“阿琼”主战坦克的问题还没解决 印度军工又要开始研制新主战坦克了?

目前印度大量装备的T-72M1坦克已经成了一块“心病”，印度已在阿克赛钦边境地区增加部署三个团的T-72M1坦克，但是T-72M1可以说是“毫无高原作战能力”，所以只能执行防御任务，这一点印度也是“心知肚明”。印度新一代主战坦克的重要指标就是适应海拔5000米的高原高度和零下20℃的特殊条件，这只能让人联想到中国的青藏高原。

不过印度在武器装备设计上素有“眼高手低”的毛病，这次研发新一代主战坦克估计也不例外。如今印度拥有的坦克数量已经达到了6千辆以上，谁也不能不说印度确实是一个坦克大国，但印度还不是一个坦克强国。这是因为长期以来印度装备的坦克主要都是苏/俄式坦克，印度国产坦克的步伐一直停滞不前。20世纪80年代，印度在完成组装国产“胜利”式坦克之后，开启研发“阿琼”坦克项目，可惜进度一直不甚理想，最后落得个和国产LCA“光辉”战机一样的命运。印度准备研发新一代主战坦克，重要指标为可在青藏高原作战

阿琼主战坦克研制实验历时整整三十年，创下了世界坦克研制时长之最，但也只是诞生了一个勉强的结果。虽然是印度第一次从头整合研发现代化主战坦克、欠缺经验与技术实力，更多的还是需要归咎于印度差劲的国防管理和印度高层的反覆犹疑。2015年5月，美《防务新闻》周刊网站报道，印度陆军军官证实，印度大部分自制“阿琼”MK1主战坦克已经被停驶，因其技术故障和难以进口部分零件。5%的第一代“阿琼”坦克已经无法继续使用。

据英国《简氏防务周刊》近日报道，印度国防研究与发展组织（DRDO）披露了对新一代主战坦克的主要装备、动力装置和任务系统的要求，新一代主战坦克将替代印度T-72M1“阿杰亚”（Ajeya）主战坦克，并计划从2020年左右投入使用。

“阿琼”主战坦克从1974年到1984年花了十年才造出样车，2004年8月第一辆生产型“阿琼”坦克才交付，“怀胎”达30年之久。由于印度仿制的T-72火炮工艺不过关，炸膛现象成为家常便饭。而且驾驶员开窗驾驶时，会被转动的炮塔撞死；装填弹药时火炮必须调整到一定仰角；而当火炮处于正前方时，乘员无法上下车。

由于本身技术储备不足，虽然大量选用了国外先进的坦克部件，但在整合过程中却是困难重重。原型车自制部件的比例为73％，但到实际生产中，进口部件比例高达60％，其所谓自主研制成为笑话。

在推进“阿琼”坦克的研制进程中，尽管命运多舛，屡屡受到军方责难，但印度政府却一意孤行。印度陆军现有主战坦克2000辆左右，全是外国货。印度陆军一直担心，命根子捏在别人手里。一旦有急事，印军就可能面临困境。

在印度陆军的反对和抵制下，印度政府很不情愿放弃这个被众多印度政治家推崇为“印度民族军事成就的典范”的“阿琼”主战坦克计划，并自我安慰说，这些坦克用于执行训练任务还是可行的，因此并不会完全浪费。