这款插电混动SUV百公里加速时间仅6.7秒 百公里油耗低至2.7升

作为今年最后一场重大车展，11月17日开幕的第十五届广州国际汽车展览，成为各大品牌的秀场。在豪车云集的4.1号展馆，捷豹路虎中国也与奇瑞捷豹路虎联手，携两款全球首秀车型——越级豪华运动轿车全新捷豹XEL、新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e，以及全新捷豹XF SPORTBRAKE、路虎新款揽胜、新款揽胜运动版等重磅车型闪耀登陆。

捷豹和路虎品牌携全系车型出击广州车展，带来两款全球首发车型：捷豹XEL和揽胜运动版P400e

同台亮相的还包括全新揽胜星脉、2018年款揽胜极光、全新一代发现、2018年款发现神行、新一代捷豹XFL、新一代捷豹F-PACE、捷豹F-TYPE等捷豹路虎两大品牌旗下一系列车型。

在此次车展中，外资品牌的全球首发车型屈指可数。在中国销量持续22个保持增长后，捷豹路虎携两款全球首发车型亮相广州，再次向大家展现其迷人设计、领先科技和非凡性能，以及在华所创的卓越成就和面向未来的新能源愿景，吸引了全场目光。

捷豹路虎全球董事，捷豹路虎中国总裁潘庆

捷豹路虎全球董事，捷豹路虎中国总裁潘庆日前接受采访表示，“中国在捷豹路虎的全球布局中有着举足轻重的地位，不仅是我们的最大单一国家市场，未来我们更期待将这里建设成为一个全方位的基地，囊括创新、研发、采购、生产、管理、人员培养等层面。”

捷豹XEL的野心与实力

在本届车展捷豹路虎的车型中，位于舞台中心的全新捷豹XEL无疑是最受关注的，广州车展是其全球首秀，该车将于今年年内正式上市。

全新捷豹XEL是广州车展当仁不让的明星车型

SUV车型和轿车依然是中国汽车市场当前的主流车型。然而，随着消费者习惯的升级，入门级豪华车细分市场近年来呈现出强势增长态势。

全新XEL可谓是瞄准了一个庞大的细分市场，这款专为中国年轻消费群体量身打造、定位于豪华运动的轿车不仅传承了捷豹XE鲜明的动态性能与设计理念，更力图在豪华风范、驾乘舒适性以及创新科技上进一步提升。

据介绍，捷豹XEL应用了智能全铝车身架构，并搭载了由捷豹路虎自主研发的全新Ingenium2.0升四缸发动机，以求车辆在油耗表现上更加经济的同时，动力也更加高效。另外，得益于长达2935mm的轴距，新车为后排乘客提供宽绰的腿部与膝部空间。

中国消费者除了关注空间和动力之外，车辆的豪华感也是必不可少的考量要素。全新捷豹XEL在这一点做到了越级领先：滑动式全景天窗、温莎真皮座椅、MeridianTM高级音响、10.2英寸中央触摸屏、12.3英寸全数字仪表盘等一系列高端舒适及科技配置，为这部魅力不凡的英伦座驾营造更豪华的驾乘体验。

P400e赶上电动化大潮

除了全新XEL，捷豹路虎展台最受关注的车型当属是路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e，广州车展也是其全球首秀。

捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型—揽胜运动版P400e

作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型，新款揽胜运动版P400e动力系统由全新Ingenium2.0升四缸发动机和一台116马力的电动机组成，综合最大功率达404马力，峰值扭矩640牛•米，配合强大的全时四驱系统，百公里加速时间仅需6.7秒，而百公里油耗仅为2.7升。

据介绍，P400e的电机由容量达13.1千瓦时的锂离子电池供电驱动，纯电动模式下的续航里程可达51公里，使用专属家用充电桩，快充时2小时45分钟就可以完全充满电；使用标配家用充电线缆，需要7.5小时。

此外，新车的外观设计也得到了升级，造型自然和谐且现代感十足，尽显动感之姿。车内更是搭载捷豹路虎迄今为止最先进的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，带来丰富而便捷的交互体验。新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e在车展首日公布售价为96.8万元。

在中国出台“双积分”政策的背景下，电动化已经成为当下汽车工业的最大热潮，不在车展上展示一两款电动车都不好意思出来见人了。

对此，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然先生(Frank Wittemann)表示：“捷豹路虎致力于成为一个科技公司，实现电动化、自动化、互联化、共享化。新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e的推出，是该战略转型的精彩一步。自2020年起，我们所有新推出车型均将有电动车型选择。”

值得一提的是，捷豹路虎已启动现实道路环境中的无人驾驶车辆测试，并在英国本土设计开发“城市自动驾驶”技术。同时，捷豹和路虎车型均配备了先进的InControl智能驭领触控系统，以出色的功能和卓越表现优化互联化体验。

捷豹路虎已经实现22个月增长，还将继续上涨

在广州车展舞台上风光的背后，是捷豹路虎持续以来的增长实力。统计数据显示，今年10月份，捷豹路虎在华销量达12,321台，同比增长12%，今年前10月累计销量达116,988台，同比增长25%，实现连续22个月销量的同比增长。

其中，捷豹品牌10月份售出3,491台，同比增长10%，路虎品牌销量达8,830台，同比增长13%；今年前十月，捷豹销量较2016年同期翻倍增长，达34,821台，路虎以近9%的同比增长比例稳步提升。

而根据中国汽车工业协会的统计数据，今年前10个月，乘用车共销售1950.22万辆，同比增长2.13%，豪华车的增速在15%左右。也就是说，无论是行业总体增幅还是具体到豪华车市场，捷豹路虎均处于领先地位。

同时，国产车型的比例对于豪华品牌的销量表现影响愈发重要。 BBA国产车的占比一般在70%-80%之间，而捷豹路虎这一数字在50%左右，还有很大的潜力可挖。

小结：连续22个月同比增长，这是捷豹路虎在华的一个阶段性成果，这绝非是终点，而是一个新的起点。随着全新捷豹XEL和路虎揽胜运动版P400e的加入，捷豹路虎的增势或许更加凶猛。