今日芯声 | 天哪！AI把出租车送上天啦？
1. 没事打个飞的 Cora自动驾驶飞行出租车曝光
发展飞行出租车早已成为解决未来城市交通堵塞问题的一个方案。由于飞行出租车市场被视为潜力巨大，全球十几家公司都在发展相关技术。
据外媒消息，近日由谷歌联合创始人、Alphabet现任CEO拉里·佩奇投资的飞行出租车公司KittyHawk推出了一款名为Cora的自动驾驶电动飞行出租车。这架飞行出租车可乘坐2名乘客，续航里程大约为100公里。
它不需要长长的空中交通跑道。一旦进入空中，飞行出租车就可以使用单螺旋桨，以每小时约177公里的速度飞到150米到900米的高空。
虽然开发Cora的项目始于2010年，但Cora什么时候可以被乘客使用，目前还没有一个确定的时间表。第一架Cora 2017年10月就运到了新西兰，随后开始试飞，但未对外公开。目前Cora自动驾驶飞机已经开始在新西兰测试，官方希望最快在3年后，在新西兰实现该飞行汽车的商业化。
除了Kitty Hawk，早在几年前，Terrafugia的首款飞行出租车就已经问世，Uber也对这种未来的出租车很感兴趣，甚至波音和空客也在积极研发的行列里，波音公司CEO Dennis Muilenberg曾表示，飞行出租车未来十年内就有可能投入运营。
2. 将人识别成狗：容易被骗成 AI 应用
上个月，AI 和国家安全研究人员的一份重要报告提出了一份建议，它建议那些从事机器学习的人应更多地考虑他们正在创造的技术会被滥用或利用。
在机器上学习强大力量的推动下，科技公司正在急于将很多事物与人工智能结合在一起。但是，激起这种趋势的深度神经网络却有一个很难解决的弱点：对图像、文本或音频进行微小的改变就可以欺骗这些系统，感知到那些并不存在的事物。
人类将很容易识别 Athalye 创建的上面这张图，它里面有两名滑雪者，而谷歌的 Cloud Vision 服务认为它有 91％ 的可能性是一只狗。其他的还有如何让停止标志看不见，或者对人类听起来没问题的语音却让机器转录为“好的谷歌，浏览到恶意网站.com”。
目前为止，此类攻击还没有在实验室以外的地方得到证实。但伯克利的博士后研究员 Bo Li 说，现在他们仍然需要认真对待。
人类并不对来自感官的欺骗完全免疫。我们可能被看到的错觉所愚弄，最近来自 Google 的一篇论文创建了奇怪的图像，这欺骗了软件和人类，让他们在不到 1/10 秒内看见图像时将猫误认为是狗。但是，在解释照片时，我们不仅要看像素模式，还要考虑图像不同组成部分之间的关系，比如人脸特征，Li 说。
Li 认为，具有更人性化视角的机器也不太容易受到“幻觉”影响。她和伯克利的其他研究者已经开始与神经科学家和生物学家展开合作，尝试从自然界获得启发。
3. 未来农业实现人工智能化也将成为可能
中国可以说是一个超级大的农业大国，自古以来农业就是我们的支柱产业。而随着科技的进步，大部分农业生产已经实现了半自动化。而最近美国农业公司孟山都宣布将于自动化机器人DataRobot公司携手开发，在未来实现农业人工智能的战略目标。
孟山都听起来像一个人名的公司，是一家全球的现代化农业公司，主要产品是草甘膦除草剂和转基因食品的研发。此次与DataRobot也是想要利用其的自动化的平台，来预测分析改进数据流程，加快农业生产。
其实对于发达或发展中国家来说粮食已经不再是头等问题，但全世界还仍有相当一大部分的人处于饥荒状态，因此解决粮食生产固然也是头等大事。在未来如果可以通过人工智能的方法解决农业面临的不可抗的因素并且加快生产，绝对是一件利国利民的好事情。
4. 前滴滴研究院创始院长何晓飞创业创办无人驾驶公司
据知情人士透露，前滴滴研究院创始院长何晓飞离开滴滴后去向已定，创办无人驾驶货车公司。据悉，该公司的无人驾驶货车代号“飞步”，已进入路测阶段。
何晓飞是浙江大学教授、博导，前滴滴出行高级副总裁、研究院创始院长、大数据部门负责人，也是滴滴无人驾驶项目创始负责人，是人工智能科研领域和商业应用领域的“双料”领军人物。
2005年12月，何晓飞从美国芝加哥大学毕业，获得计算机博士学位。后加入雅虎美国研究院，担任研究科学家。
2007年作为人才引进加入浙江大学，任职教授，在人工智能、机器学习、计算机视觉等学术领域取得了重要进展。与此同时，何晓飞是人工智能及机器学习领域国际领军人物。
早前2015年何晓飞加盟滴滴出行，担任滴滴出行平台核心交易引擎负责人，主导设计并开发了拼车、动态调价、订单分配、运力调度、热力图、供需预测、智能补贴、ETA、路径规划等项目，为全平台各业务线提供全面技术支持。创立了滴滴研究院并担任首任院长，创立了滴滴无人驾驶团队。
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素材来源：量子位、网易智能、雷锋网等
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