神州优车：以汽车共享打造人车生态圈样本
目前，出行领域的世纪变革正如火如荼，互联网技术革命和汽车技术革命填补了人们日益增长的出行需求与滞后的出行模式之间的落差，让出行更加方便快捷。随着网约车公司的陆续成立，出行领域的市场竞争也愈发激烈。
市值超430亿、市场占有率达40%、消费者满意度91.5分，这是人们对神州优车最直观的印象。在良莠不齐的出行市场中，神州优车不忘初心，倡导绿色出行，以重塑人车生态圈为发展理念，赢得了用户的认可与尊敬。2016年11月22日，在经济观察报举办的“2016第十四届中国最受尊敬企业年会”上，神州优车集团获得了“2016中国最受尊敬企业”称号，这是对神州优车在出行领域的品质与贡献的肯定。
在互联网迅速发展、泡沫逐渐浮现的当下，既要兼顾利益，又能赢得社会尊重，对于一个企业来说实属不易。究竟神州优车的哪些特质赢得了用户的喜爱，它核心竞争力在哪里，未来方向如何？带着这些问题，经济观察报走进神州优车，专访了神州优车集团副总裁臧中堂先生。
汽车共享 绿色出行
为神州赢得用户认可和尊敬
臧中堂认为，一个企业能得到来自社会的敬意实在难能可贵。“‘中国最受尊敬企业’对神州优车来说分量很重。”在他看来，神州优车之所以能获此殊荣，一是由于集团制度健全而完善，稳定增长的公司业绩不仅是对股东的回报，同时也能“为员工创造福利，为社会创造财富、创造价值”；二是神州优车创造性地践行了汽车共享模式，鼓励绿色出行，致力于节能减排，不断推动出行市场绿色、健康、可持续发展。
对于如何实现出行市场绿色发展，臧中堂举例说：“一台车的出租使用效率相当于七台私家车的使用效率。减少私家车购买，就减少了尾气排放，减轻了道路资源压力，甚至包括缓解城市停车位紧张状况。神州优车一直致力于打造全国大型的B2C汽车共享大平台，推动共享、分享的理念。”
谈及当前市场竞争激烈带来的一些问题，臧中堂感叹道：“现在某些企业，因为环保系统不达标等原因，有意或无意排放污染物，这对自然生态是极大的破坏，而这样的企业是难以获得社会尊重的，”“我们的企业愿景是迎接行业革命，把握变革机会，重塑出行领域和汽车行业的产业链和生态圈。把汽车共享起来，一起构建和谐的汽车产业链。”臧中堂如是说。
安全与服务
是神州优车的核心竞争力
谈到目前大家最关心的网约车安全问题，臧中堂认为出行最主要的是安全，同时也要为用户提供安全舒适和标准化的服务。
在出行安全方面，臧中堂介绍了神州优车对司机和行车安全的严格要求。“我们的专车是中级车型以上，司机需通过严格筛选，首先保证无犯罪记录，在经过驾驶技术、商务礼仪等一系列严格培训后，才能正式上岗。”他认为，企业一定要有担当，事前做好风险管控，出问题后能勇于担当，不推诿责任，才能成为一家值得用户信任和尊敬的企业。
在过去的网约车市场，“价格”和“服务”就像鱼和熊掌一样不能兼得。作为国内领先的互联网出行品牌的神州优车却在保持高端、专业服务品质的前提下，为用户不断降低出行成本，这种在当前网约车价格上升的大环境下“逆势而上”的做法，得到了用户的好评。
臧中堂表示，在服务方面，神州优车会力争做到最好，让服务标准化，使出行更安全。“拿北京这种一线城市来说，神州租车提供了免费送车业务来提升用户体验度，减少用户时间成本，使用车更为便捷。同时也避免了停车不便和停车收费等问题。”他举例说，“神州优车会在保证原有业务稳固发展基础上不断提升用户体验，在优化用车体验上不断努力。”
构建全方位
立体化的人车生态圈
