坦克后面为什么要绑根木头? 有什么作用

就是我们的59式坦克后面绑了一根木头，看过《真正男子汉》的人也发现了，当时部队还教嘉宾来使用使用这根木头，这么先进的坦克，后面绑一根木头，是不是太土太落后了？

俄罗斯T72坦克后面也有绑根木头，但西方的坦克像艾布拉姆斯、豹2后面就不绑木头。是不是西方的坦克就是先进呢？

豹2坦克

豹2坦克

实际上这个叫“自救原木”。

如果坦克陷入烂泥里，光靠履带是上不来的。因为太滑了，摩擦力不够。此时就把木头绑在车头位置的履带上，让坦克有个着力点。等履带转了半圈，木头到了车尾，再把木头解下来，再绑到车头的履带上。如此重复直到解困。

早在一战时英国的坦克上就携带过用来跨越战壕的“木头团子”，到了二战，开始有些坦克携带圆木了，当时携带这些圆木的作用，主要是为坦克提供额外的防护，不过在遇到淤陷情况时，这些圆木也能够帮助坦克脱困，恐怕，这就是历史上最早的自救木了。

谢尔曼坦克上的木头

咱坦克块头小垫根木头自个就能拱出来，西方的现代主战坦克越搞越大， 60吨的M1和猫2如果陷住了，垫一堆木头都是徒劳，只能坐等拖车了……

北约为坦克重装武器预设的战场是西欧平原，不需要像大毛那样考虑在冻土层翻泥浆，也不需要像兔子一样从江南的稻田里趟过，加上后勤保障救援给力，就不用自己背自救木了。

勒克莱尔掉进泥坑，自己爬不出来

还有要分使用场合，如果像M1那样在沙漠得瑟，就算背两根木头也不管用，沙坑只会越刨越陷，这时只能等救援。

另外，欧美国家的主战坦克动力强劲，完全能够通过坦克车体的调整完成脱困。比如美国的M1坦克，其装备的是一台燃气轮机，因此使得M1坦克获得了1500马力和27.5的超高推重比，再加上其使用的硅胶履带，因此在遭遇一般的淤陷时，仅需要自身的动力就能完成脱困。

所以我们几乎看不到西方坦克背木头。

所以坦克有没有绑原木原因有很多，但是不能就说绑原木的坦克就是不先进的。