续航300公里 逸动EV300演绎双城生活

从古至今，人类的的交通工具总是在不断的变化。无论是汽车行业还是人类的出行方式都有了很大的进步。如今除了公交、高铁、城际列车等这些传统的出行方式外，新能源汽车已渐渐的进入了我们的生活。根据中国乘联会数据显示，2017年1到10月，我国新能源汽车的销量为49万辆，和去年同期相比增幅为45.4%，若按照这个趋势发展，今年全年的新能源汽车销量能够达到70万辆左右。当前大部分新能源汽车用户也集中在北上广深等一线大城市。可以说，新能源汽车已逐渐被消费者采用。

昆山-上海，新的出行方式

笔者的生活所在地是有着江南水乡之称的昆山，而工作地却远在100公里以外的上海浦东新区。在经济发达的长三角地区，高速公路和高铁等交通设施同样发达。长安汽车旗下这款逸动EV300有着300公里的超长续航能力，崇尚自由、喜欢喜欢说走就走的笔者选择了更为新潮的出行方式——纯电动汽车。

昆山作为一个县级市，紧邻上海，其经济水平长期处在全国百强县之首。两市之间的业务往来非常频繁，因此有了很多居住在昆山而工作在上海的上班族们。这正如笔者公司的几位同事，平日里都是选择传统的城际铁路在两座城市之间往返。然而乘坐轨道交通避免不了市内换乘以及等候的时间。

在得知了笔者最近使用纯电动汽车上下班后，两位同事对于这种新的出行方式产生了兴趣，便提出了下班一同拼车回家的计划。时间来到了下午5点，夕阳已经渐渐沉落。两位同事收拾完行李后准备下班。我们三人走出公司后就感受到了空气中带着潮湿的冷，这也是江南地区特有的冷。在后备箱装下行李后，我们便迅速进入车内。作为一款紧凑级轿车来讲，两位同事在后排的乘坐空间表现还算不错。毕竟逸动EV300那2660mm的轴距在同级别很有优势。

续航300公里，昆山-上海来回无压力

相比往日的独自一人驾车往返，这次的旅途中更是多了几分热闹。两位同事和笔者都是爱车之人，因此我们话题也离不开车辆。在驶入外环高架后，天色早已变黑。由于在上海的上下班高峰期高架和隧道存在限行制度，给很多外地车辆带不便。因此，不限号的新能源汽车便是最好的出行选择。

同事对于新能源汽车早有过了解，由于市场上大多数纯电动汽车的续航里程很一般，对于此次的拼车计划能否顺利行驶到目的地还有些疑问。笔者随后介绍到，这款逸动EV300的最高续航里程达到300公里。而我们所在的昆山居住地距离上海浦东的工作地点大约有100公里。因此，续航能力绰绰有余，完全不用担心会中途趴窝了。我们继续在高速公路上飞驰，并没有因为外界的风噪而影响到彼此的交谈。两位同事能够感觉到长安逸动EV300在行驶中表现出的静谧性和舒适性。

纯电动汽车动力输出更直接

在经过笔者详细的介绍后，同事们对于新能源汽车产生了兴趣，表示很想亲自驾驶这款车。于是，我们在下了高速公路后，立即交换了座位，由同事来驾驶这辆逸动EV300。此时的天色早已漆黑，平日里开习惯了燃油车的同事对于纯电动汽车有了新鲜感。当同事踩下油门的那一刻，车辆便迅速窜了出去。最直观的感受就是电机的扭矩瞬间爆发，这也是燃油车比不了的。

充电桩数量增加，充电更便捷

当我们成功抵达昆山住所时，车辆显示续航里程还有剩余。两位同事感叹此次的拼车旅程非常成功，上车之前担心续航不足的问题已不存在。并且选择纯电动汽车出行真的能够做到说走就走。但是，两位同事还有关于新能源汽车充电方面的疑问。

此时，笔者打开聚能充APP，很快就能搜索到附近的充电桩。逸动EV300这款车充电机由3.3KW升级至6.6KW，充电效率提升一倍。快充模式下30分钟可以充到满电量的80%，慢充8小时就能充满电量。

当前新能源汽车已经从大城市不断向周边城市推广，因此充电桩也是同样在飞速发展。比如昆山目前已建成充电设施12处，67个充电桩。到2020年规划城市快充站14座，快充桩80个，每个区镇至少有1个快充站。高新区的选址和充电桩个数都是最多的，而每个乡镇也至少有500个充电桩。用户完全不用担心为找充电桩发愁。

写在最后

两小时的拼车旅程已完美结束了，同事对于这种最新的出行方式已有了全新的认识。当前国内新能源汽车在续航里程和充电方面的难题已经解决了。笔者也完成了从昆山到上海驾驶纯电动汽车的来回，这足以证明逸动EV300的实力所在。纯电动汽车便捷，经济节能的优势更符合上班族的消费理念。因此，新能源汽车未来将会是消费者最佳的出行选择。

END