随着汽车技术和互联网技术的飞速发展，汽车技术革命，例如电动车、智能汽车和自动驾驶都在改变着未来的汽车厂商的生产模式。同时，互联网技术革命，例如云计算、大数据、人工智能等，都对出行领域产生了巨大的影响。可以预见，整个出行和汽车生态体系将发生颠覆性的重塑，这对于汽车产业链上的相关企业来讲，机遇与挑战并存。
神州优车集团自成立以来，一直深度聚焦出行和汽车领域的全产业链和人车生态圈。“人车生态圈主要是指，从租车到专车到买买车到汽车金融，甚至到后面的维修保养及保险的全面覆盖。”臧中堂解释说，提出这一概念，“正是因为我们站在整个大数据变革前沿。这个变革包括什么呢？第一是互联网技术的发展，尤其是移动互联网技术的发展，例如机器学习、大数据、人工智能等。另外就是无人驾驶、智能汽车及电动车等汽车产业新方向。汽车产业跟移动互联网技术结合是一场大变革。我们的战略，就是在这场变革中，以客户为中心，以技术为驱动，通过商业模式的不断创新，发挥业务板块的协同效应，引领行业变革。”臧中堂如是说，而这也会是神州优车现在及未来很长时间内的战略发展方向。
目前，神州优车旗下拥有神州租车、神州专车、神州买买车和神州闪贷四大业务板块，形成了以车辆大数据和用户大数据为基础，出行、卖车、服务、保险、车贷、购车全面发展，包括出行共享、汽车共享、智能汽车、二手车交易、维修保养、汽车保险、汽车金融、汽车电商等领域的全产业链布局。
神州租车致力于为广大消费者提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁及完善的配套服务，“神州租车未来就是重新改变人车的关系。”臧中堂如是说。神州租车“轻门店”模式使其利润率高于全球租车行业平均水平，在2016年三季度报告中，神州租车短租自驾收入同比增长32% ，创历史新高。
神州专车采用“专业车辆，专业司机”的B2C运营模式，同时还开放了优驾平台，让符合标准的社会车辆和司机可以加盟进来。“神州专车会是一个平台，一个流量入口。我们永远不对司机抽成，而是以品质创利润，以免费换流量。”
神州买买车是神州优车旗下的全国性大型汽车电商平台，采取线上线下相结合的模式，提供高性价比汽车消费服务。目前，神州买买车线下门店已覆盖全国120个城市，预计未来三年，门店数量将达到300~500家，基本覆盖全国所有地级市。今年神州买买车首次参与“双11”， 总订单金额突破8亿元。
神州闪贷是神州优车向金融领域的延伸，为用户提供一站式汽车金融服务。臧中堂认为，“金融的本质就是要做好风险把控。我们管理汽车市场风险的经验很丰富，我们在这个行业做了将近十年，这对于我们做好汽车金融也很有帮助。”
四大业务板块通过线上和线下的网络结合形成闭环，辐射全国。但实际上，要构建这样一个生态圈并不容易，需要各个业务板块间的协调共建。臧中堂解释说，“比如，租车和专车就可以协同，专车是从神州租车租来的，这就等于把车辆的使用效率进一步提高。同时，汽车交易也可以跟租车协同，还可以跟汽车生产商展开业务联系。”
2016年7月22日，神州优车正式登陆新三板。凭借丰富的行业资源、独特的线上线下优势、强大的创新基因，领先的智能技术平台及经验丰富的运营管理团队，神州优车实现了对汽车全产业链及全生命周期的整合与革新，成为迎接汽车和出行行业变革的桥头堡和重塑人车生态圈的先行者。正如臧中堂所说，“神州优车所构建的人车生态圈，就是要让以汽车为中心的所有服务，我们都能提供。”
(本报记者 黄睿/文)
