚上市的荣威RX3在现场引发了众人围观，展车旁人头攒动，也引来了不少媒体景象拍摄，更引起了很多参展观众的关注。作为荣威RX5后时代的新产品，荣威RX3紧贴年轻人群主流，集高颜值、高效动力、高智能、大空间、越级配置于一身，竞争力十足。

另外，荣威RX3的可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏等“四大越级首装”、1.19㎡全景天窗等“三大同级之最”，都已经颠覆了该级别的用车体验。

车市特评观点：

在中汽协和乘联会公布的最新销量数据显示：2017年10月，荣威RX5销量再创新高，热销近3万辆，达到28203辆，同比增长41%，排名SUV细分市场榜单第五，本年度销量已经达到19.23万辆，迫近20万辆大关。截至目前，整个2017年荣威品牌累计销量超过30万辆，同比增长高达83.7%，而在刚过去的双十一，荣威单日订单多达6641辆，同样刷新了记录。

随着荣威Ei5、荣威Vision-E等量产车型的上市，加上热销的荣威RX5，以及关注度颇高的荣威RX3，相信在未来，以互联网、智能为标签的荣威品牌，市场表现值得期待，如果荣威品牌能把品控、售后等细节做好，再不断丰富自己的产品矩阵，还是有实力冲击中国品牌销量排行榜前几的位置的。