坦克世界三级车却有四级的火炮 法国二战最好的中型坦克

法国作为第一次世界大战中第二个设计和制造坦克的国家，自然知道坦克在战争中能够发挥的威力，所以他们肯定不能只满足于装备类似R-35的轻型坦克。为了增强坦克直接协同步兵作战的能力，法国在20世纪30年代开始研发索玛S-35重型坦克（法国人自己是这样认为的）和巴塔耶B-1重型坦克。1936年春索玛S-35正式定型开始生产，事实证明索玛S-35是一款成功的中型坦克。

以下是索玛S-35中型坦克的基本数据：

乘 员：3人

战斗全重：20吨

车身尺寸：5.30×2.10×2.62（米）

最大行程：259千米

最大时速：37千米/小时

武 器：1门47毫米火炮，1挺7.5毫米机枪

装甲厚度：20-56毫米

索玛S-35在当时绝对是设计最先进的坦克之一，炮塔和车体都是钢铁铸造的，车体造型甚至融入了法兰西式的优雅（其实我认为就是一些奇奇怪怪的曲线，而且我总觉得索玛S35整体造型有些奇怪，这大概就是所谓的法式审美…），值得注意的是索玛S35外观的设计让它看起来似乎很高大，不过通过上图的对比我们可以看出其实它的确只是一辆中型坦克。除此之外索玛S35每一辆坦克都配备了无线电，这对于坦克的集群作战和坦步协同作战是有很大帮助的。

索玛S-35最为出色的就是它的装甲防护性能，20到56毫米的装甲，而且配合倾斜装甲的设计让德军早期装备的37毫米反坦克炮难以对它造成伤害，横向对比当时德军的Ⅲ号坦克10到37毫米的装甲厚度而且还多是垂直装甲，无疑索玛S-35拥有更好的防护性能。

而索玛S-35装备的47毫米L/40加农炮在当时的西线战场也是威力最大的坦克炮，虽然现在看来47毫米口径的火炮有些拿不出手，但是当时德军的Ⅲ号坦克还很多装备的37毫米火炮，所以索玛S-35在火力上也更胜一筹。

而在机动能力方面，装备专门汽油发动机、使用弹性悬挂技术、二级行星转向机、双差速式转向机构的索玛S-35也拥有不俗的机动性，和德国的Ⅲ号坦克相比也并不逊色多少。

要说索玛S-35的不足，主要就是炮塔空间太小，索玛S-35的乘员只有3人，而轻型坦克R-35都有4名乘员，这导致索玛S-35的车长需要在指挥坦克的同时还要负责操作火炮，这个毛病和之后的T-34/76一样，会极大地影响火炮的设计速度，降低坦克的战斗效率。还有一个方面就是索玛S35的可靠性也存在一定的问题，经常出现还没有被德军击毁就因为机械故障而被法军抛弃的情况出现，这也对索玛S35的战斗表现造成了一定的影响。

虽然论单车战斗能力索玛S-35绝对不输同时期的德国坦克，但是法国陆军糟糕的坦克战术运用能力让索玛S-35并没有在战争中发挥太大的作用，颇有一种英雄气短的悲哀。索玛S-35共生产了大约400辆，法国投降后德国自然不会浪费这些优秀的坦克，这些索玛S-35被德军用于执行各种任务，甚至部分还参加了对苏联的入侵。下一期盟军装甲，将介绍法国的B1-bis重型坦克。