固态电池技术取得新突破, 体积更小续航更强, 未来5年应用可期待

据报道称，科罗拉多州固态动力已经开始商用固态电池技术了，而首个合作伙伴是宝马，后者承诺计划在未来十年为自己旗下每款产品提供某种形式的电池组件，包括纯电动汽车、混动车型以及轻混动车型。

目前锂离子电池几乎是民用电池中性能最为出色的电池类型，每千瓦时的价格也已经跌到了一个更容易被消费者接受的价位（尽管相比铅酸电池依旧高出不少）。锂电池能够给电动车带来更好的驾驶体验，不过锂电池并不能很好地解决续航问题，并且它在安全方面表现也有一定隐患。而固态电池有望能很好地解决这些问题。据专家介绍，固态电池将会在能量密度、快速充电、安全性以及生产成本方面大幅领先于现有的锂电池。

固态电池，顾名思义是因为使用了固态电极和固态电解质，而不像传统锂电池那样以液态的形式出现。固态电池技术可以提高锂电池的寿命和性能，而锂电池是目前计算机、智能手机甚至是电动汽车产品最常见的供能方式。

曾经很多年时间里，锂电池的主要应用领域都是消费类电子产品。不过这种情况从2013年开始发生逆转，伴随着全球范围内新能源汽车的迅速崛起，动力电池产业突然变得炙手可热并充满诱惑起来。未来，新能源汽车将是锂电池应用的最重要领域。

菲斯科的新专利涉及到了电池制造的新材料和新工艺，它们对于提升电池能量密度、使用寿命和功率方面非常重要，这有助于未来电动车的发展和普及。据了解，菲斯科公司希望这项技术在2023年实现商用。