辽宁号航母船底区水线大量生锈, 这到底是不是正常现象?

辽宁号航空母舰，简称“辽宁舰”，舷号16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，改装后中国将其称为001型航空母舰。

2013年11月，辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，期间中国海军以辽宁号航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群，战斗群编列近20艘各类舰艇。这是自冷战结束以来除美国海军外西太平洋地区最大的单国海上兵力集结演练，亦标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。

在辽宁号航母访问香港期间，有香港媒体拍摄到辽宁号水线附近有明显的涂装剥落和锈迹。船舶长期在海水中腐蚀，在空气中氧化，生成的暗红色氧化层称为锈。军舰生锈一般包括船底区、水线区、大气暴露区。以地球这水平到目前还没有不生锈的大型军舰。

从图片可以非常清楚的看到辽宁号出现锈迹的部位大部分是在抛锚处或者缆绳口附近。在抛锚处容易生锈是因为锚链与船体材料的不同：自然环境中存在腐蚀介质如水份、酸、碱、盐雾、工业气体，当两种不同金属互相接触的情况下，就会构成腐蚀电池，如两种金属接触处形成的电动势很大时，就会造成强烈的电偶腐蚀，这就是我们常说的生锈。

中国的是“太白舰队”军舰底色浅，稍微有异色，对比会比较明显。以美国、日本底色深来看对比就稍微不太明显。这次辽宁出航持续时间最长、航程最远。所以，出现生锈问题是机器正常的现象！