特斯拉再出车祸怎么回事？原因是什么？多少人受伤？

特斯拉再出车祸 现场图片曝光受损严重一名驾驶着特斯拉Model S的司机于当地时间周二在加州的拉古纳海滩(Laguna Beach)撞上路边一辆停泊的警车。据警方透露，肇事司机告诉事故调查者，特斯拉当时正处于“自动驾驶”状态。

拉古纳海滩警局中士吉姆·科塔(Jim Cota)说，这名司机受了轻伤。他还发布了车祸现场的照片，照片显示，特斯拉的前侧受损严重，而警车的后侧受到了严重破坏。

自动驾驶仪是一种半自动化的技术，特斯拉公司称它是一种先进的巡航控制系统。

该公司在事故发生后的一份声明中说：“特斯拉一直很清楚，自动驾驶并非能让汽车不受所有事故的影响。”他们无法立即确认司机的报告属实——即他所说的该车当时正处于自动驾驶模式。

今年发生的几起涉及特斯拉汽车的事故和火灾事故几乎让其首席执行官埃隆·马斯克头疼不已——他号称自己的公司的汽车是业内最安全的。

本月早些时候，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)说，它派遣了一个小组去调查在犹他州南约旦的一辆特斯拉汽车碰撞事故。据警方称，驾驶着特斯拉的司机以每小时 60 英里(约合 97 公里)的速度行驶，最终这辆特斯拉Model S撞上一辆等红灯的消防车。

犹他州警方表示，肇事车辆的数据显示，驾驶员在车辆碰撞前的 1 分 22 秒内启动了自动驾驶仪。报告称，她在启动系统后的两秒钟内将手从方向盘上拿开，然后在接下来的 80 秒内都没有触到方向盘，直到事故发生。

NHTSA还在调查今年 3 月份发生的一起致命事故——该事故涉及一辆配备了自动驾驶仪的特斯拉Model X，该自动驾驶汽车最终撞上了一个高速公路隔离带。此外，该机构还在调查今年 1 月一辆特斯拉汽车撞上一辆停着的消防车的事故。以上这两起事件都发生在加州。

美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)也在调查自去年以来发生的四起特斯拉事故，包括NHTSA正在审查的这三起事故。特斯拉的Model S型号的使用手册警告用户称，一些自动驾驶功能“可能无法检测到所有对象，特别是当时速超过 50 英里(约合 80 公里)时，特斯拉可能无法检测到静止车辆等物体并减速或刹车”;尤其是当前车变道、从你的前方移开后，如果“你的前方突然出现了一个静止车辆或是其他静止物体，特斯拉可能无法减速或刹车。”