蔚来、奇点、威马有望走IPO绿色通道的“独角兽”

日前，证监会向券商传达了助力新经济政策的大方向，即为新经济企业IPO开特殊通道并支持独角兽上市。 21 世纪经济报道列举了 28 只有望走IPO绿色通道的“独角兽”，其中，时下备受关注的三大新兴智能汽车品牌蔚来汽车、奇点汽车(智车优行旗下智能汽车品牌)、威马汽车榜上有名，也是唯一入选的三家造车品牌。其实早在 2017 年底，上述三个造车企业就登上了胡润研究院发布的《 2017 胡润大中华区独角兽指数》榜单，成为造车领域的排头兵，而随着行业的看好和品牌的发展，蔚来、奇点、威马等品牌在不久的将来或许有望成为新兴造车领域的“BAT”。

图1： 21 世纪经济报道列举的 28 只“独角兽”企业

随着新一轮科技革命和汽车产业变革加速，汽车正从单纯的代步工具转变为具备内容及服务功能的移动智能终端，智能化已成为汽车产业新的发展趋势。在此背景下，以智能科技为核心竞争力的造车新势力迎来了发展良机，它们的出现为百年历史的汽车产业注入了新的动力，并将推动汽车与互联网科技的深度融合，更重要的是，这些造车新势力的佼佼者并不仅仅停留在口号上，而是已经在逐步推进产品落地和各方面布局。

正如此前荣登胡润独角兽榜单的蔚来、奇点、威马，三者不仅在资本估值上位居行业前列，更是凭借脚踏实地的战略举措而圈粉无数：蔚来汽车的 3000 平米NIO house(蔚来中心)、耗资 8000 万的蔚来ES8 发布会;奇点汽车首家无人体验厅落户北京三里屯，首款量产车型奇点iS6 已经进入测试阶段;威马汽车首款SUV量产车EX5 亮相……，三者很大程度上代表了造车新势力的发展现状与前进方向。“造车没有捷径可走，交付一辆可靠、安全的好车，一直是奇点汽车的基本原则”，正如奇点汽车CEO沈海寅所言，新兴造车品牌在发展过程中有着太多人的关注，也正是因为这样，才更需要以务实的态度，稳扎稳打的推动品牌前行，引领行业向更智能、时尚、环保的全新出行方向发展。

图2：奇点汽车首款智能电动汽车量产车型——奇点 iS6

以奇点汽车为例，在产品落地方面，尽管深知时间对于造车新势力的重要性，可即便如此，奇点汽车仍然践行稳步前行的方针，致力于踏踏实实地造一辆好车。

2016 年 11 月，奇点智能新能源汽车产业园项目落户安徽铜陵，总投资80 亿元、占地 1000 亩;

2017 年 4 月，奇点汽车首款智能电动汽车量产车型——奇点 iS6 预览版正式亮相;

2018 年 1 月，奇点汽车首家体验厅落户三里屯，奇点iS6 试装版公开亮相;

图3：奇点汽车首家无人体验厅

目前，奇点iS6 正处于产品测试阶段，在英国、牙克石、天津、铜陵、重庆等地进行包括三电、耐久性测试、碰撞测试、高寒测试、底盘调校等在内的全方位测试，以保证产品品质，为消费者负责。按照计划，奇点iS6 将于今年下半年正式上市销售。

在产品逐步落地的同时，在行业内，奇点汽车以智能化为核心，着重在以自动驾驶为核心的智能化技术方面发力，战略布局核心技术研发体系，以更好地把控品质，加速核心技术的迭代。如今，奇点汽车已完成了“两国四地”自动驾驶研发体系的构建，即在北京成立“奇点汽车智能系统研发中心”，在上海成立“奇点汽车整车研究院”，在安徽铜陵成立“奇点汽车智能新能源汽车产业园”，在美国硅谷成立“奇点汽车美国研究与创新中心”。

图4：奇点美国研究与创新中心正式成立

为了在技术层面走在行业的前列，奇点汽车非常注重研发团队的建设，内部拥有多支研发团队，还邀请了全球计算机视觉与人工智能领域顶级科学家、前百度美国研发中心资深架构师黄浴博士担任“奇点汽车美国研究与创新中心”首席科学家，并兼任奇点汽车美国公司总裁。研发体系内部各团队职能分工明确，协调作战，以多线并行的方式加速自动驾驶系统的量产落地。

对于造车新势力而言， 2018 年将会是关键的一年，依照之前的规划，这些造车新势力中的大部分车型将在 2018 年实现产品落地，大浪淘沙，这一年中必将有人一路凯歌前行，有人会自乱阵脚甚至直接出局。而此次奇点汽车荣登胡润独角兽榜单，并有望走IPO绿色通道，这很大程度上体现了包括行业和消费者在内对于奇点汽车的品牌实力的信心。

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