电动车5年后保值率雷人得低, 仅为汽油车的一半, 你敢买吗?

电动车因为可以获得购置税全面和国家地方的大补贴,但依旧还是不建议买,到底为何呢?

原来呀,电动车5年后保值率雷人得低,仅为汽油车的一半,你敢买吗?

电动车5年后保值率雷人得低, 仅为汽油车的一半, 你敢买吗?

最近比亚迪股票大涨,最主要的是就是大家都知道比亚迪和一个名词的分不开的:那就是新能源,随着最近的欧洲很多国家,例如汽车工业强国的德国将在2030年后禁售燃油汽车,法国也表示计划会在2040年起全面禁售燃油汽车,英国政府也宣布将于2040年起全面禁售燃油车。还有一些旅游大国特别注重空气质量的丹麦,荷兰,挪威等国更是全球领先提出了2025年禁止汽油车和柴油车在他们国家出售,我们国家呢?看起来也是迫在眉睫。

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和汽油车柴油车为代表的那些传统轿车和SUV来说,油电混合动力车型看起来是个半吊子,插电式混动车型也貌似如同男扮女装一般的尴尬,真正的纯电动的特斯拉,乐视超级汽车乃至什么国内的蔚来ES8,萨博93本身就破产停产停售的车型,结果被一家中国土豪公司硬生生救活了,15万台的纯电动的萨博93轿车和SUV车型,每台车大约价格是超过7万美金,总价值达到了120亿美金,令人咋舌。

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当然了还有泡妞利器的特斯拉,当然售价更加不菲。

话说回来了,我国对于禁止销售汽油和柴油车并没有完全表态,因为牵涉到了太多的问题了,这样虽然可以倒逼车企改革,毕竟环保压力摆在这儿,无论如何来说是一件好事,可你我活在当下的人来看,还得继续买汽油和柴油车型,不要去买什么纯电车,原因有很多:

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第一:

但是可以说半个世纪之后,也就是你我都成了接近百岁高龄的老人的时候,传统的汽油车和柴油车真的可能会在博物馆待着,在大马路上匿迹,但是在未来的十年乃至20年来说,依然不可能会消失,为啥?国内的两桶油那么多的油品,没有了国内2亿多台的汽油柴油车,两桶油的产品卖给谁呢?多少人会失业呢?

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第二:不方便

电动车看起来是0排放,但需要充电桩,汽油轿车充满一次汽油不过是5分钟,但特斯拉充满电则是最快也是需要80分钟才可以充满的,这怎么能比呢?再者就算是全国的四五线小城市都有了充电桩了,那么农村城镇会有吗?高速上能普及吗?这么多的问题也就间接使得纯电车型使用很不方便。

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第三:电动车真心一点儿也不保值

电动车目前是在大城市有很大的吸引力的,为啥?国家扶持地方于是付出的,以一台比亚迪唐100在上海购买来看,免费沪牌,国家补贴和地方补贴达到了3.6万,外加购置税全免除,看起来很有吸引力,但五年后的比亚迪唐贬值率非常之大,因为其电池老化程度很快,动力和各方面的性能急剧下降,加速力也丝毫没有了新车的感觉。

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技术上有着电子芯片18个月快一倍的更新速率,也就是说五年后的电动车必然对比五年前的电动车,技术层面来看好比是石器时代和现代社会的两种交通工具,因为纯电车型就好比是一款科技时尚品,时尚时尚必然是有非常短暂的生命周期的。

技术越先进就越早用在电动车上,其实是对消费者不负责的,但汽油车则相对来说保守,则没有太大的问题,从安全角度来说,传统的汽油柴油车型更具有安全优势。

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