国产中最彰显年轻人个性的车型-名爵ZS

名爵ZS是MG名爵旗下全新紧凑型互联网SUV，充满优雅、克制、和谐，符合新时代消费人群的审美习惯，回归最精华、最朴素的美学，打造年轻人感性的一方面，最彰显年轻人个性的车型。

相信有很多车主现在对于名爵ZS车型更加关注，对于这款车型来讲，本身就是依靠它的外观受到很多车主的关注的，很多车主也都表示，他们在一开始的时候也是因为对这款车型的外观比较关心，所以才会选择去店里面进行这一款车型的试驾。

我们都知道通过试驾的方式可以更好的帮助我们了解一款车型，而且对于这一款车型来讲，在外观方面很多车主都说他们当时在看到概念图的时候就有比较多的关注了，在平时又非常关心这一款车型的上市，在上市了之后也是迫不及待地去进行了试驾。

在尝试了试驾之后，这些车主也都表示对于这款车型的关注程度越来越高，他们也非常倾向于选购这一款车型，因为在尝试试驾的过程中也发现了这款车型能够在动力系统比较有保障，而且能够保证车主在开车的过程中不会因为长途驾驶感觉到疲惫。

外观上，名爵ZS整体外轮廓动感不失优雅，平衡了小型SUV的活跃性格和都市风度。名爵ZS大面积的前进气格栅具有雕塑立体感，格栅整体嵌入快速下压的车头，与上下形面紧密扣合。车身设计上，名爵ZS整体线条硬朗，侧裙和侧窗边沿采用镀铬设计。轮圈采用了五辐式设计，具有运动感。前大灯组内部采用了颇具特色的两段分体式LED日间行车灯。并且采用了MG名爵全新设计语言，“大嘴”式倒梯形格栅，格栅正中间镶嵌MG品牌LOGO，雾灯与下格栅为贯通式设计，整体显得十分锐利。车身体量饱满，造型动感而有张力。

名爵ZS将搭载上汽“世界级”蓝芯动力科技16T和1.5L发动机。其中，16T发动机采用小排量缸内中置直喷涡轮增压等国际最先进技术，排量仅1.0L，最大功率却高达125马力，峰值扭矩170牛·米，动力性能优于1.6L自然吸气发动机，实现同级最强的性能表现，又能兼顾超低油耗；1.5L发动机最大功率120马力，峰值扭矩达到150牛/米。

名爵ZS标配有智能互联系统，其具有智能语音控制、停车场自动付费、智能路线规划、附近餐厅推荐等功能。

讲底盘的话，那就得先说说名爵 ZS所使用的平台了，平台是上汽集团全新的SSA模块化平台，这个平台SSA已经诞生了两个SUV了，是的，你没猜错，就是荣威RX5和名爵锐腾，至于这两款车大家应该也不陌生了吧？全身都是名牌货，别担心，名爵ZS身上用的，都是名牌货！根据工作人员的介绍，在选择零配件供应商的时候，工程师并非刻意选择德国的供应商，而是团队里许多工程师都有在上汽大众工作的背景，所以不由自主就下意识地选择了德国供应商（啧啧啧，一点都不替领导省钱！），在工程师如此“挥霍”的情况，直接导致了名爵ZS底盘配件挂满名牌，例如：减震器是德国SACHS、转向机和ESP是德国BOSCH、卡钳是德国大陆的、芯轴轴承是瑞典SKF、转向节是朗逸途观同款，富士和、而副车架则来自上海汇众。这么说吧，在零配件供应商的选择上，这辆名爵ZS几乎是和大众一模一样！

底盘调教？上汽跟保时捷底盘调教团队联合调教！不过注意了，底盘调教方面主要还是上汽主导，保时捷的专家只是定期过去指导交流和辅助，但不管怎样，挂着个保时捷专家的名号总感觉牛逼一点不是？

前悬挂是麦弗逊，但又有点不一样

前悬架采用麦弗逊独立悬架不出意外，这个级别基本都是这样，比较特别的是名爵ZS用了6个连接点来连接副车架和车身，在刚性上有一定的提升。

名爵ZS是名爵推出的首款互联网SUV，在性能上名爵一直表现都很强劲，名爵ZS下了这么大气力，性能自然不差。搭载的是“蓝芯”16t的发动机，有智能互联系统，还有超大的全景天窗，对于年轻人来说，还是蛮有吸引力的。